目前世界范围内很多室内娱乐场所都处于关闭的状态，这其中就包括了各大汽车博物馆。不过，在互联网高度发达的今天，我们仍然可以通过这些汽车博物馆的官方网站来一览各色豪车、跑车、性能车和老爷车。以前需要亲身前往才能看到的珍贵汽车，如今只需要点点鼠标就能出现在你的电脑屏幕上，还不快行动起来？

保时捷博物馆（https://www.porsche.cn/museum/zh/）

保时捷博物馆目前开设了虚拟游览页面，开放博物馆内的所有收藏让大家在线参观。此外，还发布了一系列在线导览，供车迷朋友在线参观赛车及量产车的幕后故事与花絮，同时也能一窥平时博物馆谢绝访客参观的神祕区域。

斯图加特是一座在汽车历史上相当重要的城市，世界第一台汽车便是在这里被生产制造出来的，说斯图加特是汽车文化的摇篮也不为过。大名鼎鼎的保时捷汽车博物馆就位于这座伟大的城市之中，博物馆的建筑很有未来感，门前的环岛里还有三辆“一飞冲天”的保时捷911，凸显了这款车型在品牌历史中的地位。

其实环岛附近可以说都是保时捷的“地盘”，保时捷的传奇工厂、全德国最大的保时捷4S店、保时捷博物馆和维修车间等建筑都位于此。其实在德国，很多汽车品牌都将博物馆建在了工厂旁边，比如奔驰和宝马。集群的方式可以让前往这个地区的消费者和游客感受到浓厚的品牌文化底蕴，更有利于其品牌知名度的提升。

保时捷汽车博物馆还提供试驾项目，在博物馆的门口通常停着几辆911、718等车型，游客可以交费来体验一把纯粹的驾驶乐趣。而抛去这个项目外，保时捷汽车博物馆的成人票价为8欧元，如果您是参观完奔驰博物馆过来的，还可以凭票打75折。

在保时捷汽车博物馆中，你可以找到各个年代各个款型的老车，即使你是资深保时捷粉丝，我相信你也能从中找到很多没有见过的车型。在博物馆的一层，还设置了维修车间，游客们可以在这里透过玻璃看到技师们修复各式各样的老车，其中不乏稀世珍品，能否看见就要看运气了。

梅赛德斯-奔驰博物馆（https://www.outletcity.com/zh/metzingen/excursions/benz-museum/）

当年德国皇帝威廉二世曾说过一句充满讽刺意味的话，“我宁可相信马，因为汽车终究仅是昙花一现”。但如今这句话却被刻在了梅赛德斯-奔驰博物馆之内的一尊雕像上，汽车究竟是不是昙花一现，这座博物馆就是最好的答案。

梅赛德斯-奔驰博物馆于2006年5月20日正式向世界各地游客开放，这座博物馆的设计基于独特的三叶草概念，内部中心为一个三角形的中庭，让人联想起转子发动机的造型。整个博物馆中共收藏了160余辆各个时期的奔驰车型和1500多件展品，即便是100多年前生产的第一辆奔驰车——奔驰一号，如今仍然能够上路行驶。

梅赛德斯-奔驰博物馆的成人票价为10欧元，对于一座用9层楼就能重现汽车百年工业历史的博物馆来说并不算贵。在这里，正确的游览线路是从顶楼开始，然后环绕着走下来。这样的游览线路，可以营造出一种仪式感，让人沉浸其中，慢慢跟随着汽车的发展而回到现代。

在这里，你可以看到奔驰历史上相当经典的车型，其中当属奔驰300 SL最能吸引人的目光。在50年代初期，奔驰300 SL便拥有了最大马力可达215Ps的发动机，其最高时速能达到250km/h，是当年最快的量产车。鸥翼门的设计也是为了要最大程度减重，不得已而为之。

宝马博物馆（https://www.bmw-welt.com/en.html）

走进宝马博物馆，映入眼帘的第一件展品不是汽车，而是一台飞机发动机，这也代表着宝马其实是一个以生产飞机发动机而起家的公司。“BMW”三个字母，也是Bayerische Motoren Werke（巴伐利亚发动机厂）的缩写。

