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对话总经理韩阳 揭秘你所不了解的津湘汽车集团

2018/6/1 9:55:10来源: 红车网

红网时刻6月1日讯(记者 唐洁琼)最近,中国汽车流通协会发布的2017年度中国汽车经销商集团百强排行榜中,湖南有6家集团入围,其中津湘投资有限责任公司(以下简称“津湘集团”)位列68名,排名上升,年营业收入达到60.93亿元,全年销量(含二手车)达到41223台。

目前,津湘集团有15个汽车品牌的授权,57家品牌4S店。但这还只是津湘集团布局版块中的“冰山一角”,截至目前,津湘集团涵盖了整车销售、汽车金融、汽车租赁、二手车评估与交易、汽车交易创新型市场经营、出租车、线路车、车辆维修保养、ETC、GPS及汽车保险代理等业务。

津湘集团总经理韩阳表示,集团在汽车销售相关的产业链上做全,布局到每个汽车服务环节,形成完整的生态链,以为客户提供优质的服务。

集团深耕现有汽车品牌,精耕湖南市场

早在20世纪90年代,津湘集团便进入汽车行业。到目前为止,津湘集团汇集奔驰,广菲克、JEEP、长安福特、一汽丰田、长安马自达、一汽马自达、东风雷诺、领克、观致、中华、DS、长安铃木、中国一汽、金杯、等主流汽车品牌,拥有4S店57家,不仅在湖南省内,还进入了江西、山东和贵州市场。

津湘集团总经理韩阳。

旗下很多店,可谓“拿奖拿到手软”,荣誉颇丰。比如,湖南天和雷诺4S店连续五年夺得全国销售冠军;津湘集团是长安马自达品牌全国开店最多、销量最大的战略经销商,去年长安马自达全国销量前10名的单店,有3家来自津湘;在自主品牌版块,津湘旗下的观致店,去年销量全国排名第一;在金杯的经销商体系里,津湘的金杯店销量,占到中南五省60%的量。

对于这些成就,韩阳说,“这主要是得益于集团的放权,采取总经理负责制。”相比其他汽车经销商集团的扩店步伐,津湘集团算慢的。对于未来,韩阳表示,津湘集团将把精力放在现有汽车品牌上,做深做透,精耕湖南市场,除非遇到合适的品牌,否则不会盲目开店。

渗透到每一个汽车服务领域,形成生态闭环

“新车总会有天花板,随着车市增速放缓,竞争越来越激烈。做4S店是做现在,但服务是未来,虽然回报不高,但可以细水长流,实现企业的长远发展。”韩阳坦言道。

从2012年开始,津湘集团便有了“危机感”,他们希望把服务渗透到客户买车、用车、换车、贷款、保险、二手车等各项服务中,形成一个生态闭环,每个业务相互独立,又互为支撑。截至目前,津湘汽车集团已经基本完成布局。

弘高汽车生态馆。

2011年,津湘集团旗下的弘高融资租赁成立,截至2017年底,公司累计融资台量110724台,累计融资总额超过150亿元,在全国各地设立20多家分支机构,成为湖南区域规模最大的综合性融资租赁公司。弘高融资租赁总裁徐文劳并不满足于此,他希望,3年内弘高的融资额要达到200亿元,除了生产制造端,从销售到报废,所有与汽车相关的服务,消费者第一个想到弘高。

2017年3月弘高车世界正式开业,项目占地259亩,投资10.2亿元,采用“有形市场+互联网运营”的创新经营模式,以线下服务为载体,连接线上广大用户。津湘集团还抢占出行领域,布局“网约车”市场;成立了专门的技术研发公司,为整个集团提供互联网信息科技解决方案;深耕ETC行业,迅畅科技提供一站式线上服务。

弘高车世界。

“我们围绕汽车的产业生态闭环已基本成型,接下来将深耕市场,以客户为中心,时刻以客户需求为驱动,不断创新,保持创业者的本色,以实现可持续发展。”对于津湘集团的未来方向,韩阳如是说。具备远见和视野,保持创新,方具备企业长远发展的基础和条件。对津湘集团来说,在车市竞争白热化到来之前,已经做好了充分的准备。

