今年7月，小鹏汽车总交付量首次突破八千，较6月环比激增22%，刷新了上月刚打破的历史月纪录。截至2021年7月底，小鹏汽车已累计交付38778台，是去年全年交付量的1.4倍。在2021成都车展期间，我们采访了小鹏汽车市场副总经理代波。他表示，销量数据背后是小鹏汽车对于新技术以及产品质量的坚持，在中汽研发布的“2021汽车专利创新指数”中，小鹏汽车是唯一上榜“智能网联汽车年度排名TOP10”的造车新势力。

小鹏汽车的增长速度非常惊人，大幅增长以及小鹏汽车受市场欢迎的原因是什么？

代波：是的，目前我们G3车型已经做到了紧凑型新能源SUV上险量的第一，P7也做到了20万以上纯电车型销量的第二，P5预售当天7小时订单即突破5000台。值得一提的是，就在23号，第50000辆P7在肇庆工厂下线即将交付用户，从去年4月27日上市到现在仅仅400多天。不仅在国内，继小鹏G3在挪威市场热销近一年之际，挪威消费者又迎来了智能汽车新选择。小鹏P7已经从广州新沙港启航，成为首款销往欧洲的中国品牌智能电动轿跑。

销量数据背后，我们在中汽研发布的“2021汽车专利创新指数”，小鹏汽车是唯一上榜“智能网联汽车年度排名TOP10”的造车新势力，并且在专利质量评分名列国内车企第一。P7在C-NCAP碰撞、i-VISTA智能、J.D.Power魅力指数三个权威认证上也获得了第一。G3也获得J.D.Power新能源汽车紧凑车型新车质量第一。在二手车保值率上，我们G3和小鹏P7也做到对应车型级别里的第一。

请您介绍一下P5这款新车。

代波：P5正式上市日期为9月15日，预售价格16-23万元在车型配置上，小鹏P5共有460G、460E、550G、550E、550P、600P六种配置版本，提供星云白、天青绿、星湖灰、星辰红、星河紫、暗夜黑等六种外观颜色，满足鹏友们对于个性的追求。此外，小鹏P5也采用了小鹏汽车最新的车型配置命名方式，其中数字代表NEDC续航里程，英文P/E/N/G代表XPILOT智能等级梯度。

多场景智能玩趣：可根据需求选择原厂定制的睡眠套装、观影套装、车载冰箱、香氛、无人机等拓展多样生活有趣生活模式，可百变拓展的超大舒适乘坐空间，打破对空间利用想象力，可以是移动影院、移动会客厅、第二起居室，多种趣味场自由定制；

智能化方面，小鹏P5是全球首款量产激光雷达智能汽车，XPILOT 3.0进化到XPILOT 3.5时代。搭载Xmart OS 3.0为核心的智能数字交互座舱，在激光雷达的帮助下，小鹏P5将成为全球首款具备城市NGP（Navigation Guided Pilot,智能导航辅助驾驶）功能的智能汽车，NGP的适用范围也将从高速/快速路扩展至城市道路，一步一步朝着更加智能的辅助驾驶方向努力。

您觉得传统车企和造车新势力相比，谁更有优势？

代波：相比传统车企，小鹏的优势在于我们一直致力于探索和定义未来的智能出行方式，这意味着我们一直在尝试重新定义“汽车”这种产品形态。比如这次展会上，小鹏汇天X2作为首款智能双座飞行器也在这次车展的展台上展出，虽然目前还是概念性产品，但是关于未来出行方式的任何可能，小鹏都愿意去做出尝试和研究。“探索”是我们非常重要的一个基因。

同时，确实未来汽车产品的竞争，很大程度上可能是智能化水平的竞争，智能化水平在用户的购车决策中也占据越来越大的比重。我们需要不断保持我们在智能化上的优势。接下来10月份的“1024小鹏汽车智能日”是小鹏汽车每年的智能技术分享型活动，我们期望通过展示智能技术上的进展和突破，让更多用户了解和走近智能汽车，也希望基于展示对自身及行业的洞察与思考，持续推动中国智能汽车的普及。

在全新的起跑线上，你觉得中国有没有可能诞生世界级的智能汽车公司？小鹏给自己定的长期中期短期目标是什么？

代波：我们当然是希望中国能诞生世界级的智能汽车公司的，虽然这个目标非常具有挑战性。首先我个人认为智能汽车必须具备四个条件：融合感知能力、万物互联能力、高级别智能辅助驾驶能力、整车OTA能力。在这四个条件的技术支持上，小鹏目前可以说是处于头部的。同时，目标的宏大并不影响我们脚踏实地，除了研发，我们武汉工厂、肇庆工厂二期等项目最近也已经启动，这些都是我们先进智能化科技得以落地实现的保证。用智能+可靠两条腿走路，我想不管阶段性目标如何定制，我们最终都会实现。