红网时刻4月25日讯（记者 唐洁琼）在车辆单次充电的续航里程方面，特斯拉远高于市场上其他电动车。4月24日，特斯拉发布官方消息，特斯拉对Model S和Model X车辆进行了一些更新，让车辆的单次充电续航里程达到前所未有的距离，突破了特斯拉保持的单次充电续航里程最长的记录。在不增加车辆电池尺寸的情况下，用技术让车辆更加高效。

据了解，从即日起，Model S和Model X将采用全新的动力总成设计，可以大大增加车辆的单次续航里程。Model S与Model X长续航里程版在国标工况法测试中，分别获得了660KM与575KM的续航里程。使用相同的100kWh电池组，这些设计和架构更新可以让驾驶员能够单次行驶更远，减少充电次数，并且不会在充电时额外花费更多费用。即日起，可以在特斯拉官网上订购升级的车型。

除此之外，特斯拉还为Model S和Model X推出了全新的自适应悬架系统，可以提升车辆的续航里程，缩短加速时间以及优化乘坐舒适性。同时，为了感谢早期车主的贡献，所有现有Model S/X车主，如果购买全新的Model S和Model X 高性能版车型可以免费获得价值人民币35000元的狂暴模式选项。

得益于特斯拉最新一代的驱动单元技术，Model S和Model X车型现在将搭载优化的永磁同步磁电机，碳化硅电子元件，以及改良的润滑、冷却、轴承和车轮设计，可以将能量效率提升至93%以上。将前部的永磁电机与后部的感应电机配对，会提供前所未有的车辆的性能与效率。提升电机的净效率，可以提升车辆加速时，电池流出的电能效率，也可以在能量回收制动时，向电池中更高效的回收能量，最终可以实现超过10%的车辆续航里程提升。除了增加续航里程，Model S/X的扭矩和功率均获得了改善，长续航里程版车辆的百公里加速时间获得了显著提升。

在充电速度方面也得到了提升，Model S和Model X现在能够在第三代超级充电站中最高实现200 kW的充电功率，在第二代超级充电站中最高实现145 kW*（适用于北美地区）的充电功率。这些更新，可以使客户的充电效率提升50%。

为了适应这些更新，特斯拉还重新设计了Model S和Model X上的其他几个组件，包括新的轴承，在一些车辆上，更新了车辆搭配的轮胎，可以改善车辆的续航里程，驾乘体验以及转向系统。除了更卓越的续航里程车型与性能版车型外，特斯拉还将提供Model S/X的标准续航版，这可以让车主以更低的成本拥有特斯拉Model S/X，并感受到Model S/X上的重大更新。