作为玛莎拉蒂品牌的最新旗舰超跑，MC20前不久刚在意大利完成了全球首发，而今天则迅速的来到了国内。新的3.0T海神系列发动机有着630马力/730牛·米的动力输出，推动这台不到1500kg的猛兽仅需2.9秒“破百”。

MC20目前在国内的售价为210万元，这个价格和迈凯伦GT、兰博基尼Huracan EVO RWD售价基本接近。作为玛莎拉蒂目前的旗舰跑车，MC20体现了玛莎拉蒂诸多创新技术，下面我们就一同来详细看看。

MC20采用了热压罐成型的碳纤维单体壳，将轻量化做到了极致，新车车重不到1500公斤。前进气格栅采用了玛莎拉蒂经典的鲨鱼嘴造型，中网没有采用直瀑式造型，而是采用了与MC12相同的网状结构。

前车灯采用了纵向布局LED大灯组，在前机舱盖上设置了“空气桥”，让从前格栅进入的空气快速穿过车头，形成强大的下压力。在MC20上，玛莎拉蒂还采用了新的LOGO，去掉了老款中的红色元素。

新车侧面线条充满了张力，4669mm的车长和2700mm的轴距让这款车看上去比例非常的合适。门前端配备了“MC20”的专属铭牌。新车提供6种车身颜色供选择，分别是秘境黑、烈焰红、神秘灰、绝尘黄、冰川皓白、无界曜蓝。

20英寸轮圈搭配蓝色刹车卡钳动感十足，前六后四的陶瓷碳纤维刹车系统保证其的性能表现。前轮胎规格为245/35 ZR20，后轮为305/30 ZR20，使用的是普利司通POTENZA SPORT系列。

尾部造型也是非常的有力量，大量空气动力学套件让这款车看上去绝对不好惹，应用的三角形尾灯设计也是玛莎拉蒂的家族风格。

只需要轻按门扣手下的按钮，缓缓打开的蝴蝶门能够吸引所有人都注意力。得益于碳纤维的使用，门的质量很轻，车开启后，车主还能够看到前轮胎，这得益于良好的车身结构设计。

在新车B柱旁边还有大尺寸的进气开口，为全新研发的“海神”发动机带来大量的新鲜空气。后机舱盖比较有特点，透明的设计可以看到“海神”发动机的容貌，后窗散热口造型则排列成了玛莎拉蒂“三叉戟”的形状。

这台Nettuno海神发动机是这款车最重要的核心，始于2015年开始研发的这台3.0T双涡轮增压V6发动机，使用了来自F1赛车的“双火花塞预燃室燃烧系统”，压缩比为11:1，其最大功率可达630马力，最大扭矩730牛·米，发动机功率重量比将达到2.32公斤/马力。

传动系统方面，MC20匹配的是8速双离合变速箱，并采用中置后驱的布局，标配机械限滑差速器，可选装电子限滑差速器，新车还提供5种驾驶模式可选并搭配了连续可变阻尼的悬架。

新车在方向盘上提供一个快捷弹射按钮，官方0-100km/h加速时间为2.9秒，0-200km/h加速时间为8.8秒，最高车速大于325km/h。

在未来，MC20还将推出可拆卸硬顶的敞篷版与BEV纯电动版车型，进一步发挥这个平台的潜力。有人好奇纯电动车型不就会没有玛莎拉蒂赖以成名的声浪了么？而玛莎拉蒂已经想好了解决方案，我们可以在接下来的产品上拭目以待。

来到车内，由于MC20考虑了赛道表现，所以整体设计也是在做减法，中控和仪表两块10.25液晶屏也展示了玛莎拉蒂“时髦”的一面，方向盘上则是启动和弹射模式的快捷操作按键。

MC20的中控以及门板上采用了大量的碳纤维和Alcantara的材质装饰覆盖，再加上按钮式电子换挡和旋钮式的驾驶模式选择，让新车看起来在极简又动感。

新车的音响由“Sonus Faber”所提供的，这家顶级音响仅提供给玛莎拉蒂MC20(参数|询价)与帕加尼Huayra。

全文总结：作为玛莎拉蒂品牌全面焕新下的首款车型，MC20的推出宣告了三叉戟品牌将重返赛道，重回本源，这款2.9秒“破百”的超跑未来将作为玛莎拉蒂的“光环”车型存在。在MC20后，我们可以期待玛莎拉蒂接下来要推出的众多电气化产品，看看未来会碰撞出怎样的“电光”和“火花”。(文/摄 汽车之家 王寅)