近年来汽车市场中新能源汽车异军突起，已然在中国汽车行业站稳了脚跟，在当前雾霾日益严重、限行限号的大环境下，消费者对“上绿牌，不限行”的新能源车型自然青睐有加。上汽大众也持续推动新能源汽车领域的布局，2019年，随着上汽大众双子星“途观LPHEV”和“帕萨特PHEV”耀世登场，大众蓝再度树立行业标杆，高能双擎撼动精彩生活。

作为插电混动版新车，帕萨特PHEV与途观L PHEV外观设计与燃油版大体保持一致，而为了凸显插电混动的特殊身份，这两款车型对于细节方面有所处理。前脸部分，全新设计的上格栅内镶嵌了凸显新能源身份的蓝色PHEV徽标，专属C型LED日间行车灯未来感、科技感十足。新车侧面线条流畅修长，两侧前翼子板上增加了PHEV专属嵌入式侧标。尾部型面设计富有三维感，PHEV 430专属尾标强调了不一样的身份。

两车搭载相同的插电混动系统，以1.4TSI发动机与电动机组合，综合最大功率为155kW，最大扭矩为400Nm，匹配6速双离合变速箱，提供E-MODE纯电模式、混合动力模式、蓄电池保持模式、蓄电池充电模式、GTE模式可选。其中途观L PHEV工信部纯电续航里程为52km，帕萨特PHEV为63km。这个续航里程已然能够满足大多数车主日常用车需求，不夸张的说，如果只是日常上下班代步，完全能够做到0油耗出行。而当需要长途行车时，满油状态下的帕萨特PHEV与途观L PHEV也让你完全不用担心在高速上找不到加油站。车辆配备的蓄电池充电模式将让发动机强制给车辆电池进行充电，并在充电至80%左右后自动切换至电量保持模式，达到综合续航里程862-1042km的长距离续航。

除驾驶模式外，帕萨特PHEV及途观L PHEV还配有动能回收系统，不过这套动能回收系统的工作方式则分为制动回收和滑行回收，两种不同的工作方式。

说到新能源汽车，一个不得不提的就是它的安全问题，每年媒体报道的新能源车自燃的案列也屡见不鲜。上汽大众在新能源车的安全问题上也是下了一番功夫，帕萨特、途观L插电式混合动力版凭借先进的技术和高于行业的严苛标准，在消费者最关心的电池安全方面执行严苛的德系高等级安全标准，电池系统通过了针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等169项极限安全测试，充分验证了电池的可靠性。

此外，帕萨特、途观L插电式混合动力版搭载的智能电控管理系统，可实时监控调节电池温度，有效避免过充、过放等异常情况，配合抗变形能力强、密封性能极佳的一体式铸造电池托盘，给予电池系统更多的保护。不仅如此，帕萨特、途观L插电式混合动力版搭载的疲劳监测、智能胎压监测等主动安全科技也为行车安全加码，为新能源汽车领域树立全新的安全标杆。

目前，购买上汽大众新能源车也有很给力的优惠政策，减税降费给您“十”惠，尊享20000元新能源大礼包。