在刚刚开幕的成都车展上，凯迪拉克CT5国产版本正式亮相。新车定位豪华中级车，预计将于今年第四季度正式上市。高颜值、运动化设计、后驱、大马力，可以说，每一部分都是亮点。下面我们一起来看看这款遵循全新家族序列命名的CT5究竟如何？

不过，不同于早已“隐退”的定位中大型轿车的CTS，凯迪拉克官方宣称，接替CTS衣钵的CT5定位“中型豪华轿车”。由此我们猜测，新车上市后或将与定位豪华中级车的“典型代表”——奥迪A4L、宝马3系及奔驰C级等车型展开竞争。

早在今年4月的纽约车展上，凯迪拉克CT5就已经首发亮相。此次在成都车展亮相的国产版CT5沿袭了此前海外版犀利时尚的造型。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4924×1883×1453mm，轴距2947mm。与其定位的豪华中级车主流竞品车型相比，CT5的车身尺寸比较占优势，也仅比全新一代宝马3系长轴距版（2020款 325Li 四款车型）的轴距（2961mm）短14mm。

此次CT5展车并未开放内饰。不过，从国产版CT5沿用海外版设计来看，预计新车的内饰也将与海外版别无二致。

动力方面，海外版CT5提供2.0T涡轮增压以及3.0T涡轮增压V6发动机供消费者选择。

全文总结：近两年，凯迪拉克品牌的市场表现明显不尽如人意。此前XT4、XT5、XT6车型的推出，使凯迪拉克品牌重新梳理了SUV产品序列，而在轿车上，此前的CT6、此次亮相并即将上市的CT5，以及此前在海外亮相的CT4，也能明显看出来，一条崭新的轿车产品线也呼之欲出。

CT5的到来是凯迪拉克品牌发力豪华中级车市场的一个契机。作为CTS的继任者，CT5的高颜值、运动化设计、后驱、大马力，各方面表现不光均衡还很出彩，为凯迪拉克品牌造了不小的势，同时也给了诸多消费者一个除了BBA外也不错的选择。