宝马博物馆位于德国的慕尼黑，毗邻其总部大楼，博物馆建筑的造型看起来像一个“大碗”，但如果你从空中俯瞰的话，其实能发现这是宝马Logo的形状。和奔驰博物馆一样，宝马博物馆的成人门票也是10欧元。不过相比起梅赛德斯-奔驰博物馆历史课本一般的游览设计，宝马博物馆的内涵要更小而精一些。

相信大家对宝马旗下的3系、5系与7系车型都已经相当熟悉了，而在博物馆中，你也可以找到它们的初代车型与最新车型，纵观一下宝马设计的发展历程。除此之外，M系列展区也绝对是整个博物馆的核心之一，宝马把M系列车型单独开辟出一个区域，也体现了更注重运动性的品牌内涵。

当然了，除了各种各样的汽车之外，摩托车绝对也是宝马博物馆里的重头戏。在每一层，我们都可以看到不同年代的宝马摩托车，也可以看到摩托车发动机的发展过程，相信摩托车爱好者一定可以大饱眼福。

彼得森汽车博物馆（https://petersentickets.org/）

前面推荐的这三个博物馆都位于欧洲，明显看出来是主打历史情怀牌的，而位于美国洛杉矶的彼得森汽车博物馆则显得现代了不少。所以在创新性上，彼得森汽车博物馆也走在了时代的前沿，你不仅可以在网上浏览藏品，未来还有机会通过VR技术来一览展品的风采呢。

彼得森汽车博物馆始建于1994年，以展出历史上著名的豪华汽车而出名，是一家非营利性的汽车博物馆。整个博物馆有四层楼高，收藏了200多辆名贵汽车，但其中对外展出的只有100多辆。像萨达姆的座驾、圆门的劳斯莱斯、罗斯福的座驾等等神秘车型都可以在这里的地下车库中被看到。

彼得森汽车博物馆内展览的汽车也囊括了很多品牌和类型，你可以看到各种老爷车，也能看到好莱坞电影中的道具车型。想“回到未来”吗？去彼得森汽车博物馆转转吧！

当然啦，作为一家正经博物馆，彼得森汽车博物馆里还是有“实力派”明星的。在上世纪60年代末到70年代初，横扫战场的赛车几乎永远是迈凯伦M8，其搭载了一款强劲的雪佛兰V8发动机，爆发出来的动力在当时可是无出其右的存在。

法拉利博物馆（https://musei.ferrari.com/en/maranello）

法拉利作为一个汽车品牌，由恩佐·法拉利于1947年创办。作为一个专心打造超跑和赛车的品牌，其推出的车型并不算多，但个个堪称精品。在面积不大的法拉利博物馆内，每一辆汽车以及每一个奖杯都有着独一无二的故事。如今这样的“宝藏”就在我们触手可及的地方，足不出户就能领略意大利的赛车风情。

法拉利拥有两个博物馆，图中展现的是位于意大利北部摩德纳的恩佐·法拉利博物馆，整体建筑在恩佐·法拉利的故居基础上扩建而成。整体造型充满未来感，屋顶颜色更是承袭了法拉利Logo的黄色。其内部展出的展品围绕恩佐·法拉利的一生展开，陈列的车型也都是在恩佐·法拉利的生命中极具历史意义的车型。

位于马拉内罗的另一座法拉利博物馆则可谓是一片红色的海洋，这里不仅有法拉利各个时期的旗舰超跑，更有八辆传奇方程式赛车坐镇。与博物馆一街之隔的就是法拉利的工厂与赛事部门，赛车气息更加浓郁。

2012年，在法拉利将V12发动机的潜力压榨干净后，推出了革命性的LaFerrari车型，在传统V12发动机的基础上融入了最先进的混动系统，造就了最大马力高达963Ps的LaFerrari。499台的全球限量配额也让这款混动超跑成为了有钱也不一定能买到的“神车”之一。

丰田博物馆（http://www.toyota.com.cn/museum/megaweb/index.php）

可能很多人都不知道，丰田当年是以制造纺织机器起家的，直到1936才模仿美国汽车的设计制造了自己的第一台汽车。时至今日，丰田已经成为了全球最伟大的汽车生产厂商之一，纺织和汽车看上去天差地别，但是它们共同构建起了完整的丰田汽车帝国。所以在丰田的博物馆中，纺织机械的发展道路也是展示的重点之一。

