“东方劳斯莱斯”也好，“国货之光”也罢，太多的赞许声在红旗H9亮相之后便不绝于耳，除了双色车身、四座布局之外，强大的气场也成功演绎了红旗在制造之初所追求的那种“挺胸抬头、气宇轩昂”的气魄。

虽然红旗H9经历了上市改期，但这款普通消费者也能买到的全新中大型旗舰座驾终究还是揭开了售价的面纱，30.98-53.98万元的售价区间之中，究竟哪款车型才更适合大多数的消费者？

作为普通消费者目前能买到的最豪华的红旗轿车，红旗H9的价格还是极具竞争力的，30.98万元到53.98万元的价格覆盖了2.0L涡轮增压发动机+48V与3.0T V6机械增压发动机两种动力选择，并且五款车型的价格分布也由于动力的不同形成了两个梯队，其中备受瞩目的四座版仅为顶配车型标配，其他车型也无法通过选装获得。

　　一、尺寸与动力介绍

“高山飞瀑、中流砥柱”的进气格栅以更大尺寸的撞风面积，营造出强烈的气场，并且类似迈巴赫S的双色车身也为全系车型所配备，由于漆面质感出色，因此并不会给人留下“山寨”的印象。而这一切在车头中央凸出的红色品牌Logo之下，也显露出不输任何豪华行政座驾的气势。

为了完美地配合外部的双色车漆，内饰也采用了紫红色与米白色的配色，视觉效果十分华贵。而整体设计也很符合中式审美的豪华感，并且做工用料也丝毫不弱于BBA品牌。除此之外，12.3英寸的全液晶仪表盘与中控屏幕的配备也让红旗H9极具现代感。

　　二、全系标准配置一览

虽然红旗H9提供四座布局的光环异常闪耀，但全系标配的配置其实也并不匮乏，像矩阵式LED灯组、12.3英寸全液晶仪表盘与中控屏幕、BOSE音响、前排座椅电动调节、倒车影像以及一系列基础安全配备均为标配，如果没有太多的行政需求的话，其实这些配备已经足够应付日常使用了。

三、配置差异分析

红旗H9的五款车型根据动力的不同，价格布局分为两个阶梯，其中第一阶梯为搭载2.0T+48V的三款车型，价格在30-37万元区间之内，并且三者之间的价格差异并不算大（相比第二阶梯），而第二阶梯的两款车型则均搭载了3.0T V6机械增压发动机，价格也升至了45.98万元与53.98万元，而临近车型的价格差异也明显大于了2.0T+48V的车型。

作为入门款，2.0T 智联旗悦版其实已经非常尽职尽责了，无论是矩阵式LED灯组、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏幕、倒车影像还是与舒适性相关的皮质座椅、前排座椅电动调节、BOSE音响等配置，都能毫无压力地能够胜任日常出行需求，如果您对红旗品牌有情怀但没有太多的行政需求的话，价格不到31万元的入门款其实已经够用了。

次入门款在安全配置与智能配置方面均有所提升，并且配置丰富度也明显要比入门款高了一个级别，而体现在价格方面也仅仅增加了2万元，性价比非常不错。不过，这些增配内容其实更多地还是在照顾日常使用，行政需求方面的配置并未进行全面地提升。

从2.0T顶配开始，侧旗标灯就成为了标配，相信这个标签对于为红旗品牌而买单的消费者来说至关重要。除此之外，除了次入门款已经配备的那些功能之外，2.0T顶配还拥有了方向盘加热、全车座椅按摩、后排座椅腿托调节/通风/加热等功能，对于行政需求也拥有充分的照顾，在全能性方面，2.0T顶配可以说是宜商宜家的最佳选择了。

从3.0T车型开始，价格就突破了45万元，相比2.0T顶配要贵了9万元，但体现在产品本身的差异也更多的是动力系统的变化以及空气悬挂的配备。其实如果预算充足的话，我们更推荐全系的顶配，即四座版。

　　作为全系顶配车型，四座版无疑是预算充足的最佳选择，这样红旗H9的后排乘客就能享受到独立座椅了，虽然价格也突破了50万以上，但同级别可选的四座布局车型并能承担行政出行需求的也就只有GL8一个选择了。因此，在某种程度上来说，红旗H9的顶配车型是那些追求豪华商务出行的企业家们，在这个价格区间内无法替代的选择。

总结：

虽然红旗品牌在今年的销量节节攀升，1-7月份的销量更是同比增长了108%，但在国内中大型轿车市场之中，BBA还是占尽了绝大部分的份额。或许对于红旗的用户群体来说，奔驰E级、宝马5系与奥迪A6L这些购车答案似乎太过于“正确”了，而红旗H9的出现刚好既满足了情怀的落地，又找到了本土化豪车的特例，不可否认红旗H9在他们的心中是无可替代的存在，但对于红旗H9而言，真正突破销量成绩的难点是在于如何打开更大市场，让更多普通消费者认可并最终消费买单。