进入4月份，我们和“新冠”的战役还没结束，不过，所有人都在努力，在做好个人防护的前提下尽量恢复原本生活的节奏。我们最关注的汽车行业也正在重回高速发展的正轨，最近的两个月新车市场已经开始活跃起来，只是那些新车的发布会从大家常见的线下走到了线上。似乎大家都很接受这样新鲜的上市形式，因为4月份将上市的新车就有19款，是个相当热闹的局面，这里面有不少都是关注度很高的角色，例如凯迪拉克CT4和雪佛兰开拓者，一起来提前了解下。

● 雪佛兰开拓者

新车特点：定位为中大型SUV，将提供5座/7座版本

上市时间：4月中旬

7座SUV市场越来越火热，雪佛兰到今年才将加入到这个战局，感觉有点姗姗来迟，不过先来简单了解下它们派出的选手，雪佛兰开拓者，你就知道厂家这一次绝对是有备而来。开拓者定位为中大型SUV车型，将提供RS版、Redline尚·红版及标准版三种外观可选，并于4月中旬上市销售。同时，通过相关渠道了解到，其入门版配置车型售价区间或为26万元起。值得一提的是，现款探界者车型的售价区间为17.49-24.59万元，与开拓者入门版车型巧妙衔接，从而更好地细化SUV市场，满足不同消费者的购车需求。

新车采用了最新家族式前脸设计，分体式前大灯和标志性的LED日行灯造型，使得新车整体看上去更加凌厉。此外，新车将提供普通版、RS运动版和Redline三种外观方案，并根据版本的不同，新车将采用镀铬横幅条式中网、黑色网状中网搭配RS徽章以及Redline特有黑色前中网。

车身侧面采用了棱角分明的设计造型，腰线很从车头一直延伸至车尾，并且车身A柱、B柱采用了黑色样式，再搭配较高的轮眉，富有运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4999/1953/1736mm，轴距为2863mm。车尾相对平淡，线条相对于车头和车侧而言更为柔和。车尾下包围采用了银色的装饰板，并搭配双边共两出的排气装饰。

配置方面，入门版车型将配备星辉分体式LED头灯组（全自动LED大灯+LED日间行车灯）、大灯高度调节、大灯自动开启（伴我回家功能）、双Y型LED尾灯、LED高位刹车灯、防UV隔热隔音型前挡玻璃、外后视镜电动调节/加热功能/集成转向灯、主动进气格栅、双片式电动全景天窗、铝合金行李架、鲨鱼鳍天线。

内饰方面，全新开拓者的内饰整体造型前卫、线条丰富，中控台富有层次感，四颗圆形的空调出风口形如炮筒，看上去动感十足。同时，新车采用了一块8英寸的液晶显示仪表盘以及一块10英寸悬浮式中控大屏，搭配起来更有科技感。在此基础上，全新开拓者RS版在内部增加了红色中控台缝线、红色皮质座椅缝线、亮黑饰板，细节上相比Redline尚·红版更加注重运动感的营造。

内部配置方面，入门版车型将配备副驾驶座椅4向手动调节、驾驶员座椅10向电动调节（含电动腰托）、第二排座椅可4/6分折叠、第二排座椅前后滑动、第二排座椅靠背调节、第三排Easy entry便捷进入功能、第三排座椅可5/5分折叠、前排与第二排座椅头枕2向调节、手套箱电动开启、门板雨伞槽、前排遮阳板（带化妆镜、LED照明）、第二排中央扶手（带杯托）、前后排地毯、车顶拉手与衣物挂钩、LED前排与后排阅读灯、前排储物箱12V电源插口、后备箱12V电源插口。

动力方面，雪佛兰开拓者采用2.0T发动机，最大功率为241马力（177千瓦），峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。官方数据显示，新车0-100km/h的加速时间为9.0秒，综合油耗为7.4L/100km，满足国六b排放标准。

编辑点评：去年底我和同事在美国试驾了最新一代的雪佛兰Blazer，我知道它和真正国产的开拓者有很多区别，例如完全不同的动力配置，因此在它上面感受不到太多开拓者的实力。不过可以确定的是，静态的东西跑不了，国产车型和Blazer基本是一样的，这里也是最让我留下深刻印象的部分。它的外观设计和配置确实非常吸引人，是非常好动的年轻风格，所以在年轻消费者已经成为主力的国内市场，开拓者应该不会缺少粉丝，接下来就看价格了。

●丰田C-HR EV/丰田奕泽IZOA EV

新车特点：电动机最大功率204马力

上市时间：4月内

在去年的上海车展，丰田C-HR和丰田奕泽IZOA这对兄弟一起换上了电动套装，丰田C-HR EV和丰田奕泽IZOA EV正式发布亮相，和它们的燃油版车型相比，这两台电动车的整体设计变化不大，主要是细节上面加了些身份特征。这两台新车将在4月份上市，丰田C-HR EV的展车已经可以在4S店里看到，我们之前已经详细地拍了套图并且和大家介绍过，今天就以丰田C-HR EV为主讲讲这两兄弟的信息。

『丰田C-HR EV』

『丰田奕泽IZOA EV』

外观方面，新车整体沿用了燃油版车型的设计风格，并在多处细节进行调整。新车前脸采用分体式格栅设计，上方为U字造型，看起来十分可爱；下方进气口为梯形，这一点与燃油版保持一致。新车两侧雾灯区域设计与燃油版有所不同，看起来更加凌厉。与此同时，新车车尾部分造型除了取消排气系统外，与燃油版没有区别。

『丰田C-HR EV』

C-HR EV内饰方面变化不大，主要对仪表盘和挡把造型做了相应改变，全液晶仪表盘代替了燃油版C-HR上的机械仪表盘（带4.2英寸液晶显示屏），而挡把也换成了带B挡的电子挡板。