他们还有这些业务:

打造弘高车世界,采用“有形市场+互联网运营”的创新经营模式

弘高车世界副总经理杨锦介绍,通过出入库登记管理系统,与第三方平台合作,共享车源信息,有效补充车商的销售资源和销售渠道,为消费者带来更多选择;打造网络市场,消费者可以非常方便的在弘高车世界官方微信选车看车;通过自主研发的车商APP——园丁掌中客,集成市场集采的第三方数据服务,比如车况查询、维修保养记录查询服务等,给经销商节约数据应用成本且带来便利。同时,还推出了二手车闭环解决方案,在车源上,由具备资质的第三方提供检测认证,对于认证后的车辆提供质保,市场配套自营的汽车医院为二手车提供售后服务,让消费者放心选购二手车。

未来,弘高车世界将继续以互联网技术为支撑,为车商赋能,为消费者提供安心便利的服务体验。

抢位出行领域,已经获批“网约车”牌照

“目前,湖南长沙本土具备‘网约车’行业运营资格的只有三家,相比较而言,我们在资源和技术储备上占有优势。”快客出行总经理蔡郭汕表示。

在当下最火的“网约车”市场,津湘集团也没有缺席。在全省1500多台出租车的基础上,推出“快客出行”网约车服务,今年已经获批“网络预约出租汽车经营许可证”,主要推出网络预约出租汽车客运。整个服务借助网络APP平台,将在湖南省市州推广,以为消费者提供合法、合规、安全的网约车服务。

每年至少投入1000万用于互联网技术开发

“面向一个领域,有一个规模过百人的专业技术团队,即便是在IT领域也是较为可观的。集团每年投入至少1000万用于互联网技术开发和信息化建设。”津湘集团首席技术专家张锦博士告诉记者。

早在2012年,津湘集团就布局信息化战略、着眼于互联网技术,以信息技术作为支撑集团产业下一阶段发展的核心之一。目前旗下易通科技已经逐步发展为技术能力强、业务理解深、互联网程度高的专业化IT公司,为津湘集团实施了完整的集团“互联网+”转型方案,为核心业务板块设计了各具特色的“业务+互联网”转型策略。6年中,易通科技为津湘集团建立了统一的硬件基础设施、统一的业务集成平台、统一的数据资产平台、统一的信息化建设规划,业已衍生出“快客出行”、“弘高汽车汇”、“弘高车世界”等服务平台,以及以“96512”为代表的用车24小时服务热线。同时,还推出了“掌车网”、“津湘汽车APP”、“元动系统”等为代表的电子商务平台,为津湘集团以及湖南汽车行业进行多元业务模式探索提供了有益借鉴。

以“互联网+智能ETC”为方向,提供ETC的一站式服务

“目前省内ETC用户超过220余万,但面对省内700万的机动车保有量,ETC的市场潜力仍然巨大。”迅畅科技总经理李少波对此颇有信心。

对于ETC业务办理困难、充值麻烦等车主普遍反映的问题,作为湖南省高速公路管理局授权的第三方ETC发行机构,迅畅科技给出了全面的解决方案:首先,迅畅科技已在湖南省设立了47个ETC综合服务网点;其次,津湘集团旗下4S店遍布全省各市州,可为ETC用户提供全面专业的安装及运维等综合服务,车主可以通过关注“迅畅车生活”微信公众号查询以上服务网点的具体地址和联系方式;第三,从2018年起,迅畅科技将主推“互联网+ETC”的创新服务,6月,ETC在线申请及智能OBU将全面上线,后续还将陆续实现ETC空中圈存、在线充值甚至在线激活等功能,为用户提供高效便捷的一站式线上服务。

未来,迅畅科技将紧紧围绕“互联网+智能ETC”的发展方向,基于蓝牙OBU和手机APP应用,实现人车路的互联,从而拓展更宽广的服务领域,比如ETC智能停车、高速公路沿线消费、服务区加油、汽车维修、ETC金融等用车增值服务。

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