编者按：弘扬诚信文化，传播匠心精神。2019湖南省汽车维修与检测行业“诚信企业”创建活动正在火热评选中。今年首次加上了媒体监督环节，开展诚信维修三湘行，为湖南汽车维修与检测行业的诚信建设赋能。

从8月底开始，红网派出采编骨干和协会专家、媒体同行、诚信监督员一起走进湖南省市州，深入企业，实地调研，开展“诚信维修三湘行”的走访，并推出《湘信》日记，全程记录、反映当下湖南汽车维修与检测行业现状，树立诚信典型，监督失信行为，为行业发展助力。

专题｜2019湖南汽车维修与检测行业“诚信企业”创建暨诚信维修三湘行

红网时刻新闻记者 周宇广 长沙报道

自湘信日记开始走访湖南汽车维修与检测企业以来，我们采访了不少企业负责人，这其中，叶卫比较特别。在采访之前，他一直说自己不善言辞、讲不好，但话匣子一打开，这个80后的负责人却展现出了年轻一代对于汽修这个传统市场的独到见解。

虽然是80后，但叶卫在汽修行业已经是个有着20年从业经历的“老司机”了，他的湖南众源汽修也已经经营了8年。在叶卫眼中，汽车维修行业是一直在变化的：20年前，汽车是奢侈品，加上当时信息流通慢，维修技术不成熟，汽修行业的利润相对较高；10年前，车是高消费品，技术信息、配件的获取相对方便一些了，这个阶段汽修行业的发展也很快；当今，汽车已经是家常便饭的存在，信息透明，汽车质量也有了很大提升，消费者换车频率更高，提出的要求也更多，给汽修行业带来了非常大的压力。

压力大了，自然带来困惑，困惑多了，才会逼迫自己不断学习。现在叶卫的众源汽修，主要做公车维修、事故车车辆维修和私家车维修三大板块业务，为了服务好不同种类的客户，叶卫时常走访全国各地的汽修市场，学习先进经验，细节到了轮胎的摆放，人才怎么引进甚至是食堂里一双筷子的位置，同时，也通过对比发现自身存在的问题，提高每个员工的个人能力。

叶卫坦言，在20年前乃至10年前的汽修行业，不诚信的问题是存在的，而在当前环境下，如果服务质量不达标，那一家汽修企业就失去了立足之本。做汽修很辛苦，每天与扳手机油打交道，但对于用车的客户来说，哪怕是一个螺丝没拧紧，那都是大事。

也正因为如此，叶卫和他的众源汽修从未在营销上花费太多精力，而是一门心思提升技术水平、把关好配件和材料质量。在叶卫眼中，搞营销活动解决的只是账面收入，而只有实实在在的提升技术服务水平，保障好配件质量，才能获得现有客户的信任。为此叶卫举了个例子，有些汽修企业做油漆追求数量，但是在众源，车身油漆的工艺和标准都是按4S店的标准来的，不求量而求精，这就是叶卫的诚信。

作为一个80后汽修企业负责人，叶卫对于来自互联网时代的冲击也有着年轻一辈汽修从业者的独到认识。互联网汽修企业的导流和集客渠道更多，连锁店更具品牌效应，因此获客量更大，对于传统汽修企业来说，这就意味着巨大的冲击。

在这样的形势下，传统汽修企业如何生存？控制成本、规模化发展是叶卫的答案。但他认为，一切成本控制都必须建立在诚信经营的基础之上，因为忽略了诚信的成本控制，最终不仅仅是损害消费者和员工的利益，也不利于企业长远发展。

如今，叶卫的众源汽修已经联合了一些传统汽修企业一同对零部件实施联合采购，采取一套标准，共用一个供货体系，将体量做大，大家一同接受约束，从而提升配件品质，降低采购成本，同时应对互联网企业的冲击。在叶卫眼中，修理技术再好、设备再先进，没有高品质的配件，一切都是空谈。

采访札记：

在采访叶卫的过程中，他能把行业内的各种数据信手拈来，而且对行业发展的阶段和脉搏都有着清晰的认识，看得出来，叶卫对于如何经营好一家汽修企业是有自己的一套完整理念的，对于传统汽修行业未来的发展问题，叶卫一直在探索、努力。他打了个简单的比方——如今的传统汽修，就像开到了河中央的船，要么被时代推着前行，要么沉没。“即使要死，我也要做最后一个！”