充电接口方面，C-HR EV在车身左侧设置了快充接口，右侧则为慢充接口。虽然官方并未公布动力电池包的容量，但我们通过车身铭牌的数据可大致推算出这个三元锂动力电池包的容量为54.345kWh左右。

『丰田C-HR EV』

动力方面，C-HR EV搭载一台150kW（204Ps）的电动机，透过前机舱内的部分标签可知，新车电控系统的供应商是DENSO电装集团。

编辑点评：对于大部分主流汽车厂家来说，推出电动车型是一定要走出的一步，可以看出丰田在电动车型推出的节奏上面比较稳扎稳打，从主打个性的小型SUV开始做起，先吸引走在潮流前线的年轻消费者，期待它的下一步走向更多主流甚至是高端车型。看回C-HR EV/奕泽IZOA EV，目前我们掌握的信息有限，不过似乎在动力和续航方面，C-HR EV/奕泽IZOA EV都没有拿出太抢眼的数据，加上在外观和内饰设计上都没有带来什么新意。看到这里，大家应该也能猜到它们大概的定位，它们更多是为了拉低车企的平均油耗，可以说市场销量任务并不是特别重。不过如果大家想买一台长相个性的电动车的话，也可以看看这对兄弟组合。

●别克新款GL8 Avenir

新车特点：豪就完事了

上市时间：4月12日

日前，上汽通用别克官方宣布，新款GL8 Avenir家族将于4月12日公布售价。新车基于新款GL8打造，以营造豪华感、档次感为主，将提供4座、6座以及7座可选。其中4座车型为旗舰车型，官方同步发布了该车官图。

从官图来看，新车采用Avenir车型专属的网状前格栅，其造型灵感来自别克家族徽标中世纪贵族的锁子甲，使其看上去更高级、更有质感。新车前大灯组采用了官方称之为全新Matrix矩阵式的全LED大灯，内部采用了8颗类似“钻石晶体”的LED灯珠，更加突出新车尊贵的气息。同时这款大灯可以根据路况和车速的不同，实现8种智能照明模式。此外，4座版车型独享帝王蓝车身配色。

车身侧面，新车在前门下方加入了Avenir徽标，以凸显其身份。轮圈方面，新车采用了Avenir车型专属的皇冠型的铝合金轮圈，并采用高级喷涂工艺，具有极高的辨识度。

车尾部分，新车配备专属的全LED尾灯，内部由11颗LED灯珠组成，并以横向的方式排列，每颗灯珠的造型采用菱形样式，也与新车的主题元素相呼应，看起来别具一格。此外，新车还采用双侧电动侧滑门，并还搭配有专属动态礼宾灯配置，迎宾灯提供“星耀”和“星悦”两种模式，在解锁/锁车、启动/关闭引擎时拥有19种灯光秀模式组合。

新车内饰沿用了此前概念车的设计思路，车内整体采用象牙白配色，给人以简洁、大方的感觉。细节方面，中控面板采用全新专属三维立体菱格波纹浮雕设计，与外观的细节造型形成了很好的呼应。双12英寸立屏将全液晶仪表盘与中控屏进行了结合，搭配14英寸的HUD抬头显示器，使得整车更具有科技感。

4座版车型的区别主要体现在座椅方面，预计会使用更加高档的nappa真皮包裹（6座/7座版车型为公牛皮），可实现多角度调整，同时配备双后排座椅控制面板、中央扶手内置杯架以及无线充电等。

配置方面，新车还提供128色氛围灯、流媒体内后视镜、Bose音响系统、马牌自修补轮胎、车道居中巡航、交通拥堵辅助等功能。其中，中控屏幕内置别克eConnect 3.0互联系统。动力方面，新款别克GL8 Avenir全系搭载通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱，并配备电子换挡杆。

编辑点评：相信大家最近都被雷克萨斯LM的到店消息被刷屏了，这也能看出走高端豪华路线的MPV同样可以很受大家欢迎。新款GL8 Avenir就有着这样清晰明确的目标，从目前的官方信息来看，不管是配置还是设计，新款GL8 Avenir整体的豪华氛围营造得相当不错，甚至在气势上，它并不比雷克萨斯LM弱。如果它还有一个抢眼的价格的话，那么这个高端MPV市场将变得越来越好看了，我们也很期待早日接触实车，给大家带来详细的实拍和讲解。

●凯迪拉克CT4

新车特点：定位入门的后驱运动中型车，进一步丰富产品线

上市时间：4月内

凯迪拉克的CT5在2019年可以说是出尽了风头，在豪华品牌运动中型车市场里面，它的实力相当均衡，面对哪个对手都不怯场。今年，他们还要再下一城，推出同样走运动路线的中型车，凯迪拉克CT4，这款车可以看成是ATS的真正继任者。虽然CT4定位为中型轿车，不过毕竟还有自家的CT5在上面，所以CT4这张牌其实是以“田忌赛马”的方式去打那些豪华紧凑型车和海外品牌中型车，它在市场上的主要竞争对手是奔驰A级和宝马1系等车型。

凯迪拉克CT4在外观部分采用了最新的家族式设计，新车将会提供豪华和运动两种不同的外观套装。我们之前实拍的那台就是运动套件车型，其前脸被大面积的黑色网状格栅所覆盖，前包围中加入了银色的饰条，营造出极强的运动感。相比于国产ATS-L主销车型还在使用卤素大灯，新车将会普及使用LED灯组。

这款车的侧面设计与ATS风格相似，不过侧面下方的线条更加有力，看上去更有肌肉感。新车尺寸方面，其长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm。虽然在轴距更方面没有优势，但是车身长度确确实实比ATS-L还要长。

凯迪拉克CT4的尾部设计也更加时尚，尾灯内部均采用了LED灯组，牌照框位置下移，整体看上去更加简洁。同时，这款车同样配备双边共两出排气，配合镀铬装饰，看上去要更加时尚一些。

