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东风雪铁龙-雪铁龙C6

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东风雪铁龙双城驾享之旅 感受不一样的C6

2017/11/9 10:52:09来源: 红车网

红网时刻11月9日讯(红车网记者 龙真)山城重庆,一个火辣的地方,火辣的天气,火辣的美食,火辣的妹子以及最火辣的交通,这次我们的试驾就从这个火辣的地方开始。在东风雪铁龙C5和C6的陪伴下,从火辣的重庆走入了走进蜀水悠悠的成都,领略热气腾腾的火锅中的人情韵味,去感受那一份“巴适得很”的城市性格。

拥有法式浪漫的东风雪铁龙C5和C6外观时尚大气,在酒店门口整齐排列的C5、C6车队也确实吸引着来往人群的目光。C6的标志被设计得非常巧妙,经过延伸之后的logo与中网融合在了一起,设计师将LED日间行车灯隐藏在其中。中网以及下进气格栅均使用了大量横置线条,制造出了宽体的车头效果。巧妙的将大灯融入整个前格栅组,C型光导管LED轮廓灯凸显家族元素,也在造型上独一无二,具有很强的识别性。

而车尾的视觉效果很符合一辆中型车的气质,没有过多的夸张设计,大部分都显得优雅得体。尾部下方的塑料护板其面积设计得恰到好处,不会让这辆车显得沉闷。正中间位置的倒车雷达设计得较低,可以更好地监测车尾的低障碍物。

镀铬装饰条与尾灯相结合,使造型较普通的尾灯有了新的设计感,灯腔内的双U形灯带点亮后的效果非常棒,是尾部最大的亮点。

当别人还在钻研内饰用什么材料更显豪华时,东风雪铁龙C6已经开始玩起了设计。走进座舱,C6的内饰充满了浓郁的法国气息,主色调为棕色的内饰像极了包包的颜色,经过了打孔设计和缝线的烘托,让其很像是一件艺术品一样。除了内饰颜色之外,其整体设计非常简约,中控台主要是大屏幕及少量的按钮,这样极简化的设计很容易获得消费者的青睐。

C6的车身长宽高分别为(mm)4980×1858×1475,轴距为2900mm。这样的车身尺寸就不用担心车内的乘坐空间,加上整车多达26处人性化储物空间,让你随时都能找到一个舒适的乘坐状态。

有“山城”之称的重庆果不其然,才上路就是一个急转兼上坡,给了初来乍到的我们一个下马威。但得益于雪铁龙大师级平顺底盘设计和高效强劲的动力系统,让我们顺利完成了重庆给我们带来的一个个挑战。

试驾过程中C6的悬挂很有韧性,大部分振动都被有效过滤掉了,经过颠簸路面的时候能够感觉到底盘非常,车身没有松散的情况。

不得不说,C6的高级辅助驾驶系统几乎可以算是为重庆这样复杂的路况量身定做的。FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警系统、SAM盲区监测系统、360°全景泊车辅助系统,为驾驶带来了全方位的安全保障。

而在重庆开往成都的长途驾驶过程中,让同行人员大加赞赏的便是带按摩功能的座椅腰部支撑了,其拥有三种模式及力度调节。而且座椅按摩并不是前排乘客的专属配置,对于一辆更加注重后排舒适度的车型,后排座椅自然也配备了座椅按摩功能,真正让全车人都感觉长途不累。除此之外,后排还可以调整座椅靠背角度,并且后排座椅也拥有通风/加热功能。

而同级唯一带负离子发生器四区独立自动空调系统,充分满足车内每一位乘员对温度的要求。

此外,在驾驶过程中12.3英寸液晶仪表盘还可显得关键路口的导航信息,驾驶者不用再分心扭头看向中控屏,这一点对驾驶者非常实用。同时,东风雪铁龙C6使用了圣戈班三层隔音玻璃和超静音米其林浩悦轮胎,带来了很好的隔音性,在高速行驶时,几乎听不到任何风噪。加上11喇叭Hi-Fi音响系统的搭配,让行车变成了一件很享受的事情。

值得一提的是,这台1.8T的发动机能够保持非常好的动力储备,油门踏板非常友好,即使第一次接触也不会让你感到陌生。变速箱的换挡逻辑很聪明,只要你的油门有一点儿深踩迹象,它就会快速降挡。

刹车方面,踏板有些沉,但刹车力度回馈非常明显,操作几次后你就会熟悉它的工作秉性,并且开始建立信任感。

整个试驾过程中,无论是城区拥堵路段还是高速公路,东风雪铁龙C6都保持了优异的状态,给驾驶者及车内乘坐人员不仅是体感的舒适,更是心灵的舒适。让大家不仅享受到了雪铁龙这一品牌来自理念、来自传承、来自科技来、自设计的舒适体验,而且对这款车型人性化的特色有了更直观的感受。

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