随着日历的翻过，2013年已经成为了历史，在这一年中无论是中国车市产销量突破2100万辆，还是天津等城市“限车令”引发的购车热潮都给我们留下了不可磨灭的印象。对于各细分市场而言，2013年同样足以让人们铭记，尤其是在自主品牌销量日渐萎缩的A0级市场。

“逆市”飘红 的北京汽车E系列

从大市场层面来看，2013年1-11月份国产A0级轿车市场销量累计192.67万辆，同比下跌3.7%，去年同期销量则略超两百万辆(为200.11万辆)。其原因主要与汽车价格下降、消费升级以及节能补贴政策变更等因素有关。因此可以断定，A0级轿车市场的总容量在下降，市场呈现出疲软状态。

面对销售市场错综复杂的演变，北京汽车E系列在2013年选择了后程发力，从9月份热销6006辆开始，到10月份的8008辆，再到11月份实现销量10006辆,成功跻身万辆俱乐部。而到12月份，E系列更是突破性地创造了11222辆的销量神话，环比增长也达到了12.2%，成为A0级细分市场中销量增速最快的车型。与此同时，北京汽车E系列全年总销量也达到了60007辆，成为国内A0级轿车市场名副其实的“小车王”。在A0级市场销量持续下滑的大环境下，北京汽车E系列凭什么能够逆市上扬，实现销量节节攀升？

“超值小车王”俘获消费者“芳心”

北京汽车E系列之所以能够深受广大消费者青睐并实现销量连创新高，首先得益于其产品力的优势。来自麦肯锡《备战2020中国汽车市场》研究报告显示，A0级消费者在选购汽车时更关注其外观设计是否吸引人。在造型上，E系列秉承德式简约设计风格，整体造型简练、硬朗、大气，堪比成熟合资车型。此外，前脸设计动感时尚，质感强烈的双辐条样式镀铬格栅具有家族风格，加上流畅的线条设计，使整车看上去足够年轻，充分满足消费者对外观设计“时尚精致”的追求。

对于很多年轻消费者来说，A0级轿车通常是他们人生中第一辆车，除了追求时尚、靓丽的外观之外，对空间和配置的要求也比较高。空间方面，E系列拥有轴距2500mm营造的宽绰后排空间和450L媲美A级车的后备箱容积以及随手可及的22余处储物空间，实现了代步、购物、出游全能化。

配置方面，除了数显节能空调、粉尘过滤系统、电加热后风挡玻璃、防炫目内后视镜、大灯延时关闭功能等高科技配置之外，E系列还配置了6.5英寸触摸屏、GPS导航、智能无骨雨刷、前后排电动车窗等多达27项的丰富配置，成为消费者心中当之无愧的“超值小车王”。

借“陆上飞行秀”东风 捆绑电商玩转营销

综上所述，有了强有力的产品竞争力，是否一定会热销呢？答案是未必。北京汽车显然是深谙其中的道理，因此在E系列三厢版推出之后，又推行了一连串的营销策略，其目标无不体现“精准”二字。这也使得E系列在2013年下半年“火力全开”，对A0级其它竞争对手完成了“弯道超车”。

北京汽车巧妙地借助贯穿2013全年的绅宝“陆上飞行秀”这张“王牌”，为E系列上演了一场“巧借东风”的好戏。这场以“为性能执着”的体验式营销活动，以星火燎原之势在全国掀起了一场只属于北京汽车的“风暴”。不仅让北京汽车的性能优势根植到当地消费者心中，同时也为E系列打开了全新的市场格局。

此外，从去年就开始“触网”电商的北京汽车，在今年的“双十一”期间更是取得了大丰收。在精准营销策略的指引下，北京汽车在“双十一”期间按照消费者的喜好特别推出了“天猫定制版”车型，同时还为消费者提供了13000元的优惠政策，以及覆盖购车及养车层面的全方位增值服务。这种创新式的营销举措，极大地促进了终端集客的订单转化率。据统计，活动期间北京汽车E系列就以1680台的订单数超越了众多强劲对手，成为了天猫“双十一”第一热销车型。

当然，E系列的成功，还得益于在服务方面充分地理解消费者的消费心理。早在汽车“三包”呼之欲出时，北京汽车就针对E系列率先推出了创行业先河的“三包”服务政策。与此同时，北京汽车还与奔驰、宝马、保时捷等品牌的御用服务商德国安联全球救援集团联合推出了全国道路救援服务，同时E系列也是“十万元以内家轿”中唯一享受安联救援服务的自主品牌车型。此外，北京汽车经销商还专门为E系列车主推出免费洗车活动，此举也使得E系列良好的售后服务深入人心。

如今，在汽车市场呈现多元化发展的当下，作为车坛后来者的北京汽车，凭借卓越的产品力以及在精准营销策略的指引下，E系列在2013年交出了一份满意的“答卷”，也为A0市场树立了全新的价值标杆。未来，随着渠道建设的完善、品牌知名度的提升以及产品的日益成熟，2014年北京汽车E系列必将在A0级市场再创辉煌！