内饰方面，新车的整体风格与CT5相似，采用了双色的内饰色调进行搭配。8英寸的中控屏幕和4.2英寸的仪表盘内显示屏在视觉效果上不算抢眼。

动力方面，新车将搭载来自上汽通用汽车有限公司所生产型号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为237马力（177千瓦）。值得一提的是，这款车依旧为前置后驱布局，定位一款入门后驱中型车。

编辑点评：凯迪拉克CT5的售价为27.97万起，而且现在还有优惠。那么凯迪拉克CT4的起售价会是多少？优惠后的终端售价会是多少？相信大家心里都有自己的答案。毫无疑问，凯迪拉克CT4虽然定位一款入门中型轿车，但是它将会成为像奔驰A级、宝马1系以及接下来的全新A3（加长版）这几款豪华品牌紧凑型车的竞争对手。凯迪拉克CT4的优势主要是2.0T和后驱，另外配置估计也较有吸引力。就目前而言，CT4最大的槽点应该就是空间了。所以，打纯粹运动牌的CT4能在BBA的前驱紧凑型车对手面前成功抢走蛋糕吗？

●广汽传祺全新GS4 PHEV

新车特点：纯电续航里程61km

上市时间：4月中旬

日前，我们从广汽传祺官方了解到，旗下紧凑型SUV——传祺GS4 PHEV车型将于4月中旬上市。新车搭载一套由1.5T发动机和电动机组成的动力系统，在NEDC测试标准下，新车的纯电续航里程为61km。

外观方面，新车采用与传祺GS4燃油版车型相同的设计，均采用传祺家族凌云翼3.0设计语言，大尺寸的前格栅配合微微上扬的大灯组，让其整体看上去十分凌厉。值得一提的是，作为新能源车型，官方还在该车前格栅以及中央LOGO处加入蓝色元素进行点缀。

尾部方面，新车尾灯之间由一根镀铬饰条相连，进一步拉宽了整车的横向视觉效果。同时，其牌照位置采用内凹设计，营造出不错的光影效果。

新车内饰设计与燃油版车型基本相同，但其挡把采用了更加小巧的设计，并增加了纯电动驾驶模式的功能按键。

动力方面，全新传祺GS4 PHEV车型将搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其NEDC工况下的纯电续航里程为61km，但这套动力系统的具体参数现在还没有公布。

编辑点评：大家熟悉的那些中国品牌紧凑型SUV选手，它们大部分都有推出插电式混动车型，传祺GS4算是动作比较快的，在2017年，传祺GS4 PHEV就已经上市。绿牌加身的它在不少限行限购城市都有着不错的市场表现。现在，换代传祺GS4的上市也有一段时间了，插电式混动车型自然也要跟上脚步。全新传祺GS4 PHEV很值得期待，尤其是它那全新的插电式混合动力系统，相信在动力表现方面会有不小的进步，不过我们目前掌握到的新车信息还比较少，等它正式上市之后我们会第一时间带来详细的介绍。

●广汽传祺GS8S

新车特点：沿用现款GS8的设计风格，针对前脸、尾部进行调整

上市时间：4月下旬

日前，我们从相关渠道获取到了一组广汽传祺GS8S实车图，新车整体沿用了现款GS8的设计风格，并针对前脸、尾部进行调整，整体看上去更具辨识度。同时，新车将于4月下旬上市。

外观方面，新车针对前格栅造型进行了重新设计，由传祺GS8的直瀑式格栅调整为带有折线的设计，配合两侧竖状多边形的大灯组，以及下方三段式前进气口，让该车看上去更加魁梧。

车尾部分，传祺GS8S的造型变化较小，主要的区别仅发生在后包围部分。相比现款GS8车型，新车的后保险杠线条更加锐利、立体，底部的银色下护板面积更大，将左右两侧的双边共两出式排气口包覆于其中。其余部位，新车的变化不大。

结合此前申报信息来看，新车尺寸方面，其长宽高为4740/1910/1775mm，轴距为2720mm。现款GS8尺寸方面，长宽高为4835/1910/1765mm，轴距为2800mm；现款GS7尺寸方面，长宽高分别为4730/1910/1770mm，轴距为2720mm。动力方面，新车将搭载一台型号为4B20J1的2.0T发动机，其最大功率为252马力（185千瓦）。传动方面，与之匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱。

编辑点评：传祺GS8在去年底才刚刚推出了中期改款车型，那台新车在细节上变化不少，配置和动力都有很大的革新，不过它在外形上给人的新鲜感不怎么突出。因此，这一次的GS8S，它最主要的目的就是要在外观上高调一把，吸引大家的注意。定位上来看，GS8S基本就是出来取代之前的GS7，GS8S凶悍的前脸确实很抢眼，和走大气路线的GS8相比要个性不少，可以说是分工明确了。很快就可以和实车来个零距离接触了，大家记得留意我们的报道。

● 启辰星

新车特点：全新紧凑型SUV

上市时间：4月底

启辰星，听名字就感觉这角色很另类吧。因为之前东风启辰的车型基本都有着清晰直白的命名套路：T系列的SUV，D系列的轿车，M系列的MPV。如今一台全新的紧凑型SUV开始自立门户叫上了“星”字号，新名字的背后引出的是全新的技术架构——VSA。启辰智能模块架构VSA，英文全称Venucia Smart Architecture，这是启辰针对中国消费者的用车偏好，整合雷诺-日产-三菱联盟国际团队与技术打造的架构，让启辰拥有与国际接轨的技术与供应商体系，让其在中国品牌的竞争中具有一定的先发优势。

外观方面，新车汲取了The V概念车的设计风格，整体视觉效果大气、时尚。比如V-Galaxy星空格栅设计，配合两侧上扬式的前灯组，让该车看上去十分具有辨识度。

车身侧面，新车腰线采用由前向后上扬的设计，营造出独特的运动感。此外，新车尾部采用了贯穿式尾灯组设计，预计能够为其带来不错的辨识度。

在配置上，新车提供LED大灯、天幕式全景天窗、可变进气格栅、19英寸双色轮圈、高位刹车灯等。车身尺寸方面，启辰星长宽高分别为4691/1905/1694mm，轴距为2756mm。

