提起哈弗，人们往往会想到那常年霸占SUV销量榜首的哈弗H6，可谓在SUV界“混”的风生水起。而面对国内汽车消费者日益年轻化的大趋势，哈弗在原有沉稳的H系之外，新增一条F系产品线，该系车型主打符合年轻消费者喜好的高颜值以及高科技。

之前，哈弗F5正式公布10-12.8万元的售价,作为F系列首款上市车型，这个价格是非常有诚意的。当我在给这款新车拍照时，哈弗F5的帅气造型着实招来不少“观众”询问，当他们得知售价后都显得异常惊讶。惊讶也不是没有原因的，全新的哈弗F5设计真的非常出彩。

整个车头的线条非常锋利，大面积的点阵式进气格栅，配合上战斗感十足的下包围，把车头勾画的异常凶狠。修长的三角形大灯里集成了远/近光一体式LED大灯及LED日间行车灯，并配有自动大灯功能。灯光配置非常的厚道，并且雾灯还有自动转向辅助照明功能。车侧线条相对车头而言柔和了很多，很有层次感，营造出很强的运动感。

整车的车身尺寸为：长4470毫米/宽1875毫米/高1638毫米。相比同级别的本田CR-V、吉利博越等热销车型，哈弗F5的2680毫米轴距具有很大的竞争力。超长的轴距带来了更好的乘坐感受却没有破坏侧面协调感，用线条把车侧勾勒的极具运动感。

哈弗F5的整体外观相比“最美自主SUV”的噱头产品博越，更加年轻化、个性化，也更符合年轻人对汽车颜值的审美。作为年轻人，谁都不想被他人吐槽心怡的爱车颜值低劣。

内饰整体设计风格较为整洁、利落，采用大面积软性材质和皮革进行包裹，质地柔软。相比博越拥有较强塑料感并显得有些老掉牙的内饰，F5表现更加出色，强调了高级感，成功营造出了豪华运动风。

前排座椅十分宽大，坐上去十分柔软并且包裹感也不错，侧翼提供了不错的支撑，坐在上面不仅舒适，而且兼顾了运动型座椅的不错支撑性。颇具运动风格的D型运动方向盘握感舒服，并且集成了定速巡航、语音控制、行车电脑操作按键等诸多功能按键。按键阻尼反馈十分舒适。12.3英寸液晶仪表可以与中控屏幕进行互动，并有三种主题模式可选，显示信息十分丰富并且清晰度很好。除了常规的行车电脑信息外，还可以显示胎压及胎温。在长途驾驶或越野驾驶时对轮胎状态了解更方便。中控屏与哈弗旗下的其他车型相同，上手简单、功能全面并且反应流畅。新车搭载了哈弗最新的互联3.0系统，包括智能服务、远程车辆控制和智能语音交互系统。

智能服务则包括了专属人工坐席、道路救援等。智能语音系统采用的是Nuance语音系统，识别率还是很高的。只需要喊出：你好，哈弗，再说出想要执行的命令，比如打“打开QQ音乐”，语音控制系就能快速打开QQ音乐，既有科技感又提升了驾驶安全，省去了目光转移到中控台操作的过程,相比手动操作无疑提高了便利性。

哈弗F5搭载的360°全景影像系统，可通过中控屏进行全方位查看，实用性非常高。分辨率及响应速度在同级别中属于领先水平。

后排座椅的填充同样舒适，并且坐垫长度设计的恰到好处，没有刻意去可以营造很夸张的腿部空间，乘坐舒适度很高。后排配备了空调出风口并且还设有两个USB接口，对后排乘员的照顾也十分到位。

哈弗F5搭载了1.5GDIT直喷涡轮增压发动机，最大功率169马力（124千瓦），峰值扭矩285牛米，匹配一台7挡双离合自动变速箱。从账面数据上看，哈弗F5相比同级别车型有着不错的动力表现，在哈弗旗下大量使用，同时稳定性也很高。这套动力系统虽说是“老朋友”了，但经过优化升级后，显然更加运动更加激进。1.5GDIT发动机能达到285牛米的数据绝对是同级别领先的地位。上车后不用犹豫直接油门到底，强大的扭矩输出绝对让你有种很强的推背感，配合上反应迅速的7挡双离合自动变速箱，你就会明白哈弗在这套动力系统下的很大功夫。

值得一提的是，笔者在驾驶过程中格外留意了F5并线辅助、盲点侦测和车道偏离被动安全功能。虽然新车拥有巨大的车身尺寸，但是在并线辅助和盲点侦测的配合下，即便是新手也不用担心变道时盲区所带来的危险。

从产品力来说，哈弗F5绝对是同级别紧凑型SUV中又一实力选手，熟悉的动力系统可靠耐用，优秀的底盘调教和NVH控制营造出难寻敌手的高级感。在科技感塑造上拿捏的恰到好处，正好击中到了年轻客户的消费喜好。