红车网长沙1月9日讯（记者 龙真）2011年东风标致以非常有竞争力的价格正式闯入中高级车市场。作为东风标致首款中高级轿车，时隔三年，东风标致508迎来了生命周期中最重要的一次蜕变，新车将于2015年1月9日在北京全国首发上市。全新508采用更小尺寸的进气格栅、站立狮标、全LED狮眼大灯，尤其是熏黑的狮爪尾灯与18寸双色轮毂，更突出了全新508的运动感。

对于全新508来说，这次改变不仅仅是在外观上的华丽蜕变。作为东风标致“e动战略”跨越升级后的首个受益者，动力方面，全新508毫无疑问地迎来了跨越式提升，全新508上装配了1.6thp和1.8thp两款涡轮增压直喷发动机，补齐老款508动力“短板”。在这款新车上市前，就请随着记者的镜头，先睹为快。

外观：家族式的风格，整体更加运动时尚

全新508的外观是在现款的基础上进行改动，所以全新508在继承了家族式设计的同时，又紧跟当下的潮流的设计，比起现款来，更加时尚也更加的前卫。前脸方面，最大的改变莫过于站立狮标的位子，由以前的发动机盖之上改为了前进气格栅之上。同时前脸的整体线条也变得更加犀利，富有立体感，可以说全新508的设计是完全符合当下的主流设计。值得一说的是前脸进气格栅四周还有银色镀铬金属条装饰，同时最上面一条还有着PEUGEOT（标致）的字样，十足的质感也为前脸加分不少。

侧面的全新508表现得比较中庸，没有前脸的冲击力来得大，如果说前脸非常潮流，那么侧面就是沉稳了，为数不多的线条将侧面显得不那么浮夸。要说亮点，那就是车门处一条如刀锋般的线条深深的刻画在了侧面，将侧面那蓄势待发的感觉给带出来了。

尾部方面，全新508继承了现款的样式设计，不过全新508还融入了不少的时尚元素，让尾部看起来更具运动。

轮胎方面，实拍车型配备了米其林Pilot Sport3系列轮胎，轮胎规格为235/48 R18，市场价约为1200/条。卓具视觉冲击的18英寸双色轮毂，样式上以五幅内外双交叉银色铝合金为设计元素，看起来非常精致与潮流范。

内饰：配置更加丰富，整体变化不大

内饰方面，全新508依旧延续了现款车型的内饰设计和布局，不过中控台左侧顶部新增的HUD抬头显示和中间顶部的JBL音响系统使得内饰存在着一丝差异感。同样采用了三辐式的真皮方向盘，以及例如蓝牙电话、音响控制和定速巡航等丰富的多功能按键。

中控台的设计和布局也均与现款一样，不过全新508配备了JBL的高保真音响。中控同样采用了7英寸的彩色液晶显示屏，并集成了GPS导航和倒车影像功能，同时还新增了能配合智能行车控制系统的车载互联的新功能。

空间：空间尺寸和现款一致，整体乘坐更加舒适

座椅方面采用NAPPA头层牛皮，选材上乘，并采用了橙色缝线的装饰，整体的乘坐感受非常舒适。其中驾驶席座椅还支持12向电动调节，并带有后视镜联动的座椅记忆功能，以及腰部支撑和腰部按摩的功能，而副驾驶席座椅也同样为电动调节模式。

后排座椅同样拥有较高的舒适性，同时对腿部的支撑还算不错，还可享受独立控制的空调，左右座椅也配备了可上下调节的头枕。当后排座椅的中央扶手放倒时，能提供两个独立的杯架，前面还有座椅靠背和座椅加热的调节按键，与此同时，放倒的中央扶手还与行李厢相通，这样更方便我们拿取行李厢内的小件物品了。另外，全新508在后排车门内还配备了手动的遮阳帘，后挡风玻璃处还配备了可电动控制一键开启的遮阳帘设计，这点设计非常人性化。

储物方面，手套箱、中央扶手打开的储物盒、变速档杆处的储物格以及车门处的储物空间都有这不俗的表现。

动力：新增涡轮发动机

动力方面，全新508搭载了1.6THP和1.8THP这两款增压发动机，并与6速手自一体式变速器相匹配，该变速器还带有运动和雪地的驾驶模式，在进行切换后，仪表盘的行车电脑中还会有所相应的显示。而1.6THP发动机能提供最大123kW（Ps）的动力输出，以及245Nm的最大扭矩；1.8THP发动机则分别拥有最大150kW（204Ps）的动力输出和280Nm的峰值扭矩。再搭配STT启停技术后，1.6THP车型的百公里综合工况油耗为6.8L，1.8THP车型为6.9L。另外，全新508还同样配备了前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂系统。

全新508主要的变化在于外观上和动力上两方面，全LED车灯和1.8T发动机的加入必将使新车增加不少新的消费者，同时像胎压监测系统，遮阳帘，功能强大的座椅等等人性化配置也是消费者最关注的，目前最关键的是今晚上市最后的价格，如果价格合理，相信全新508将在中级车市场一定会给对手们带来不小的压力。