内饰方面，新车采用了环抱式驾舱设计，搭配中控台简洁的线条，让其整体极具层次感。新车还配备三辐式平底多功能方向盘，搭配15.6英寸竖向中控液晶屏以及12.3英寸全液晶仪表，视觉效果十分时尚。新车的车门饰板以及座椅等处采用了菱形格缝线，使整体质感得到很好地提升。此外，该车还搭载了零重力座椅、女王副驾座椅等配置，进一步提升该车的乘坐舒适度。

动力方面，新车将提供1.5T以及1.5T+48V两种动力选择，其中1.5T发动机最大功率为190马力。传动系统部分，新车匹配6速手动或7速双离合变速箱。

编辑点评：作为一个新角色，启辰星有着足够多的亮点，外观挺有个性，内饰设计豪华感十足，最下心思的还是强大的车联网功能，这套系统应该很能讨好年轻消费者。从同事之前试驾反馈来看，启辰星并不是一款能激起驾驶员操控热情的车型，因此它的主要目标还是家用市场，如果当家那位是个年轻人那就更能命中目标了，接下来我们好好看下这台车在定价上如何出招。

●2020款哈弗F5

新车特点：没有明显的设计变化，中控屏幕造型变了

上市时间：4月内

日前，我们从经销商处拍摄到了2020款哈弗F5（入门版车型）。新车在外观以及内饰的整体设计上并没有太多变化，主要更换了一块中控屏幕，同时取消了大量实体按键，并将于4月内上市。

外观方面，入门版车型依旧延续现款车型设计，点阵式前格栅搭配两侧狭长的前大灯组，看起来十分凌厉凶狠。此外，新车还采用“L”型元素点缀的雾灯区域，中网下方还搭配了三个进气口装饰，看起来更有运动感。

车身侧面，其整体线条较为平直，采用上下双腰线设计。其中一条腰线从前轮眉一直贯穿至后尾灯组，使该车看上去更加紧凑。

尾部方面，新车采用传统设计的横向尾灯组，并没有太多的线条修饰，整体轮廓以简洁为主，看上去比较饱满。此外，双边共两出的排气布局，更好的提升了新车的运动感。

内饰方面，新车主打简洁的内饰风格，采用平底式设计多功能方向盘，增加运动感，配备界面清爽的仪表盘。

入门版车型最为明显的变化就是中控台区域带有一块多媒体屏幕，原有的空调系统实体按键被取消，均成为虚拟触摸键，带来了一定的科技感。

动力方面，2020款哈弗F5全系车型预计依旧搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力（124千瓦），最大扭矩285牛·米。传动方面，匹配7速湿式双离合变速箱。

编辑点评：哈弗F5的推出也有一年多了，当初厂家推出这个全新的F系列是为了发展年轻消费者市场，和主打主流市场多年的H系列相比，F系列车型具有更高的科技化和智能化配置。既然定位年轻，那么它在配置上一定要紧跟潮流，哈弗F5这点倒是做得挺积极的，现在又开始换了个挺酷的屏幕，感觉炫了不少，不过操作起来顺手方便才是真的好，等之后新车上市了我们会给大家详细测评下它的中控多媒体系统。

● 江淮嘉悦X7

新车特点：江淮汽车进入乘用车3.0时代后推出的全新SUV之一，定位紧凑型SUV

上市时间：第二季度内

日前，江淮官方发布了旗下全新SUV车型——嘉悦X7官方图片。新车定位紧凑型SUV，也是江淮汽车进入乘用车3.0时代后推出的全新SUV之一。同时官方还表示，新车将于今年二季度正式上市。

从官图上我们可以看出，新车采用的是江淮最新的家族式设计语言，这也与江淮嘉悦A5在外观风格上保持了高度的统一。其前脸采用了垂瀑式的镀铬进气格栅，并且使用向内凹陷的设计，具备十分立体的视觉感受。同时，前大灯组采用时下流行的分体式设计，上方LED日间行车灯造型细长，同时还兼顾转向灯功能；下方大灯采用了造型为楔形的一体式LED远近光灯，整体轮廓线与前格栅及进气口相互呼应。值得一提的是，新车巧妙的将江淮LOGO与发动机筋线相结合，使其前脸看上去十分独特。

侧面来看，其侧面整体设计采用了十分简洁的手法，使用了一条向上提升的腰线，增加了新车的运动感。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4776mm/1900mm/1760mm，轴距2750mm。轮圈方面，新车使用的是一套双五幅式双色轮圈，很好的提升了新车整体的质感。

新车尾部看上去简洁大方，尾灯采用的是时下流行的贯穿式尾灯，进一步拉伸了新车整体的横向视觉效果。下方采用了双边共四出的方形排气口，看上去动感时尚，同时也增添了尾部的力量感。

来到车内，新车采用了官方所称的“简单而华丽、极致奢华又显精致”的设计理念，其整体使用黑色和米色作为内饰的主色调，车门饰板等处使用了软性材料包裹，并采用白色缝线进行点缀；中控台上方采用了一款横向布局的触控屏，下方空调区域采用了黑色钢琴漆面板，进一步提升了车内的质感。座椅方面，新车采用了使用了复杂图案包装的座椅，为内饰增添了更多新鲜感。此外，新车全系还搭载电子挡把、全景天窗等配置，增强新车的高级感。

动力方面，新车全系将搭载1.5T GDI涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为174马力，峰值扭矩为251牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是6速双离合变速箱。

