记者当日从比亚迪公司获悉，比亚迪2025年销售约460万辆新能源汽车，其中纯电动汽车约为226万辆
L3级自动驾驶车型获批上路试点，标志着法律法规对自动驾驶产业的适配提速，为整个行业提供了关键政策支撑
早在去年9月，大众便宣布大众ID.2all概念车量产版正式定名ID.POLO，据悉该车有望在2026年正式上市。[详细]
从政策层面看，消费者购买新车的成本将有小幅提升，但这也意味着中国汽车产业正在逐步变强，有能力慢慢脱离政策扶持。[详细]
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