红网时刻10月17日讯（红车网记者 唐洁琼）半年前，记者亲身体验了长沙的共享汽车，当时网点数有限，取车和还车都不方便。时隔半年，长沙三大主流共享汽车品牌在长沙的网点已大大增加。以长沙本土共享汽车品牌位位用车为例，目前长沙的取车站点已经从半年前的12家增长到163个，提供了近千台共享汽车。

来自位位用车的数据显示，今年前9个月，位位用车使用人次已超18万人次，累计行驶里程500多万公里。除了长沙，位位用车还开通了常德、株洲、岳阳在内的3个省内城市以及首个省外城市许昌共5个城市，累计开设近200个共享汽车站点，建设1500多支充电桩。

位位用车部分网点图。

随后记者查看了先导出行和首汽Go fun的共享汽车APP，发现相比半年年，网点也大大增加。今年3月，两大共享汽车在长沙的取车点还不足20个，想要取车或还车的便利性有限，如今他们的网点已经密密麻麻的填补了长沙的主城区，以记者的位置来看，三公里附近有多处网点，方便取车还车。

首汽Go fun长沙部分网点图。

根据位位用车的官方运营数据报告显示，位位用车上线以来累计注册用户人数达33591名，车辆使用人次182315次，行驶里程超过500万公里，相当于绕地球125圈。

先导出行长沙部分网点图。

不过，他们在运营过程中也遭遇了很多管控难题，如用户在车俩使用过程中违法驾驶，误操作等造成微小交通事故达1820起，累计产生交通违法记录2321条，其中闯红灯违法次数便超过100次。同时由于部分用户和公民的不文明行为，造成多处站点共享汽车遭受恶意损坏和盗用等现象。

按照共享汽车品牌的目标，这还仅仅只是开始。按照先导快线对外发布的计划，计划年内投放车辆5000台，长沙市内建成分时租赁站点超过100个。按照位位用车的计划，今年将新增车辆至1000辆，增加借还车站点，为需要用车的消费者提供便利。