时间转眼即将进入2021年，各大车企也开始摩拳擦掌，在将旗下新产品提上2021年日程表的同时，也希望在新的一年里收获到一份满意的成绩单。在今天的文章里，我们就结合着目前所掌握的信息，来为您分别介绍丰田、本田、日产三大日系品牌在2021年都会有哪些新产品投放市场，希望这能对您未来购车带去帮助。

丰田汽车

“丰田的未来 中国最重要”，进入2020年后，全面提速的丰田进一步加大了对中国市场的重视程度，并把亚洲地区业务拆分为了中国业务和亚洲业务，使双方间独立存在。随着中国市场在丰田全球市场战略中的话语权变得更强，更多的海外车型也将第一时间导入中国市场。

展望新的一年，毫无疑问2021年将成为丰田在华的产品大年，积极在华扩张双车战略的丰田即将投放包括一汽丰田ALLION、广汽丰田凌尚、全新汉兰达、全新Harrier在内多款重量级车型，而“一车两卖”的投放形式不仅避免了双方合资公司间对于新产品的争夺，平衡了两个合作伙伴间的利益，还能提升品牌的覆盖度及总体销量以实现更好的营收。

除了双车战略外，丰田还带来了旗下运动品牌GR，并将推出备受消费者瞩目的新一代GR SUPRA及GR YARIS。对于丰田而言，运动品牌GR引入中国市场显然不是为了走量，更大意义是提升国内消费者对于丰田品牌形象认知，随着两款性能车的导入，也将使丰田与年轻消费群体更紧密的联系在一起。

一汽丰田ALLION

预计上市时间：2021年3月29日

作为一汽丰田打造的全新A+级轿车，在广州车展首发的ALLION基于TNGA架构打造而来。造型方面，ALLION采用最新设计语言，新车前脸采用多条横幅镀铬格栅，格栅上部一条宽大的镀铬饰条将两侧造型犀利的LED大灯相连，提升了前脸的整体感。保险杠两侧造型设计的也非常动感，镀铬饰条的加入更是提升了精致度。

侧面来看，ALLION整体线条非常犀利，极具冲击力的腰线配合溜背的设计，使得侧面看起来动感十足。新车尾部标识延续了亚洲龙(参数|询价)的设计，采用了英文的ALLION标识，进一步提升外观的高级感。此外，新车尾灯造型非常时尚，预计夜晚点亮后具备非常高的辨识度。

根据我们的了解，ALLION轴距为2750mm，新车定位在卡罗拉与亚洲龙之间，主打A+级轿车市场。作为基于TNGA架构打造的全新家轿，ALLION搭载与亚洲龙相同的TNGA 2.0L发动机，传动部分，匹配CVT变速箱。

广汽丰田凌尚

预计上市时间：2021年7月

作为一汽丰田ALLION的姐妹车型，凌尚同样基于TNGA架构打造并定位为A+级轿车。它的推出将弥补雷凌与凯美瑞(参数|询价)之间存在的市场空白，相比于偏向稳重的一汽丰田ALLION，凌尚的造型看上去明显更为时尚动感。

造型方面，凌尚造型与雷凌运动版有着很高的相似度，特别是凌尚的下格栅连成了一体，看上去更有着宽体赛车的感觉。来到车侧，修长 C 柱拉阔侧窗视野，车身线条流畅大气，搭配枪灰色 17 英寸多辐轮圈，进一步增加了运动感。

除此之外，凌尚与ALLION相同轴距同为2750mm，作为基于TNGA架构打造的全新家轿，凌尚搭载与凯美瑞相同的TNGA 2.0L发动机，传动部分，匹配CVT变速箱。

全新汉兰达/全新Harrier

广汽丰田全新汉兰达(参数|询价)/一汽丰田版汉兰达

预计上市时间：2021年9月

以下配图均为海外版车型

据悉，广汽丰田全新汉兰达将于明年一季度在广汽丰田第四生产线正式投产，年产能规划9万辆。值得一提的是，在华推行双车战略的丰田也将在全新汉兰达车型上执行此战略，除了落户广汽丰田外，一汽丰田版全新汉兰达将于明年二季度投产，年产能规划49824辆。累计来看，全新汉兰达国产后年总产能约为14万辆。据悉，两款新车将于明年9月上市发售。

