红网时刻2月23日讯（记者 余志敏）宝马长城的合资传闻尘埃落定。2月23日，双方在北京签署了合作意向书，计划在中国合作生产纯电动MINI车型。

长城汽车在上海证券所交易网站发布了《长城汽车股份有限公司与宝马股份公司签署意向书的公告》，根据意向书，双方的主要合作将聚焦于新能源汽车领域及未来技术。

接下来，双方将对合资公司的具体细节以及合作模式进行协商，并就相关事务，比如生产地点的选择和具体投资额度等进行阐明。

在这份公告中，还特别特意提到了一点，长城汽车将是合资公司中的多数股东，宝马为少数股东，仍然遵照了国内关于汽车合资建厂的股比规定。

如果双方顺利合资，将提升长城汽车的技术水平和溢价能力，同时开拓国内外新能源汽车市场。

晚间，红网记者也收到来自宝马《进一步强化中国业务，宝马集团拟建合资公司国产电动车》的邮件。

宝马方面称，双方目前已经确定的是，宝马集团不会在中国现有的网络体系之外兴建新的销售和服务渠道，宝马将继续坚定不移地与现有的销售和服务网络体系进行合作。

宝马集团正在深入探讨有关在中国建立新合资公司的事宜，进一步促进旗下品牌MINI的发展。中国已成为全球最大的电动车市场，实现MINI纯电动车型的本土化生产，成为MINI持续发展的一个关键性因素。为此，宝马集团与中国本土汽车制造商长城汽车已签署“合作意向书”。

过去15年中，宝马在中国的合资公司华晨宝马已经建成了两个整车工厂、一个动力总成工厂，并拥有超过1.6万名员工。华晨宝马年产能达45万辆。

华晨宝马还在沈阳建立了动力电池中心，专供本土生产的宝马电动车型。华晨宝马是中国首家建立动力电池中心的豪华汽车制造商。这无疑表明，宝马集团已为国内汽车电动化趋势做好了充分准备。此前，宝马集团已经宣布了第一款纯电动MINI车型将在英国牛津的工厂进行生产，目前在中国筹建的合资企业也将纯电动MINI车型纳入计划之中，电动化已然成为宝马集团战略发展的重点之一。

宝马方面还表示，宝马将电动出行、自动驾驶和数字化作为未来发展的主要推动力，并设定了长期愿景：在以上所有这些领域成为行业领导者。中国对于实现这一目标至关重要——中国市场不仅在电动出行方面处于领先地位，也在数字变革中不断开创先河。