如果时间倒退2年，川崎Z系列一定是绝大部分四缸声控们的首选，Z900更称得上是当年的四缸性价比之王，当然这份光景只停留在Street Triple R到来之前。四缸最大的两个优势就是无与伦比的平顺性和悦耳的声浪，但兼顾了双缸与四缸车型动力特性的Street Triple R，不止能满足你的声浪，驾控乐趣也一并到来。Z900在迎来改款后，升级了电子节气门，这使得它拥有驾驶模式选择，跟上了时代潮流，而以高配著称的Street Triple R也早早地在配置上打下基础，在配置与售价势均力敌的情况下，三缸和四缸到底怎么选，让我们接着往下看。

总结：

通过对比后发现，Street Triple R在一如既往的继承了欧系街车特点的同时，注重电控搭配与运动基因的留存，而Z900更多是满足消费者对于日系NK的一切幻想之车，准公升级排量，10万元区间售价，无疑是它两个强大的杀手锏。现在Street Triple R的横空出世，凭借着祖传高性能三缸发动机，很有希望打破Z900的垄断地位，在川崎Z系列满大街跑的情况下，三缸的凯旋Street Triple R或许能够成为你的个性之选。