编辑点评：从官图来看，嘉悦X7的设计风格非常夸张，看来凶悍的大嘴式中网已经成为江淮新车醒目的标志性设计。内饰设计方面，各种潮流时尚元素在它身上都有了，就是不知道有多少好看的装备是全系标配的，毕竟紧凑型SUV这个级别的市场竞争实在是太残酷了，子弹足够多才能笑到最后。关于最终的配置情况，我们接下来会密切关注，大家记得留意我们的报道。

●广汽蔚来-HYCAN 007

新车特点：广汽蔚来首款新车，部分车型NEDC续航里程达到643km

上市时间：4月内

日前我们从官方获悉，HYCAN 007将于2020年4月10日正式上市并开启大定，同时在4月内，新车将交付给内部员工，外部客户的交付将于5月份进行。

此前HYCAN 007已开启预售，新车目前共推出了3款配置车型，预售价格区间为26.00-30.00万元。日前HYCAN CEO廖兵发布消息称，新车将于4月10日正式上市并开启大定，小订购车入口将于4月1日关闭，该日期之前的盲订、小订用户可以选择是否转为大定；同时转为大定后，盲订、小订用户的预售权益将得以保留，比如终身免费三电质保、终身免费常规保养、终身免费无限流量等。

而在交付部分，新车将在4月份内交付给内部员工，外部客户的交付将于5月份进行。此外，交付将采用HYCAN+蔚来交付中心+广汽合作店的形式进行，售后将采用专属HYCAN飞行服务团队+广汽售后合作店形式进行。

HYCAN 007目前共推出了6种车身配色，分别是：薄荷贝绿、晨辉·白、赤霞·红、辉月·银、极夜·黑和雾隐·灰。其中第一种颜色是之前在公众视野中曝光最频繁的颜色，也是该车的主打配色。

新车前脸采用了封闭式进气格栅设计，前脸两侧个性的“7”字日行灯具有很强的辨识度，该设计语言在新车多处造型上均有应用。HYCAN 007还采用了笼式车身框架结构，用高强度全铝合金构成电池包壳体，车身搭配大量选用高强度钢材。

其车尾大角度倾斜的D柱让车尾看上去更加动感，T字造型的尾灯具有十分高的辨识度，而从侧面看上去，也有“7”字的元素在里面。同样，该车在尾灯部分也采用了LED光源。

内饰最引人瞩目的莫过于“7”字形的三连屏设计，配置上该车还搭载L2+级智能辅助驾驶系统、天空之眼无人机系统、车内生命探测系统和后排儿童照看功能以及V2V（车车互充）以及V2L（提供220V电源）等。

续航方面，HYCAN 007 BASE版车型的电池容量为73kWh，NEDC续航里程为523km。其余两种版本车型均配备容量为93kWh的动力电池组，NEDC续航里程达到643km。

编辑点评：HYCAN 007是一款集合了广汽和蔚来资源优势的产品，它与蔚来一样主打智能化，也同样富有个性；至于广汽新能源则负责生产，而且这台车也是基于广汽新能源的成熟平台打造，这么看来，它的竞争力还挺强的。它马上就要上市了，接下来看看它的市场表现如何。

●长安欧尚X7 EV

新车特点：NEDC续航里程为405km

上市时间：4月底或5月初

日前我们从相关渠道获悉，长安欧尚X7 EV或将于2020年4月底/5月初正式上市。新车已于2020年1月10日正式亮相，其定位为纯电动紧凑型SUV，NEDC续航里程为405km。

长安欧尚X7于2019年11月29日刚刚上市，欧尚X7 EV在整体外观上延续了前者的造型设计，但细节处有所调整。新车封闭式中网采用了双色设计，且上部分设计有羽翼般的纹理，下半部分设有点状装饰；此外其前包围两侧还有“C”字造型装饰，并配有条状日行灯，侵略感十足。

新车长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm。其车侧采用贯穿式腰线设计，C柱与D柱之间还设有面积较大的侧窗，配合上19英寸的双色轮圈，整车侧面造型扎实稳重，符合家用定位。车尾横向镀铬装饰条以及宽大的后包围同样营造出稳重的视觉感受。作为一款纯电动车，欧尚X7 EV后包围两侧居然还保留了排气口装饰，不知道这在量产车上能否被取消。

新车内饰依旧延续燃油版车型的设计语言，环抱式设计、撞色处理提升了视觉档次感。此外，从官图来看新车还配备了全液晶仪表、前排手机无线充电等配置，换挡机构也采用了旋钮式设计。

动力部分，欧尚X7 EV将搭载一台最大功率150kW的电机。续航部分，其将配备磷酸铁锂动力电池组，NEDC续航里程为405km。目前新车尚未公布预售价等信息，当新车正式上市，我们会第一时间为大家带来详细报道。

编辑点评：我在年初试驾了燃油版的欧尚X7，在驾驶质感上它并没有给我留下太多好感，但它的特点也很突出，那就是配置很丰富，再搭配一个有竞争力的价格，吸引力同样不错，对于入门家用市场来说，这就是最有效的杀伤力。来到纯电动版车型，我云猜想一下，它的驾驶质感会好不少，毕竟这是大部分电动车的天生优势。加上新车的NEDC续航里程也算跟上了主流，表现似乎很全面。

●长安新能源奔奔E-Star

新车特点：长安新能源E系列的第二款车型，NEDC续航里程为301km

上市时间：4月内

作为一款纯电动微型车来说，长安奔奔EV无论是从空间表现还是驾驶感受上来说，都是一款表现不错的车型，只不过其设计基本上是沿袭燃油版奔奔的路数，不乏让人觉得有些老套。而今年，这款小车终于迎来了换代车型——长安新能源奔奔E-Star，新车也是作为长安新能源E系列的第二款车型即将正式推向市场。

目前奔奔E-Star共推出了两款车型，分别为LEVEL 1版本和LEVEL 2版本，其中前者的预售价格为7.28万元。新车可以理解为奔奔EV的换代车型，其在外观、内饰造型部分采用了全新的设计语言，辨识度更高，且内饰档次感出众。