丰田的博物馆位于名古屋的一座三层建筑里面，博物馆陈列了来自日本及其他各国制造生产的120多辆珍贵汽车。当然，除了重点介绍了汽车的发展历程外，还将纺织业作为丰田历史上浓墨重彩的一笔进行了展现。1953年以前的丰田以纺织而著名，1953年至今的阶段则以造车著名。

不仅如此，丰田博物馆还通过各个时期的汽车生产线模型，系统地介绍了汽车技术的发展史。你可以在这里看到发动机、变速箱等汽车关键零部件在各个时期的主要生产方式，以及技术进步对汽车性能发展的推动。

图中展示的这台轿车就是丰田在1936年设计制造的第一台汽车——丰田AA型。这台汽车深受美国汽车设计的影响，并从当时其他国外生产的汽车中汲取灵感，制造之路也是艰辛无比。而且仅生产了1404辆，时至今日已经所剩无几。

科尔维特博物馆（https://www.corvettemuseum.org/）

作为通用集团旗下的高端跑车，雪佛兰科尔维特几乎成了一种“美国精神”的代名词，它象征着力量和激情，相比其他超跑更低的售价让它能够满足更多人的平民超跑梦。为它建立一座博物馆也变成了很自然的事情，不过谁能想到，在这样一座博物馆中却能上演“塞翁失马，焉知非福”的故事呢？

科尔维特博物馆位于美国肯塔基州，其中珍藏了从1953年至今的历代车型，并定期举行车主活动、新车展示和历史回顾，是非常权威的美国跑车基地。在这里，几乎所有科尔维特粉丝们都会共同见证科尔维特的辉煌历史。

然而，这样一个深受车迷喜爱的博物馆却在2014年遭遇了不幸。博物馆所在的城市有着独特的喀斯特地貌，地下有许多的溶洞和坑穴，经常会发生规模不一的地陷。2014年2月，8辆价值不菲而且意义不凡的科尔维特跑车就因为博物馆里的地陷而受到了不同程度的损毁。

虽然这场意外造成了至少100万美元的损失，但博物馆董事决定将这个“天坑”进行部分填补，并将其保留在博物馆内。而博物馆也在重新开业以后实现了总收入增长65%的成绩，这个“天坑”俨然成为了一个人们争相来探访的“旅游景点”。

莱恩汽车博物馆（https://www.lanemotormuseum.org/）

莱恩汽车博物馆以其展出的车辆小巧、有趣而文明，超跑、豪车在车里显得不再那么耀眼，反而是那些我们从来没见过的微型汽车更加吸引人，谁能对酷似飞碟的二次元设计不感兴趣呢？

莱恩汽车博物馆位于美国田纳西州纳什维尔市，由创始人杰夫·莱恩于2002年创立，是当地的标志性建筑之一。这里大约存放了500辆汽车，其中约150辆会在所有时间对外展出。

这个博物馆里的展品类型繁多，而且摆放方式一点儿都不像其他的汽车博物馆，反而像一个汽车大卖场。其中展出的大多数汽车都十分小巧，这也让莱恩汽车博物馆成为了唯一一座专注于欧洲汽车和微型汽车的美国博物馆。

莱恩汽车博物馆的闻名让我们意识到原来汽车不止有性能和豪华这两个发展方向，图中的Peel Trident就是1962年开始生产的一种微型三轮汽车，酷似外星飞碟的造型让它看起来像一个玩具，却能并排容纳两个人，十分有趣。Peel公司共生产了45辆Peel Trident微型汽车，一度受到收藏家们的热捧。

全文总结：今天为大家介绍的这8大汽车博物馆都可以通过其官网来浏览各类展品，足不出户就可以实现虚拟游览，非常方便。而且它们的展品可以说是五花八门，各种老爷车、跑车、赛车、豪车……着实让人目不暇接。先在网上看过一遍，等未来这些博物馆重新开放以后，再去亲身游览的时候一定会有完全不一样的体验。