红车网长沙6月7日讯（时刻新闻记者 龙真）平常我们要说一件遥遥无期的事情，会来一句“这要等到猴年马月”。2016年6月5日-7月3日，刚好是传说中的“猴年马月”，大家常常挂在嘴边的“猴年马月”真的来了。而在汽车领域，有很多高科技配置在几十年前是难以想象的，但这些美好的畅想在近年也将逐步的变现现实，比如大家最梦寐以求的自动驾驶，虽然还没有全面普及，但也开始慢慢出现在大家的视线，而且不少量产车也都配备了自动化程度很高的自动驾车辅助系统。今天，我们就来盘点那些要等“猴年马月”才能实现的汽车科技如何将梦想照进现实。

自动驾驶汽车

自动驾驶从汽车诞生那刻起就成为无数人的梦想，长久以来，也不断有自动驾驶的概念车型进入我们的视线，但在近两年内，自动驾驶技术似乎迎来了一个爆发的高峰期。自从Google一脚跨入汽车行业开始，自动驾驶这个概念似乎就再也不是我们小时候从科幻小说中读到的虚幻的影子了，而它将真的走进人们的生活。　

2014年12月，Google推出其首款自动驾驶汽车——Google Driverless Car。该汽车是Google X 实验室研发中的全自动驾驶汽车，不需要驾驶者就能启动、行驶以及停止。目前正在测试，已驾驶了48万公里。该汽车与构造与传统汽车截然不同，取消了方向盘与刹车。

Google推出其自动驾驶汽车。

日前，奇瑞汽车股份有限公司副总经理冯武堂表示：“奇瑞无人驾驶汽车今年将亮相。”随后，奇瑞公布了其自动驾驶规划：奇瑞无人驾驶技术将分多个逐步阶段实现，2018年将实现半自动驾驶技术，2020年实现高度自动驾驶，2025年实现完全自动驾驶。

通用旗下的雪佛兰此前曾展示了EN-V概念车，该车可以由人工驾驶或自动驾驶。

自主车企研发无人驾驶技术概况。

事实上，不仅奇瑞汽车，其它车企也纷纷推出无人驾驶规划。譬如，长安汽车此前也曾发布智能汽车技术发展规划，即“654”战略，也声称要在2025年达成真正的全自动驾驶，并实现产业化应用。

3D打印汽车

如果有一天，你的汽车不是由汽车工厂制造，而是被3D打印设备“打印”并装配到一起的，你千万不要感到惊讶。　

其实早在几年前3D打印刚刚兴起的时候，跑车对大部分人往往是触不可及的，但随着3D打印技术介入其中，或能将跑车的成本大幅的降低。近日来自美国旧金山的DM公司推出了全球首款3D打印超级跑车“刀锋(Blade)”，这款车由一系列铝制“节点”和碳纤维管材拼插相连，轻松组装成汽车底盘，因此更加环保。此外由于整车质量很轻，仅为640Kg，从静止加速到每小时60英里(96公里)仅用时两秒，轻松跻身顶尖超跑行列。

全球首款3D打印超级跑车“刀锋(Blade)”。

全球首款3D打印超级跑车“刀锋(Blade)”。

其实3D打印汽车早已不是什么难事，之前就有公司表示，计划开发碳纤维增强型ABS塑料制成的3D打印汽车，成本约在1.8万-3万美元之间(约合11万-18万元人民币)。汽车的底盘、车身、甚至仪表盘均由3D打印机打印出来，然后将车轮、发动机和控制装置组装起来，3D打印汽车就完成了，全程大约需要40个小时，非常的简便快捷。

3D打印汽车。

手势控制

此前，通过手势控制汽车中控大屏的想法似乎像是科幻小说，但在2015年，宝马最新的7系上，这一天马行空的想法成为了现实。

宝马7系依靠安装在天花板上的3D传感器来检测手势，然后通过电脑解码，识别不同的动作，完成对于车辆信息娱乐的控制部分。不过，现在只有六个预设的手势来完成一些特定的任务，宝马依然在研究更先进的识别方式，让手势信息的读取更加完备，控制整个车载信息娱乐系统。

宝马7系的手势控制系统。

同样作为传统汽车厂商的福特，也正积极研发手势控制技术。在福特的这套手势识别系统中，用摄像机获取信息识别用户的指令后，用户可以拉取一根虚拟的线或是利用手势控制挡风玻璃上的平视显示器来打开天窗，通过拇指朝上或朝下动作来确认手势指令。另外，一旦汽车识别车主手势，一整套个性化功能就会成为车主的预设装置。比如自动调节车内温度，当车内坐满时，驾驶员旁边的窗户会自动半开。

福特汽车研发的手势控制系统。

利用驾驶员前方的摄像头对驾驶位的人脸扫描，判断是否为认证车主，有没有启动车载系统的权限。陌生人在做出进一步操作时，车主手机会收到车内人的正面图片，可以在手机端授权。已经获得认证的驾驶者除了可以开启车机系统等一系列功能，还可以调用系统中保存的个性化设置。

从卡尔·本茨发明第一台汽车到现在一百多年时间，汽车的发展也发生了翻天覆地的变化，如今的汽车已经不再是单纯的交通工具，随着科技的发展，汽车也融入了越来越多新的技术，功能便的越来越丰富，或许就在不久的将来，我们不用担心汽车如何驾驶，也不用堵在路上而发愁。