动力部分，新车两款车型均搭载了最大功率55kW，峰值扭矩170N·m的电机；续航部分，新车将配备容量为32.2kWh的动力电池组，NEDC续航里程为301km；新车与奔奔EV360车型的动力参数、续航里程相同。

编辑点评：这款新车我们之前已经进行了抢先体验，如果你考虑入手微型纯电动车，一定要看看：《全新设计语言 试长安新能源奔奔E-Star》。这里就直接借用同事对它的评价：前脸全新的设计语言和截然不同的内饰，让奔奔E-Star更加年轻化；仪表、中控的连屏设计，加上语音控制系统的加持，让该车的科技感也达到了“更上一层楼”的效果。而在驾驶感受和动力表现上，新车依然保持着奔奔EV的特点。可能它并不适合性格暴躁的“精神小伙”，但还是可以满足对彰显个性以及日常代步的居家型“经济适用男”的需求。如果上市后，高配车型的价格能保持在10万以内，应该还能再圈一波“占号”粉。

●一汽-大众探岳GTE

新车特点：搭载1.4T插电式混合动力系统

上市时间：4月25日

日前，我们从官方获悉，一汽-大众探岳GTE将于4月25日上市。新车延续燃油版车型的外观设计，但动力上搭载1.4T插电式混合动力系统。新车加入后，一汽-大众旗下插混阵容进一步扩大。

首先我们来看外观，新车的设计与燃油版车型差别不大，依旧是硬朗强健的风格。前脸部分，上格栅内镶嵌蓝色PHEV徽标，C型LED日间行车灯带来一定的未来感。新车侧面线条流畅修长，前翼子板上增加PHEV专属侧标，以凸显其身份。略带溜背风格的背部曲线为车辆的尾部造型平添了几分运动气息。

尾部方面，新车看上去较为简洁，没有采用复杂的线条。同时，后保险杠采用的黑色漆面与前脸相呼应，也在一定程度上丰富了新车尾部的层次感。此外，后方采用的蓝色GTE围标表明了其插混车型的身份。

配置方面，新车可选装黑色和白色车顶。动力方面，探岳GTE搭载由1.4T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为150马力。电池方面，新车将匹配宁德时代提供的三元锂电池，但容量和纯电续航尚未公布。

编辑点评：这台探岳GTE的电池容量和纯电续航信息还没公布，我觉得这两点对于它的命运很重要，毕竟买一台插电式混合动力系统车型，大部分消费者还是很在意它充满电能跑多远。另外，作为一台SUV，空间也是大家看重的地方，和那些热门的对手相比，例如比亚迪唐，探岳GTE在空间方面应该比较吃亏，希望新车在价格上能给大家带来惊喜。

●两厢版AMG A 35

新车特点：钢炮味道更纯粹，采用进口的方式引进销售

上市时间：4月底或5月初

日前，我们从相关渠道获悉，两厢版AMG A 35车型或将于2020年4月底-5月初正式上市。区别于已经上市的国产三厢版AMG A 35 L，两厢AMG A 35将采用进口的方式引进销售，同时作为两厢车，A 35将是一款更加纯粹的“小钢炮”。

关于海外版两厢AMG A 35做一个简单地回顾。外观方面基于新一代奔驰A级两厢版打造而来的A 35 4MATIC在原有设计上进一步增加了运动属性，其中进气格栅采用双横条幅式搭配大尺寸LOGO造型，同时前保险杠也采用了运动风格设计，并在两侧增加了两片风刀。车身侧面，新车配备18英寸熏黑密辐轮圈、前四活塞制动卡钳和330毫米打孔制动盘，侧裙包围增加黑色装饰条。相比之下，夸张的尾部车顶扰流板，进一步突出了该车运动特性，搭配全新的后保险杠和底部扩散器，性能味道十足。

动力方面，新车将搭载全新的2.0T四缸涡轮增压发动机，采用单涡轮双涡管设计，最大功率达到306马力，峰值扭矩400牛·米。传动方面，新车将匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G双离合变速器，并配备有AMG Performance 4MATIC四驱系统。这使得该车0-100km/h加速仅为4.7秒，最高时速为250km/h。

据悉AMG团队在打造A 35 4MATIC时，进一步增强了A级白车身的扭转刚度，同时采用了AMG RIDE CONTROL悬架部件优化了A级的悬架结构，从而使得新车拥有更加出色的驾驶稳定性和灵活性。此外，新车还配备有自适应悬架系统，可在三种不同阻尼当中调整。而AMG DYNAMIC SELECT驾驶程序将提供Slippery、Comfort、Sport、Sport +和Individual五种驾驶模式选择。

编辑点评：正如目前国内三厢国产A级和进口两厢A级同时销售的状况来看，三厢版AMG A 35 L与两厢版AMG A 35的同时存在似乎并不冲突。同时，目前在售的国产三厢版AMG A 35 L其售价已接近40万元，据此推测，两厢版AMG A 35的售价相比国产车型应该会高出不少，这是出于进口销售方式和车型区分度的共同考量。那么新车40万+甚至接近50万的售价会换来多少“真爱粉”呢？未来AMG A 45 S的售价又会达到什么样的水平呢？答案很快揭晓。

●长城炮越野版

新车特点：专注玩越野，一台正经撒野的皮卡，面向喜好皮卡的人群

上市时间：4月内

日前，我们从长城汽车官方了解到，旗下全新皮卡——炮越野版将于今年4月份上市销售。值得一提的是，新车将提供CN95空滤、K-MAN氮气减振等配置。随着该系列车型的推出，从而弱化皮卡车型的商用属性，面向喜好皮卡的人群。