作为家族中的第四代车型，全新汉兰达基于丰田TNGA架构下的GA-K平台打造而来，采用新家族式设计语言的它造型看上去更为时尚大气，特别是夸张的大嘴式进气格栅进一步提升了前脸的辨识度。

全新汉兰达在内饰部分的变化非常之大，一改现款车型中庸的设计，整个中控台都是偏向驾驶员一侧的设计，并且上中下区域划分明显，层次感十足。同时，车内采用了大面积的皮质进行包覆，双色皮革显得非常温馨。此外，新车配备了12.3英寸悬浮式中控屏，显示效果清晰并且内部集成了多媒体互联系统。

车身尺寸方面，全新汉兰达长宽高分别为4950*1930*1727mm，轴距为2850mm。相比现款车型，长度及轴距均增加了60mm。动力系统部分，国产全新汉兰达将搭载海外车型上所配备的2.5L混合动力系统。此外，预计现款车型配备的2.0T发动机也将得到保留。

一汽丰田Harrier/广汽丰田Harrier

预计上市时间：2021年四季度

一汽丰田Harrier专利图

作为丰田在华双车战略的又一力作，全新丰田Harrier即将于2021年引入国内市场，并分别落户一汽丰田与广汽丰田。据悉，其中一汽丰田Harrier内部代号“K-CROSS”，广汽丰田Harrier内部代号“942B”。两款新车有望在明年4月举行的上海车展正式发布，并有望于2021年四季度上市发售。相比于RAV4荣放(参数|询价)，同属TNGA架构的全新Harrier轴距同为2690mm，不过溜背的尾部造型看其看上去更显运动。

造型方面，国产全新Harrier与海外版车型基本保持一致，新车融入了新家族式设计元素，造型看上去更为时尚大气，并有效提升了整车的动感气息。而车侧的造型与雷克萨斯RX(参数|询价)近乎一致，倾斜的C柱和后窗给人以轿跑SUV的感觉。尾部的造型简洁而又硬朗，细长的尾灯组与前大灯组前后呼应，夜晚点亮后拥有着不错的辨识度。

配图为海外版内饰

内饰方面，相比上一代车型，全新Harrier明显看上去更为时尚精致，层次感分明。此外，车内中控台被大面积的软质材料所包裹，并配有悬浮式中控液晶屏。

车身尺寸部分，海外版全新Harrier与国产RAV4荣放保持一致，同为2690mm。动力系统部分，全新Harrier基于TNGA架构下的GA-K平台打造，动力方面将分别搭载2.0L自然吸气发动机及2.5L混合动力系统。传动部分，匹配CVT变速箱及E-CVT变速箱。此外，部分车型还将配备四驱系统。

RAV4荣放双擎E+/威兰达高性能版

一汽丰田RAV4荣放双擎E+(参数|询价)

预计上市时间：2021年5月

造型方面，新车与燃油版车型基本保持一致，在融入新家族式设计元素的同时，整体造型时尚硬朗了很多，全车散发出硬派SUV的浓郁气息。只是在细节方面与燃油版车型有所不同，包括在下方进气口加入大量的镀铬装饰以及雾灯区域加入纵向LED灯带，并配以高亮黑色前格栅、黑色车顶加以点缀。

动力系统部分，新车搭载2.5L阿特金森循环发动机与电动机所组成的插电混合动力系统，纯电模式下续航里程为80km，综合续航里程高达1400km，百公里加速仅需7.4s。

广汽丰田威兰达(参数|询价)高性能版（插电混动版）

预计上市时间：2021年4月

整体设计方面，威兰达插混版外观与内饰均与在售车型基本一致，只是在一些细节上有所不同，比如新车采用了蓝色LOGO，并增加了充电接口以及混动版特殊标识等。

动力方面，威兰达高性能版搭载2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，通过最新的申报信息显示，新车百公里综合油耗仅为1.1L。

