红网时刻11月1日讯（记者 周宇广）133年前的一天，一位名叫贝尔塔的女性带着两个儿子驾驶一辆三轮汽车完成了一段一百多公里的旅程。这段在如今看上去并不算长的旅程，却是人类历史上第一次汽车“长途”自驾。贝尔塔，是汽车发明者卡尔·本茨的妻子，而她所驾驶的那台车，正是1886年由卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车——奔驰一号。

在那个马车满地跑的时代，本茨发明的汽车一开始并没有被大众接纳，甚至受到了讥讽和嘲笑，但现在我们知道，那是交通运输史上的一次革命。一百多年后的今天，我们又一次站在了变革前夜，而这一次来势汹汹的，叫新能源车。

更AI更精彩 长沙国际车展吹响新能源集结号

即将于12月8日-13日举行的2021第十七届长沙国际车展，就以“更AI更精彩”为主题，除了各大车企争奇斗艳外，更是全面展现汽车产业电动化、智能化、网联化的新趋势。

一经发布便吸粉无数的极氪001。

百年车企福特转型之作Mustang Mach-E。

今年的长沙国际车展上，参展的老牌车企们一个赛一个的自我突破：吉利旗下的极氪汽车带来了刚刚下线的极氪001，这款基于SEA浩瀚架构打造的豪华猎装电动轿跑拥有3.8S的百公里加速实力，并有着逆天科技配置；福特则带来了其电动化革命后的重磅产品——Mustang Mach-E，这款延续了福特传奇车型野马名字的“电马”将刷新大家对百年福特的认识；东风汽车集团全力打造的性能级智能电动SUV岚图FREE也将亮相本次车展，让大家看到一个“零焦虑高端智慧电动品牌”的诞生和汽车“老大哥”的实力。除此之外，比亚迪、广汽埃安、上汽R、极狐、极星等传统车企旗下的新力量均将在这次车展重磅亮相，以实力回答在智能化和电动化的时代传统车企如何破局。

中国品牌电动车“价格天花板”高合HiPhi X。

拥有百变车内空间的小鹏P5。

另一方面，小鹏、理想、哪吒、威马、高合等造车新势力们则铆足了劲要成为行业颠覆者，参展车型一个赛一个的酷炫。例如刚上市的新车小鹏P5，就凭借对车内空间的百变利用获得了“移动起居室”之称；而高合则带来了“中国电动车价格天花板”高合HiPhi X，光是对开门+鸥翼门的独特设计，就能让人大呼惊艳。

政策、市场双驱动 新能源车发展再提速

作为全球最大的汽车生产国和消费国，中国新能源汽车市场已实现从导入期向成长期转变。中国新能源汽车市场驱动力也从单一“政策”驱动向“政策+市场”双驱动转变，发展模式、发展格局等均发生重大变化。在2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的“双炭”目标面前，推动新能源汽车市场化成为必然趋势。

以我省为例，今年2月，湖南省人民政府办公厅就发布了关于加快电动汽车充（换）电基础设施建设的实施意见，通过加大政策支持、优化建设环境、加大科研投入等措施进一步加快全省电动汽车充（换）电基础设施建设，支持新能源车发展。

高奏凯歌 新能源强势增长领跑

相比百年汽车历史，新能源车兴起的时间并不算长，但眼下新能源车正以肉眼可见的速度成长。乘联会销量快报显示，刚刚过去的9月，新能源汽车同环比继续保持增长势头，且双双创下历史新高，不论是轿车还是SUV，均有多款新能源产品冲进了月度销量榜前十，一路高奏凯歌。

数据来源：中国汽车工业协会。

据中汽协统计，1-9月，我国汽车产销分别为1824.3万辆和1862.3万辆，同比增长7.5%和8.7%，但是在这其中，新能源汽车产销分别完成216.6万辆和215.7万辆，同比增长分别达到惊人的1.8倍和1.9倍，成为拉动车市增长的一支新兴力量。

飞速迭代 能源车的焦虑正逐渐被打消

比亚迪、广汽埃安发布的新一代电池技术均以针刺不起火为卖点。

对于新能源汽车，还有相当大一部分消费者存在续航焦虑，更有不少人担心电动车的电池安全性。针对这些电动车的短板问题，各大车企也纷纷加大研发投入，缓解消费者的焦虑。各种高压超级充电桩的出现，让“充电5分钟，续航200公里”不再是梦。而比亚迪的刀片电池、广汽埃安的弹夹电池等全新一代电池技术，更是敢于公开挑战“针刺电池包”这样的“地狱”级测试。

尽管存在短板，但新能源车的光芒却无法被掩盖。0-100km/h加速动跑进5秒内，对于电动车来说只是家常便饭，以前要花费几十上百万从性能车和超跑上才能得到的加速快感，现在花十几万就能获得。各种高阶自动驾驶辅助和便利的智能网联功能更是新能源车的“标配”，正因为新能源车在短时间内取得的飞速进步，不少消费者被使用成本更低而且又智能的新能源车“种草”。

百年的汽车发展史，同样也是一部文明的演进史和社会的变革史，从马车到汽车，人类创新的脚步从未停止。在新能源浪潮之下，汽车这一改变世界的机器未来将如何发展？今年12月8日-13日举行的第十七届长沙国际车展，欢迎您前来一探究竟。