外观方面，长城炮越野版车型配备黑色哑光越野套件，蜂窝状进气格栅尺寸较小，一块粗壮的银灰色饰板贯穿中网，并与两侧全LED大灯相连接。此外，新车轮眉处同样进行熏黑处理，上方还带有铆钉点缀，提升硬汉氛围。

车尾部分，新车同样配备全LED尾灯组，后厢配备坡道梯卡槽，方便装卸货、物等。配置方面，新车标配前绞盘、前中后三把差速锁、涉水喉等。

内饰方面，新车采用黑色与红色进行撞色处理，并在细节之处加入缝线以及菱形格元素进行点缀，在营造出居家氛围的同时，还能够提升整体视觉质感。细节方面，该车采用了四辐式多功能方向盘，配合大尺寸中控液晶屏、竖状空调出风口以及类似游艇式挡把造型，让该车看上去十分年轻、时尚。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5437/1958/1893（1918）mm，轴距为3230mm，货箱栏板内尺寸长宽高分别为1520/1520/538mm。动力方面，新车提供汽车版和柴油版车型，其中汽油版搭载了2.0T发动机，最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为360牛·米，并满足国Ⅵ排放标准；柴油版车型采用2.0T柴油发动机，最大功率为166马力（122千瓦）。新车传动系统匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，具备经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L共7种全地形驾驶模式。

编辑点评：长城皮卡在国内皮卡市场的影响力不言而喻，旗下的风骏系列皮卡已经连续多年蝉联国内皮卡销量榜首。随着长城炮的推出，这意味着未来长城皮卡要着重打造风骏系列和炮系列两条主线。而炮越野版的发布，代表着长城炮系列目前已经有了一个比较完整的产品线。相对于以往的中国品牌皮卡不同，新车系将不再是那种只能干粗活累活的“糙哥们”，配置不再简陋，舒适性也不再是“差不多就行”的状态。它变得更舒适更豪华，并且配备了先进的电子系统以及车联网系统，使得在安全性和便利性都跟上了时代，所以说其未来或将迎来一波越野爱好者们的青睐。

●新款奥迪A4L

新车特点：预售价区间为30.80-40.00万元

上市时间：4月10日

又是一个重磅选手，中期改款的奥迪A4L也赶在4月份上市，正式上市日期是4月10日，官方还发布了其预售信息。新车将推出9款车型，其预售价区间为30.80-40.00万元。动力方面，新款A4L将搭载三种调校版本的2.0T直列四缸发动机。

『新款A4L 40 TFSI车型』

『新款奥迪A4L 45 TFSI S-Line车型』

外观方面，新款奥迪A4L采用了奥迪最新的家族式设计风格，与现款车型相比，新车的车头线条更加硬朗，两侧前大灯组与现款相比较，其变化明显，内部造型更加贴近全新奥迪家族式设计，同时六边形进气格栅棱角更加分明。此外，由于车型不同，普通版车型与S-Line车型的六边形进气格栅造型及两侧雾灯区域有所区别。

『新款A4L 40 TFSI车型』

『新款奥迪A4L 45 TFSI S-Line车型』

作为中期改款车型，新车车身侧面并无太大变化。车身尺寸方面，新车长宽高分别为长4851（4858）/1847/1439（1411）mm，轴距为2908mm。同时根据配置的不同，新车搭载有17/18/19英寸三种尺寸多种造型的轮圈。车尾部分，新车的主要变化集中在尾灯部分，其尾灯采用了与头灯相呼应的设计，灯腔内部采用LED光源，同时两侧尾灯由一条镀铬饰条链接，显得更加精致。

『新款奥迪A4L 45 TFSI S-Line车型』

内饰方面，新款奥迪A4L的整体造型上与现款车型差别不大。新车配备了尺寸更大的中控屏，进一步增强了科技感。同时，原先MMI控制面板被取消，现在变成了一个储物盒。值得一提的是，S-Line车型还采用了深色主题设计，中控面板更换为仿碳纤维纹路材质，同时座椅也采用皮质+Alcantara拼合的材质，进一步突出其运动版车型的身份。

配置方面，新车全系标配自动启停功能、自动驻车功能、无钥匙启动、多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、真皮座椅、全景天窗、方向盘拨片、自动大灯、自动空调等配置；中高配车型在此基础之上还增加了自动泊车、无钥匙进入、前排座椅加热等功能。

动力方面，新款A4L将搭载三种调校版本的2.0T直列四缸发动机。其中35 TFSI车型的最大功率为150马力，峰值扭矩为270牛·米；40 TFSI车型的最大功率为190马力，峰值扭矩为320牛·米；45 TFSI车型则为252马力，峰值扭矩为370牛·米。传动系统方面，新车全系将搭载7速双离合变速箱，其中40 TFSI和45 TFSI车型还提供四驱版本。另外，全系还将提供三种驾驶模式调整功能。值得一提的是，中功率版四驱车型为新款的新增车型，进一步满足消费者的购车需求。

编辑点评：中期改款的奥迪A4L变化其实挺彻底的，首先外观就相当进取，凶悍的眼神已经吓住了不少人，希望也能把对手狠狠地震慑住。内饰的变化算是跟上了潮流，中控屏幕可以触摸操作，功能上似乎也有不少新鲜的。不过也有不少网友觉得，改款的奥迪A4L没有用上像奥迪A6L那样的新一套内饰设计挺可惜的，吸引力有点打折。总的来说，中期改款的奥迪A4L要抢回消费者的吸引目光并不难，如果能有一个给力的价格助攻就更完美了。

●新款奥迪Q7

新车特点：变化很彻底

上市时间：4月底

下一位还是奥迪的中期改款选手，它是大哥级人物Q7。日前我们从相关渠道获取到消息，新款奥迪Q7将于4月底正式上市。此前，新款奥迪Q7部分限量版车型已经完成了上市，共推出三款搭载2.0T/3.0T发动机车型，售价区间为69.98-99.88万元，而将于4月底上市的车型则为普通版车型。

