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编者按：抗疫情·保发展，按照湖南省委省政府要求，一场新冠肺炎疫情的阻击战、企业生产的攻坚战、高质量发展的持久战正在三湘大地同步打响。为确保防疫、复工同步推进，汽车“湘军”们也迎难而上，通过一系列措施切实做好员工春节后返程和复工复产后的疫情防控工作，力争尽早恢复正常生产，为稳定经济社会大局提供有力支撑。
红网时刻2月10日讯（记者 周宇广）2月10日，复工集结号吹响。虽未见硝烟，却无处不是战场。一手阻击疫情，一手复工复产，一场无声的战役在比亚迪长沙基地打响。
据比亚迪长沙基地党委书记周晓州介绍，按照国家和省、市政府复工安排规定和部署，在做好疫情防控工作的基础上，比亚迪长沙基地正在有序推进复产工作，全力做好上下游产业链衔接，稳定产业发展和市场预期。
全力做好产业链衔接，有序推进复产
企业内部，比亚迪严格落实各级党委和政府要求，加强内部防疫管理，始终绷紧“安全”这条弦。公司及时调研员工去向、动态及返程计划，做好异常人员管理；加强基地疫情防控管理，明确分工，制定措施，设置隔离区，层层压实，级级落实；以坚决、科学、严格的防控措施，确保企业内部安全有序，筑牢企业安全防线。
由长沙雨花经开区安排的比亚迪员工接送专车，确保比亚迪员工能顺利返岗。
虽然防控措施到位，但作为汽车厂商，复工之路却并不那么容易。根据以往的用工规律，春节后的一段时间本来就是人力资源需求的“井喷期”，会有一定的操作工流失。而今年，为防止疫情扩散，各地相继出台严格的交通管控措施，有返岗意愿的员工也面临着无法及时到岗的情况。近日，由长沙雨花经开区、望城经开区安排的比亚迪员工接送专车已经分赴岳阳、邵阳、常德、娄底等各地接送员工返厂，但目前公司仍然存在较大的用工缺口。
另一方面，作为一种复杂度极高的商品，一台车的组成零件数量高达上万个，而这些零件并非同一个公司生产，需要一条极其庞大的供应链。眼下，比亚迪长沙基地就面临着生产配套供应库存不足的问题。因疫情导致供应链上原材料和零部件企业停产、运输受限，尤其是比亚迪的部分配套企业在湖北和浙江温州等疫情严重地区设厂，目前，长沙市工信局和雨花经开区正在积极协调相关资源，确保比亚迪长沙基地的供应链能早日恢复正常。
积极履行社会责任，比亚迪向新而行
尽管热火朝天的开工场景还需要时间，但自疫情蔓延以来，比亚迪股份有限公司第一时间捐赠爱心资金人民币1000万元，用于支持湖北采购防疫物资，开展疫情防控等工作。随后又发挥比亚迪海外分公司驻地优势，协调当地资源，紧急采购100万元N95口罩运回国内，驰援国内医疗及防控物资保障需求。近日，更是着手调配资源，“跨界”援产口罩和消毒液，预计将在2月17日前后量产出货（口罩产能本月底可达500万只/天，消毒液产能5万瓶/天）。
2019年，中国汽车行业的发展遇到瓶颈，但比亚迪依然向新而行、迎来突破。2019年1-12月，比亚迪乘用车累计销售超45万辆，市占率近2%；其中新能源车销售超22万辆，EV车型增长42.5%。
新冠肺炎疫情的出现，对车企生产经营的影响显而易见，但周晓州表示，随着疫情从控制到平息，比亚迪的生产经营也会逐渐恢复，我国经济长期向好、稳定向好的趋势没有改变，产业链迈向价值链中高端的趋势也没有改变。
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来源：红车网
作者：王红掣
编辑：redcloud