新款雷凌/新款卡罗拉

新款广汽丰田雷凌(参数|询价)

预计上市时间：2021年1月

新款雷凌开启预售车型预售价（万元）1.5L 进取版（新增）待公布1.5L 领先版（新增）1.5L 豪华版（新增）185T 豪华版12.98185T 运动版13.58185T 科技版13.98双擎进取版13.38双擎领先版（新增）待公布双擎豪华版14.28双擎运动版14.88双擎科技版15.08双擎尊享版15.28爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn

配图为现款广汽丰田雷凌

整体设计方面，新款雷凌延续了现款车型，家族设计语言辨识度非常高。车身尺寸方面，新车长宽高依然为4640/1780/1455(mm)，轴距为2700mm，定位一款紧凑型轿车。

内饰方面，新车整体设计同样延续现款车型，主要在配置上进行了调整。其中新增的1.5L车型与雷凌双擎领先版车型标配了双叉臂式独立后悬挂、LED大灯、8个SRS空气囊、可对应PM2.5和PM1.0的CN95级空调滤清器；其中领先版和豪华版车型还配备性能达到准L2级自动驾驶水平的最新Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）。

动力方面，本次新增的三款1.5L车型均搭载基于TNGA架构开发的1.5L Dynamic Force Engine发动机，具备D-4缸内直喷，结合阿特金森循环、高速燃烧技术等多项与凯美瑞(参数|询价)2.0L、2.5L发动机相同的技术，最大功率89kW（121马力），传动匹配Direct Shift-CVT变速箱（可模拟10速），百公里综合油耗仅为5.1L。剩余1.2T及1.8L混动系统保持不变。

新款一汽丰田卡罗拉(参数|询价)

预计上市时间：2021年1月

新款一汽丰田卡罗拉申报图

外观方面，卡罗拉1.5L车型采用了大嘴式进气格栅，新车采用了LED大灯组，新车的前包围两侧的装饰条使新车看起来更加时尚。值得一提的是，从配置方面，我们看到新车的前风挡玻璃上有摄像头，预计申报车辆配备了驾驶辅助系统。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4635mm*1780mm*1455mm（1435mm），轴距为2700mm。动力方面，新车将新增1.5L自然吸气三缸发动机，最大功率将达到89kW（121马力）。此外，1.2T及1.8L混动系统将得到保留。不过在未来，1.5L发动机将逐步取代1.2T发动机。

新一代GR SUPRA/GR YARIS

丰田新一代GR SUPRA

预计上市时间：2021年上半年

此次引进中国市场的第5代丰田SUPRA(参数|询价) ，继承了自1978年诞生以来始终保持的优异运动基因、直列6缸发动机以及前置后驱的设计，以优化轴距、轮距和低重心三项基础要素为研发核心，实现了符合丰田旗舰纯运动车型的性能与设计。

新一代GR SUPRA整体造型依旧延续了家族式的设计，设计灵感源自于丰田早年间发布的FT-1概念车。此外，新车采用了全新的LED前大灯组，车头部分十分低矮，极具视觉冲击，给人一种蓄势待发的感觉。尾部方面，整体造型基本与上一代车型保持一致，三角形LED尾灯很有辨识度。新车后轮拱位置突起，配合巨大的扩散器营造出了极强的运动感。

在车身尺寸与丰田86(参数|询价)大致相同的情况下，新车将轴距缩短了100mm，实现了轴距与轮距比1.55:1的黄金比例，和前后50：50的重量配比。同时，采用了达到丰田86车型2.5倍的高强度车身设计，从而大幅提升车辆的操控稳定性。

