汽车行业“缺芯”再雪上加霜。据悉日本半导体巨头瑞萨电子位于茨城县的主力生产基地那珂工厂近日发生火灾，给该公司尖端半导体晶圆产品的生产线受到了损害。此前，瑞萨电子刚因地震停产不久，由于该工厂是车载半导体的主力工厂，如果停产时间因火灾延长，可能会对全球持续不足的半导体供应产生负面影响。

根据日本瑞萨通报，当地时间周五（3月19日)凌晨2：47，瑞萨位于茨城县的NAKA工厂N3楼的一楼出现火灾，8：12，该火灾被确认已扑灭，一些配套公用设施受损，但无人伤亡。瑞萨目前正在评估损失程度。NAKA工厂位于N2楼的8寸线未受到火灾的影响，但部分生产设备的正常使用受到了限制。其中，负责300毫米晶圆生产的N3栋已经停止了生产，恢复生产时间待定；而负责200毫米晶圆生产的N2栋和负责晶片测试工程的WT栋运转正常，相关产品依旧在持续发货。

瑞萨方面没有透露受损生产线主要生产何种芯片，不过该公司一半营收来自汽车市场，生产各种用于汽车的芯片，例如传感器和动力装置上使用的芯片等。

根据此前信息，今年初的日本地震已经令瑞萨的芯片工厂停产近半个月。最近瑞萨电子因车载半导体不足，已经将部分此前委托给台积电等外部生产的半导体转为自己内部生产。值得一提的是，发生火灾的工厂大楼正在批量生产从台积电移交的尖端产品，如果持续停产，对汽车半导体芯片供应的影响可能会持续扩大。

此外，瑞萨电子高管曾于上周警告称，全球汽车半导体供应短缺的局面可能会持续到下半年。与其他行业领军企业一样，瑞萨电子也在做准备，以应对芯片短缺给汽车和电子产品生产带来的影响，而这种影响将持续到夏季之后。

令汽车行业芯片供应雪上加霜的是，今年2月中下旬美国德克萨斯州曾出现极寒天气，造成当地停水停电，令全球最大汽车芯片厂恩智浦（NXP）两家工厂停产，全球第二大芯片厂三星电子和汽车芯片生产厂英飞凌在当地的生产基地也或将面临停产。

文、图/广州日报·新花城记者 邓莉