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完美的进化 对比测试路虎新老发现

2017/8/29 9:57:42来源: 爱卡汽车

在路虎的家谱当中,发现算不上一位老臣,但绝对是有代表性意义的一个,近30年的时间里经历了4代车型更迭,称不上是传奇车型,但也在硬派SUV领域获得了不小的影响力。而如今,随着全新一代发现的问世,翻天覆地的变化让人眼前一亮,但这些由内到外的诸多改变,带给人们新鲜感的同时也有了陌生的感觉,这让它有了更多的话题性。

说创新也好说妥协也罢,但不得不承认的是,换代之后的全新一代发现依然具有很高的辨识度,无论你是否有所准备,它都已经来到了我们的面前,那么就让这两代发现来一次正面对话吧。

磨去了棱角,换了套妆容,没有了第四代发现的那种野性,全新一代发现的变化显而易见,这样的造型为它增加了不少城市属性。

采用了新的家族设计之后,全新一代发现的车头线条更加柔和,与第四代发现威猛的气势形成很大的反差,带给人们更时尚现代的感觉。

车头的格栅造型和“DISCOVERY”标识,依然传承了第四代车型的设计,这是你能够找到全新一代发现与上一代车型为数不多的相似之处。

相比第四代车型,全新一代发现的大灯变得更加小巧,同时也更加精致,光源也从氙气换成了LED大灯,更加符合现在的市场潮流,大灯清洗装置也采用了隐藏设计。

发现前四代车型方正的造型早已深入人心,而全新一代发现的车身线条更加流畅,侧面营造出修长的车身。发现家族标志性的阶梯式车顶,在全新一代发现上得到了保留,但是整体效果并没有上一代车型那么明显。

除了造型的改变之外,全新一代发现的车身尺寸也进行了全面提升,虽然看起来并没有第四代车型那种高大的感觉,但是长宽高和轴距都有所增加。

两代车型都配备无钥匙进入功能,不过第四代发现采用的是实体按键,全新一代发现升级为触摸形式,不仅科技性提升,使用也更加方便。

车尾的侧窗也一直是发现的标志性设计,由于C柱的不规则造型,全新一代发现侧窗的造型也发生了变化,而第四代车型粗壮的D柱在全新一代发现上消失了,黑色的D柱营造出了悬浮式车顶的效果。

第四代发现尾部通过平直的线条勾勒出宽大的感觉,不规则的后车窗,以及靠左的牌照架已成为发现经典的设计。全新一代发现车尾则显得更加饱满,由于没有了不规则的后风挡,保留下来的左侧牌照架显得更加突出。

全新一代发现没有了第四代车型的分段式行李厢门,不过还是保留了底部延展的设计。新一代车型还增加了电动行李厢门,以及感应功能。

第四代发现和全新一代发现都装配了四个摄像头,不过全新一代发现在车尾摄像头加入了清洗装置,在越野和恶劣天气下可以确保摄像头获得清晰的画面。

第四代发现尾灯是竖置布局,并且使用了一体式尾灯,而全新一代发现则采用了横置布局,雾灯与刹车灯分离,虽然两代车型都采用了LED尾灯,但全新一代发现的点亮效果具有更高的识别度。

第四代发现搭载的最大轮圈为20英寸,全新一代发现则搭载了21英寸的轮圈,从我们此次对比车型搭载的轮胎规格来看,全新一代发现的扁平比更小,这样的配备更加适合城市行驶。

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