内饰方面，新一代GR SUPRA整体设计兼顾运动气息和科技感，中控台上方的悬浮式触摸屏较为符合现在的设计潮流，屏幕下方则是颇具质感的空调出风口。三辐式多功能方向盘、银色换挡拨片、全液晶仪表盘等也没有缺席。动力方面，新车搭载源自宝马的3.0T直列6缸发动机，最大功率250kW（340马力），峰值扭矩450Nm；入门版车型将搭载2.0T高/低功率发动机，最大功率分别为145kW（197马力）和185kW（252马力）。

丰田GR YARIS

预计上市时间：2021年

外观方面，GR YARiS采用了更加动感的设计，突出其性能版的身份。我们看到其搭载了全新的前包围，大嘴式分体格栅采用黑色钢琴烤漆装饰，与LED大灯和雾灯相结合，使得前脸霸气动感的同时又不失时尚气息。此外，我们发现其前后翼子板都采用了更加立体的突出式设计。

侧面来看，GR YARiS采用了三门掀背式设计，车门采用了无框设计，搭配黑色18英寸轮圈和红色刹车卡钳，与整体性能车的身份相呼应。车身尺寸方面，GR YARiS的长宽高为3995/1805/1460mm，轴距为2558mm，高度相比普通五门版车型降低了91mm，这也使得GR YARiS看上去更加低矮动感。尾部方面，这款车基本维持了普通版车型的设计，不过在细节上有所调整。其搭载了大尺寸后扰流板、GR尾标、双边共两出式运动排气等。

内饰方面，GR YARiS基本延续了普通版车型的设计，不过其采用了更加动感的全黑内饰。配置方面，除了普通版车型上有的中控大屏、双区自动空调、前排座椅加热、丰田TSS智行安全系统、JBL音响外，该车还搭载了全新的真皮运动方向盘、皮质+Alcantara拼接运动座椅、高反差色内饰缝线、手动换挡杆、金属踏板等。

动力方面，新车将推出RS、RC、RZ三个版本，其中RS版搭载1.5L+CVT动力总成。RC和RZ版本搭载1.6T直列三缸直喷发动机，最大功率191kW（261马力），峰值扭矩360Nm，传动系统匹配6速手动变速箱，满足欧六d排放标准。此外该车还搭载了GR-FOUR全时四驱系统。

至于GR YARiS搭载的GR-FOUR全时四驱系统官方也有介绍，这套四驱系统可以实现前后桥动力分配在100:0-0:100间自由切换。驾驶员可通过4WD模式调节功能直接调整四驱系统的工作模式。在正常模式下，车辆的前后桥动力分配为60:40；运动模式为30:70；赛道模式则为50:50。在每种模式下，系统都将根据驾驶员的操作对驱动力进行自动平衡，从而满足公路或赛道的驾驶需求。同时，GR YARiS还在轻量化上做了很多改变，如车身采用了更多碳纤维和铝合金，碳纤维车顶、铝合金发动机舱盖/车门/尾门，整备质量1280kg，让该车实现了4.9kg/PS的推重比。

本田新思域/CR-V PHEV/皓影PHEV

本田汽车

新一代东风本田思域/广汽本田版思域

预计上市时间：2021年底

以下配图为海外版新一代思域原型车

近日获悉，新一代东风本田思域将于2021年中发布，并于同年四季度上市发售。目前代号2YN的新一代思域已进入试生产状态。值得一提的是，作为双车战略下的新车型，新一代思域除了继续在东风本田生产外，还将落户广汽本田，内部代号2LN，预计造型上与新一代东风本田思域将有所区分，并于2021年内上市。

回顾此前发布的新一代思域原型车，可以看到新车采用了最新设计语言，前脸更加扁平动感。细节方面，新车采用了全新设计的前大灯组，造型非常动感，除了内部采用熏黑处理外，折线型日行灯辨识度非常高。此外，新车前保险杠采用了梯形设计，两侧运动装饰进一步提升了前脸的运动气息。

侧面来看，新车依然采用了动感的溜背设计，平直的腰线进一步提升了侧面的视觉冲击力。此外，新车还搭载了19英寸熏黑双五辐轮圈。尾部方面，新车采用了与前大灯相呼应的尾灯组设计，大家熟悉的回旋镖尾灯消失了。此外，新车还搭载了后扰流板以及双边共两出排气，与其动感的本性相吻合。

