对长沙来说，5月有一件大事，那就是长沙磁浮快线载客试运营。这是中国首条具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营示范线，全长18.55公里，最高时速100公里，每列车最大载客量363人，是世界上最长的中低速磁浮运营线。它的试运营，标志着中国磁浮技术实现了从研发到应用的全覆盖，中国也成为世界上少数几个掌握该项技术的国家之一。

而在6月，东风A9将联手磁浮车站，搞件“大路”（长沙方言，意为“大事”）。

对中国制造来说，长沙磁浮快线的运营是一件值得铭记的事件，该线路磁浮列车由中国中车株洲电力机车公司与国防科技大学等高校协同研发制造，代表了中国“智”造的技术实力。东风A9同样是中国“智”造的代表，它是东风“大自主”产品序列的顶端，对标奥迪A6L等C级车，代表了中国汽车“智”造的工艺。同是中国“智”造的代表，东风A9选择在长沙磁悬浮榔梨站，进行新车发布，正式登陆湖南市场，意味着中国“智”造的联袂发声。

东风风神A9今年上半年正式上市，是东风集团“十三五”开局首发，对于东风的意义自然不言而喻。作为东风自主开发的首款高端乘用车，东风风神A9将带动东风自主事业迈向全新高度。它推出了豪华型、尊贵型、旗舰型3款车型，市场建议价为17.97-21.97万元，与合资品牌直面竞争。

在设计上，A9追求“大气”的关键标签。它的车身长度超过5米，轴距达到2.9米，是一款标准的C级车。在设计上，它的前脸、尾部分别用横向布局的前格栅和尾灯来体现大气这一特征。其腰线始于前大灯并平稳延续到车尾，同样是大气稳重的体现。在配置上，东风A9对驾乘者有着全方位的呵护，HUD抬头显示、360度环绕影像，令驾乘者安心；双星导航与Telematics服务伴驾乘者跨越沟壑；四区独立自动空调净化空气，沁人心脾；NAPPA真皮座椅、10点气动按摩和通风/加热功能时刻关怀驾乘者；12声道高保真音响聆动心神。

6月18日，一起来长沙磁浮榔梨站见证中国“智”造的实力。