说起行车的烦恼，老司机们最有话语权。比如有的地区路况不好，道路坑坑洼洼，坐在车里颠到头晕；又或者车辆功能不全面，车子没有感应雨刷，下雨天开车得不停调节雨刷速度……这些都是困扰车主们驾驶的实际问题。然而，许多汽车品牌并没有在意这些细节，只想单纯的在技术方面提升自己。

面对老司机的烦恼，一直以技术著称的东风日产，不仅在功能上做得全面，而且许多细节问题都处理得面面俱到。以东风日产全新天籁2.5L车型为例，是在解决行车的烦恼上，全新天籁可谓高招频出。

第一招：颠簸路段，稳中求胜

在一些不那么发达的地区，路况一直是个问题，坑洼道路随处可见，每逢这样环境，老司机们都皱眉不已。其实，路况颠簸问题对于车辆和人来说，就是一种震动的传递与反馈，尤其是偏硬一点的悬挂系统，一旦经过，必受颠簸困扰。而全新天籁在解决这样的问题时，有两项高招。首先，全新天籁所装配的麦弗逊式独立前悬挂+梯形控制臂多连杆式独立后悬挂，在经过颠簸路面保持车身稳定时就很有一套。前悬挂加装了稳定杆，后悬挂将连杆加固，连成控制臂结构，整体悬挂系统向舒适偏移。为了做到有效抗震、避震，全新天籁的悬挂系统还加装了脉冲式阻尼回弹弹簧，它的减震、抗震能力会随着路面对车轮冲击大小变化而变化，在保证了汽车的操控稳定外，还大大提高了汽车的舒适性。

其次，除了车外的直接接触，内部分化颠簸路面传入的震动也很重要。在这方面，全新天籁考虑周到，它配置中的Multi-Layer人体工学座椅，就具备这项功能。在减震方面，Multi-Layer人体工学座椅所装备高性能双筒式减震器，在车体遇到震动时能迅速恢复到稳定的状态，强化整车稳定性。同时全新天籁2.5L座椅附带8项调节+记忆功能，可以随时为驾驶者提供最贴合人体腰背的支撑，确保最舒适坐姿，长时间驾乘也不会感到疲劳。

第二招：雨雪天气，无所畏惧

除了坑洼颠簸的路面，雨雪天气行车，也成为目前困扰车主的主要问题之一。尤其是南方城市的雨季，行车中被雨水困扰更明显。那么，雨雪天气行车中，到底存在着什么样的问题呢？

其实，雨雪天气行车，主要是地面与轮胎的摩擦力，因雨雪影响而减小，导致我们驾驶车辆上坡时候容易溜车，转弯时容易发生推头或甩尾的现象。在雨雪天驾车上坡时，全新天籁2.5L全系装备HSA上坡起步辅助系统，发生溜车的第一时间会自动刹车，并使车辆在坡上保持静止状态约2秒，给驾驶人员留有足够时间应对。

此外，在我们驱车转弯时，全新天籁的四轮精准循迹系统也会工作，保证车辆的稳定性，改善推头及甩尾的现象。不仅如此，为了帮助车主在雨雪天气行车的视线更加清晰，全新天籁还全系装备了车速感应式前雨刷器，让雨刷器随着车速与降雨量的变化而变化，保证行车视野清晰。

   放眼当今汽车市场，总有一些汽车厂商将驾乘人员的感受放在第一位，努力做到一切为人，不忘初心。这样的理念与精神，不正是我们常说的“匠心”吗？我想，在这方面，全新天籁做得不错。