内饰方面，参考此前的设计图，新车内饰采用了全新设计，整体风格时尚而间接。配置方面，新车将配备全液晶仪表盘、9英寸中控屏幕、无线CarPlay和Android Auto等。

动力系统方面，新车除了搭载传统燃油动力以及e:HEV混动系统外，新未来不排除推出插混以及纯电车型的可能性。

东风本田CR-V SPORT HYBRID e+

预计上市时间：2021年1月

造型方面，CR-V插混版基本延续了混动版车型的造型设计，与其相比主要变化来自于前脸部分，包括前格栅部分采用了更多的镀铬饰条，前保险杠设计更具层次感，底部梯形格栅周围带有镀铬饰条，而尾部增加了PHEV标识。

动力系统部分，CR-V插混版搭载SPORT HYBRID e+插混系统。该系统以i- MMD 混合动力系统为基础，由2.0L发动机+电机组成。通过电池的高容量、高功率化以及转换器的高输出化，提升了续航里程和系统效率，纯电模式下续航里程80km。

广汽本田皓影PHEV

预计上市时间：2021年1月

造型方面，皓影PHEV与燃油版车型基本保持一致，只是在造型细节部分有所不同，包括尾部采用了e+ PHEV标识，以彰显自身与众不同的身份。车身尺寸方面，新车长宽高为4718*1861*1679mm，轴距为2660mm。

动力方面，新车同样搭载本田SPORT HYBRID e+插混系统，纯电模式下续航里程80km，百公里综合油耗仅为1.3L。

全新东风日产奇骏/Serena/Ariya

日产汽车

东风日产1-11月累计终端销量达到1000303辆，销量突破了百万辆大关，而这其中尤以轩逸(参数|询价)的表现最为突出。在实现同比增长23.3%的同时还连续7个月蝉联全国乘用车销量冠军。展望新的一年，如果说轿车市场看轩逸的话，那SUV市场就一定是看奇骏(参数|询价)了，而在2021年我们即将迎来奇骏的垂直换代。此外，作为日产在日销售的MPV车型Serena也有望引入国产，加上基于全新平台打造的纯电动SUV Ariya也将迎来国产，多款重磅车型的推出将有望助推日产在华整体销量再上新的台阶。

全新东风日产奇骏

预计上市时间：2021年三季度

以下配图为日产全新Rogue（即美版奇骏）

近日获悉，全新东风日产奇骏将于2021年5月下线并于同年三季度上市发售。据悉，新车内部代号P33A，预计造型与最新发布的日产全新Rogue（即美版奇骏）基本保持一致，并将换装采用VC-Turbo技术的1.5T三缸发动机。

造型方面，全新Rogue借鉴了日产Xmotion概念车上的设计元素，造型也变的更为时尚大气。相比于现款车型，整体线条硬朗了很多，倒梯形前中网的面积进一步加大，并且还采用了当下流行的分体式前大灯组，其中上方区域为转向灯和日间行车灯，下方区域为远近光灯，进气口两侧为雾灯区域。

来到车侧，流畅的线条将车侧勾勒的更具力量感，搭配双色五辐式轮圈，则让全新Rogue的侧面看上去充满了时尚感。车尾部分，与现款车型相比，全新Rogue通过增加尾灯组下方及保险杠上方凌厉的线条，显得更具层次感。在此基础上，新车后保险杠的黑色包围面积更大，同时还换装了银色护板。

来到内饰部分，全新Rogue内饰部分的变化非常之大，包括液晶仪表盘、悬浮式中控液晶屏、无线手机充电功能都配备于车内，进一步提升了车内的科技化程度。中控液晶屏尺寸非常可观，并且支持Apple CarPlay和Android Auto车载系统。而全新造型的挡把样式看上去更显精致，挡把后还配有四驱调节旋钮。

