丰田普拉多在很多时候已经成了“硬派越野车”的代名词，稳定的可靠性和强大的通过性征服了许多消费者。例如在广袤的青藏高原，它成为了“油腻大叔”外出寻找自我的最佳伙伴。

这不，朋友最近正好咨询我，说想买一台普拉多。他说：“我也想闭着眼睛提台高配的，无奈家里领导批的预算有限，只够买低配。但我担心低配的性能够不够去越野，还能不能霸道？”

说白了，朋友关心的是，跟那些售价五六十万的高配版本相比，售价仅44.38万元的普拉多SX版本（低配车型），是否依然拥有普拉多引以为傲的越野性能？到了高原上还能不能依然“霸道”？下面我们就一起来解读一下。

外观：黑色装饰更酷 采用卤素大灯

普拉多SX版本在外观方面和高配相比差距不大，黑色中网、黑色后视镜是它的专属装饰，其实我个人觉得比高配的镀铬装饰更酷，更贴合它硬派SUV的身份。另外它的大灯采用卤素光源，在40万级别的车型上有些不应该。

内饰：材质与高配差距不大 8英寸大屏是标配

普拉多SX的内饰布局和材质与高配基本一致，中控台大面积采用软性材质覆盖，全黑色的配色看起来简洁实用。在配置方面它保留了真皮多功能方向盘、8英寸大屏、无钥匙启动和天窗等，舒适性不错。

动力及四驱系统：全系一样

普拉多搭载了一台3.5L直喷V6自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱。动力和油耗都比老款的2.7L发动机好很多。很多人担心低配车型在越野能力上有变化，其实大家不用担心，普拉多全系车型的四驱系统和车身参数都是相同的，均采用分时四驱系统，在铺装路面高速行驶的时候还可以切换到后驱模式哦。

配置：安全性配置丰富

在大家最关心的配置方面，普拉多SX做得还算到位。全系标准配置不简单，例如18寸铝合金轮毂、天窗、无钥匙进入/启动、8英寸大屏、9扬声器、定速巡航和后排独立空调都有提供。在安全性配置上，SX版本配备了8个安全气囊，还有陡坡缓降、上坡辅助和车身稳定系统等电子系统。

下面我们再来看看SX版本和其余版本的一些差异。与价格高出1.5万元的TX版本相比，SX缺少的东西不多，多数都是一些装饰性的配置，重要性都不太高，相比之下我个人觉得SX更值得选择，1.5万元拿来改装大灯然后吃火锅不好吗。

如果你觉得SX的配置实在是寒酸，达不到自己的用车需求，那再往上一个配置应该就可以满足到你了。售价49.88万元的TX-L版本比TX还要贵4万元，多出的东西就比较有意义了，例如胎压监测和前后驻车雷达，对于安全驾驶来说很重要，毕竟普拉多的车身尺寸和整备质量都不低。

其他的配置对于提升舒适性很有帮助，定速巡航、皮革座椅、座椅加热/通风和电动座椅调节可以减轻长途驾驶的压力。LED大灯也可以带来更为清晰的前方视野。更重要的是，其中的一些配置根本无法通过后期加装来实现，如果看中其中一些功能的话，您就得出更多的“血”了。