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国产纯电动跑车前途K50初体验

2018/7/20 10:28:13来源: 网通社

国产?纯电动?跑车?当我两年前第一次听说前途K50,并且它是围绕着这几个关键字眼的时候,我心里多多少少有些不屑,毕竟它生于一个政策利好、电动车井喷式爆发的时代,第一印象很难将其和噱头、PPT造车这些观念剥离开来。最近两年,无论是车展还是平日报道,也都没怎么见到它的身影,本以为又一概念已经销声匿迹之时,它却突然爆出了量产版车型,同时完成了下线仪式,一切似乎都在有条不紊的进行中。那么这台国产电动跑车到底如何,这次我就进行了初体验。

从设计理念上来看,前途K50还是下了不少功夫,车身用料非常扎实,全铝制框架、全碳纤维复合材料覆盖件等字眼都比较吸引人,而在动力系统、电池管理等方面也做到了一些和别的电动车与众不同,那么它是否符合跑车这个定义,还得细细品来。

从常识来讲,电动车由于需要负载大量的电池组,所以重量肯定会比普通内燃机车要重上很多,混动的BMW i8都是如此,更别说纯电动汽车,所以即便使用了如此多的轻量化设计,前途K50的整备质量依然达到1960公斤。

从外观上来看,K50是绝对符合跑车这个定义的,低矮的造型、流线型的车身、宽体的设计都展现了这种姿态,进攻性较强,也很博人眼球。

在一些设计细节,K50也展现了一些较为新颖的元素,例如前后大灯的设计风格,搭配上整车的造型,确实很难让人想象这是一部出自自主车厂的产品。当然,在一些更为细节的部分,例如边边角角的拼装工艺、人机工程方面,还多多少少有些不足和不尽如人意,例如接缝不太均匀、缝隙过大等问题还是存在。

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