动力系统方面，全新东风日产奇骏将换装采用VC-Turbo技术的1.5T三缸发动机，目前尚未有具体参数曝光，不过预计会超过现款奇骏所搭载的2.0L自然吸气发动机。

东风日产Serena

预计上市时间：2021年

以下配图为海外版日产Serena

近日获悉，东风日产有望于2021年引入Serena，以填补长久以来在MPV市场存在的空白。作为第五代车型，Serena采用了最新家族式设计语言，前脸运用了V-motion前格栅，配合点阵式的镀铬装饰，看上去格外的大气。尾部造型来看，Serena的造型十分方正，时下流行的悬浮式车顶及双色车身设计的加入增加了整车的运动气息。

内饰方面，Serena中控台采用了一体化设计，但功能区区分明显很有层次感。座椅布局方面为2+2+3的7座布局，其中第2排为可前后移动的独立座椅。配置方面，海外版车型全系标配主动安全/驾驶辅助系统。

动力部分，日产Serena提供2.0L发动机及1.2L增程式混动系统供消费者选择，部分车型还配备了ProPILOT自动驾驶技术。

东风日产Ariya

预计上市时间：2021年四季度

以下配图为海外版日产Ariya

作为日产换标后打造的首款车型，日产Ariya纯电动将于明年在华国产上市。据悉，日产Ariya采用了日产汽车全新的设计语言，即“永恒的日式未来主义（Timeless Japanese Futurism）”。新车延续了日产IMx零排放概念车的经典设计元素，包括日产汽车标志性V-motion前格栅、独具差异化的尾灯、短后悬的设计以及区别于传统车型的宽敞内部空间都被保留下来。

日产Ariya车尾部设计也一反常态，大角度倾斜的C柱设计与肌肉感极强的后尾门融为一体。一体式熏黑尾灯左右贯穿整个车体，后翼子板和安装在高位的后扰流板则凸显出了力量感。车身尺寸上，新车的长宽（不算后视镜宽度）高分别为4600/1920/1630mm。

内饰方面，新车取消了传统的开关及按键设计后，日产Ariya的中控台十分整洁。中控台主要由传统方向盘、12.3英寸液晶显示屏以及隐藏式触控面板组成。其座椅采用零重力（Zero Gravity）座椅，能够让车内空间更宽敞，并为车内成员带来更好的视野。座椅靠背和座椅底部都采用打孔皮质，主要提升了背部下方以及臀部的触感。空间上，车辆拥有平整的地板、紧凑的温控组件，让日产Ariya拥有同级别车型中最宽敞的车内空间。

日产Ariya搭载了日产汽车的ProPILOT 2.0智控领航技术、ProPILOT远程智控泊车系统（ProPILOT Remote Park）和e-Pedal一体化智控踏板。 同时，日产Ariya还搭载了包括全景式智能监控影像（Intelligent Around View Monitor）， 超视距碰撞预警系统（Intelligent Forward Collision Warning），预碰撞智能刹车（Intelligent Emergency Braking）和后轮自动紧急制动（Rear Automatic Emergency Braking）等在内的日产安全屏障（Nissan Safety Shield）技术。

动力方面，日产Ariya入门版本配备单电机并采用前驱设计，最大功率160kW（218马力），峰值扭矩300Nm；高配版本搭载前后双电机，采用四轮驱动并匹配了扭矩分配系统，最大功率286kW（389马力），峰值扭矩600Nm，0-100km/h加速仅需5.1s，此外新车还配备了ProPILOT 2.0驾驶辅助系统。在电池方面，日产Ariya提供87kWh和63kWh容量的电池供选，官方宣称其最大续航里程可达610km，快充模式下30min可充375km的续航里程。

文章结语：过去几年中，日系三大品牌在产品层面不断推陈出新，市场占有率也是层层提升。而在即将到来的2021年，这样的火热势头并没有减弱的趋势，随着多款热门新车的即将入市，日系三大品牌在新的一年也有望延续过往的良好市场表现。