外观方面，作为中期改款车型，新车采用了最新的家族式面孔，和Q8的设计十分相似。棱角分明的大灯和新样式的前包围带来了更强的立体感，看起来也变得更加犀利。矩阵式LED大灯也采用了新的设计，科技感十足。

与现款车型相比，新款Q7的车身侧面没有做相应的改变。尾部方面，新车采用了更加扁平的LED尾灯，下方由镀铬条贯穿，保持了家族风格的统一。同时，原有的牌照框被取消，使尾部整体感更强。后包围造型调整，加入镀铬排气装饰，十分精致。

来到车内，可以发现新款奥迪Q7内饰的变化更大。新车采用了全新的家族式中控台造型，三块屏幕组成的奥迪虚拟座舱、多功能方向盘、电子挡把等都使车内的科技感显著提升。

配置方面，参考此前上市的限量版车型来看，预计新款奥迪Q7将搭载四区自动空调、电动调节座椅+电动腰托+加热+主驾驶记忆、第三排座椅电动折叠、智能钥匙、感应尾门、全景影像、定速巡航、驾驶模式选择、方向盘高度角度调节、前后驻车雷达、自动驻车、胎压监控、外后视镜电动调整/加热/电动折叠/自动防眩目/记忆、电动尾门、隔热玻璃等配置；高配车型预计还会在此基础之上搭载高清矩阵式LED激光大灯、自适应巡航、隐私玻璃、高级扩展真皮包、前排座椅通风/按摩、后排座椅加热、方向盘加热、四轮转向功能、Bang&Olufsen高级音响、HUD抬头显示、后排遮阳帘、电吸门等配置。

安全配置方面，新车将搭载主动式车道保持、前排侧气囊/头部气帘、夜视系统、交通标示识别、路口通行辅助、侧向辅助系统等配置。

动力方面，新款奥迪Q7的45 TFSI和55 TFSI车型分别搭载2.0T直列四缸和3.0T V6两款涡轮增压汽油发动机，最大功率分别为245马力和340马力，峰值扭矩为370牛·米和500牛·米，传动系统标配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。其中，45 TFSI车型的官方0-100km/h加速时间为7.1秒，极速为231km/h；而55 TFSI车型为5.9秒和250km/h。

编辑点评：我们的同事前段时间之前已经在海外试驾了中期改款的Q7（传送门），同事们对它的评价挺高的，这个中期改款相当有诚意，变化不仅从外到内，甚至包括行驶品质、驾驶感受也顺应有了提升，这些点对于奥迪Q7的竞争力提升自然会有很大的帮助，毕竟它要面对的是换代后的宝马X5、奔驰GLE这些换代对手。但它的缺点与奔驰GLE有些类似，“越改越小”，尺寸不小但视觉看起来缩小，欠缺部分作为中大型SUV产品的那种硬气劲，当然我也明白各花入个眼的道理，毕竟一些视觉元素的增加还是要给予肯定。不知道国内的大佬级消费者会不会接受Q7外形轮廓上的这种“小气”变化。

●零跑S01新车型

新车特点：NEDC续航里程为451km

上市时间：4月15日

日前我们从零跑汽车官方获悉，旗下零跑S01 460长续航版将在4月15日正式上市，该车型NEDC续航里程达451km，新增夜眸蓝和晨光黄两款车色，并有多项配置升级。

零跑S01为零跑汽车推出的首款量产车型，之前在售车型根据配置不同，提供NEDC标准下续航里程为305km和380km两种续航里程的车型，补贴后售价区间为11.99-15.99万元。近日即将上市的车型位零跑S01 460长续航版本，NEDC续航里程会达到451km，电池系统能量密度为161.9Wh/kg。

除了续航里程之外，新车型在外观内饰方面没有变化，车身颜色新增夜眸蓝和晨光黄两种。整体外观造型符合Coupe轿跑车的风格，前脸采用封闭式设计，尺寸较宽的黑色装饰条营造了“大嘴”的效果，搭配扁平的头灯，辨识度极高。新车的车身尺寸长宽高分别为4075/1760/1380mm，轴距为2500mm。

零跑S01的内饰设计风格简约，其中10.1英寸中控拥有多媒体控制、车辆设置、GPS导航、蓝牙电话、车载4G等功能。除此之外，指静脉解锁、人脸识别启动的生物识别技术，APS全自动智能泊车系统、360度全景影像、科大讯飞3.0语音系统、手机APP远程控制等智能互联配置也在该车型上搭载，新车还能通过OTA远程升级解锁更多功能。

动力方面，新车依然会搭载一台最大功率125kW（170Ps）、峰值扭矩250N·m的永磁同步电机，工况条件下百公里电耗为11.2kWh/100km。

编辑点评：零跑S01是一台很有个性的电动车，这还挺有意思的，因为很多人选电动车都是因为牌照等政策上的优待，可以说是个将就的选择。但很少人会因为个性而选择一台电动车，所以零跑S01很大胆地突破了这些条条框框，主打个性牌，它有灵活的身段，又有一副让人过目不忘的外形。不过它在之前的测试里面，续航成绩不太理想，这一次，它可以更好地证明自己了。

● 总结：从上面这些即将上市的新车来看，4月份是充满希望的一个月。虽然这几天我们收到了北美车展和巴黎车展的取消通知，但屏幕前的车迷网友们不必失望，新车发布和上市的脚步并没有停下来，还在和“新冠”战斗的4月就已经这么热闹了，相信等到我们真正战胜病毒后，市场还会有更多好看的角色抢着登场。看回4月将上市的新车，这些主角一点也不含糊，很多都是重磅车型，例如雪佛兰开拓者、凯迪拉克CT4和奥迪A4L。另外，新车的选择也非常多，从微型车到中大型SUV都有新鲜的，新车市场也给我们带来了一个万物复苏的精彩画面。（文 汽车之家 王子平）