时间过的飞快，近日又逢高考。身为一个已经告别高考N多年的人，我只想用一句老掉牙的套词形容我当前的感受，那就是“时光如水，岁月如歌”。

作为一个已经经历过高考“过来人”，我首先要做一件事，那就是祝刚经历完高考的“后浪”们取得满意的考试成绩，步入理想的学府。

然后还要告诉大家一个细思极恐的事实，高考成绩对于人生的影响，远没有你想象中的那么强大，因为在“三年模拟五年高考”之后，你极有可能还要面对“五年社保十年摇号”。

所以，人生漫漫，努力就好，结果固然重要，但是远没有你想象中的那么重要。因为在漫长且复杂的前进道路上，即便是众多大型汽车集团也未必每次都能如愿以偿。半年时光已经过去，而不少汽车集团并未能实现年度小目标。且看以下一轮公正但并不全面的年中销量盘点。

一、上汽集团

半年销量：205万辆

年度目标完成率：34%

7月6日，上汽集团公布了其上半年销量数据。2020年上半年，上汽集团累计销售新车204.9万辆，共完成600万辆年度目标的34%。与去年同期的293.7万辆相比，上汽集团在今年上半年的累计销量同比下滑30.24%。

综合来看，除了上汽大通、上汽依维柯红岩、上海申沃等体量较小的公司在今年上半年销量有所上涨为，上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上汽通用五菱等主力公司销量均有两成以上的下滑。不禁让人感叹，在市场规律和新冠肺炎疫情面前，单年营收在8000亿元以上的上汽集团也得“靠天吃饭”。

二、东风集团

半年销量：140万辆

年度目标完成率：37%

7月4日，东风集团在其官方微信公布了6月销售数据。2020年上半年，东风集团累计销售新车140万辆，共完成375万辆年度目标的37%。从上半年整体表现看，东风集团累计销售140万辆，虽与去年同期169.8万辆仍有差距据，但在受疫情较长时间冲击的情况下已属不易。

从细分板块看，东风旗下主要合资公司均呈现稳定增长。其中，东风日产6月销售10.77万辆，同比增长9.7%；东风本田6月销售7.74万辆，同比增长16.9%；东风悦达起亚销售2.22万辆，同样实现同比正增长。6月份，东风风神销售0.67万辆；东风风光销售0.81万辆；东风风行销售0.65万辆；东风启辰销售0.68万辆。与合资企业相比，东风集团旗下自主乘用车则稍显弱势。

三、一汽集团

半年销量：163万辆

年度目标完成率：细项分解

今年上半年一汽集团共计生产整车162.2万辆，同比增长1.5%；累计销售整车163.09万辆，同比增长2.3%。从自主品牌的销量来看，红旗品牌上半年销量70045辆，同比增长110.7%，完成年度目标20万辆的35%；奔腾品牌上半年销售整车48650辆，完成年度目标20万辆的24%。

合资板块中，一汽马自达上半年累计销售整车34051辆；一汽丰田上半年的累计销量为348028辆，完成年度目标77万辆的45%；一汽-大众上半年累计实现销量874174辆。一汽-大众体系中，大众、奥迪、捷达的上半年累计销量分别为504793辆、301817辆以及67564辆。

四、吉利汽车

半年销量：53万辆

年度目标完成率：38%

7月6日，吉利汽车公布了其在今年上半年的销量数据。相关数据显示，吉利集团在今年上半年的累计销量为520446辆，同比减少19，完成去年目标141万辆的38%。6月份，除汽车出口量同比减少34%，下降至4109辆之外，其在国内汽车市场的单月销量同比增长25%。其中，轿车、SUV、MPV的单月销量分别为37154辆、70167辆以及2808辆。

五、本田中国

半年销量：61万辆

年度目标完成率：39%

2020年本田中国媒体大会上，本田宣布将加速FUNTEC技术升级、新产品投放以及在中国的产能升级等事业规划。本田常务执行董事兼中国本部长水野泰秀表示，2020年本田中国将挑战超过2019年155万辆销量的目标。

截止到今年上半年，本田中国在中国市场的累计销量为612007辆，共完成年度销量目标的39%。其中广汽本田累计销量为315032辆，东风本田累计销量为296975辆。6月份，本田中国在中国市场的单月销量为142363辆，低于去年同期，为去年同期的95.9%。

从已知的销量数据不难看出，无论是大型国有汽车集团、发展较好的中国私营汽车企业还是在近年来一路上涨的强势日系品牌，年度目标完成率均不足四成。在中国汽车市场发展规律和新冠肺炎疫情的共同影响下，多数汽车企业未能取得理想成绩。