近几年，自主品牌非常喜欢在升级车型当中加入MAX、PLUS、L等后缀，在保留原有名称的同时，用一些英文后缀区分前作。在这些升级车型中，有的车型完全接替前作，成为改款车型进行销售，例如长安逸动PLUS；也有车型在升级过后定位更高与原有车型同堂销售，例如吉利帝豪L与帝豪。帝豪以及逸动自诞生到现在，已经成为中国市场主流的家用轿车。在10万元这个级别，很多消费者会更青睐国内大厂出品。帝豪有着国民家轿之称，逸动是家族销量担当，两款升级车型帝豪L、逸动PLUS的成色如何，它们之前怎么选呢？请看下文！

手握10万预算购买自主家轿似乎是非常明智的选择，我们选择的两款车型指导价格都控制在10万元内。帝豪L 1.4T CVT旗舰型为全系的中配车型，指导价格为9.99万元；同时逸动PLUS我们选择的是1.4T 尊贵型，为1.4T车型中的入门版本（1.4T车型共两款），也是相对走量的车型。帝豪L贵出了6000元，我们也会在文章中给出观点，这多花的钱到底值不值。

帝豪L来自江浙，逸动PLUS源于山城，两款车型在设计上都偏向颜值派。帝豪L在保持精致的同时，足够大气；逸动PLUS不仅兼顾优雅，骨子里也带了点运动范。哪款车型你更中意？

内饰对比

颜控党非常在意第一眼的感觉，而内饰更像是一款车的内核与灵魂，作为时刻与车主相伴的车内座舱，如何确定它就是那款“对的车”呢？帝豪L与逸动PLUS给出了两个截然不同的答案。

设计上，帝豪L更偏清新、简洁，逸动PLUS主打科技、运动。帝豪L相比逸动PLUS贵出6000元，而事实上，两车在配置上大差不差，撇开设计只论性价比，逸动PLUS要更高一些。

空间&动力对比

两款车型的轴距达到了2700mm，也是紧凑型轿车中较为标准的“身材”。选择相对入门和灵活的轿车，很多年轻消费者也很看中车内空间，尤其是后排空间。作为很多人的第一台车，它不仅需要完成日常的通勤任务，也要支撑多人出行以及多种使用场景。我们一起来看看两车的空间表现。

两车的空间表现均达到了同级别平均水准之上，相较而言，帝豪L的乘坐空间略优于逸动PLUS。

最后一项对比的环节是动力部分，两车均采用了相同排量的1.4T发动机，而帝豪L采用CVT无级变速箱作为传动系统，这与同架构的缤瑞是相同的。逸动则采用7挡湿式双离合变速箱，1.4T+7DCT也是长安品牌较为成熟的一款动力组合。

在动力方面，逸动PLUS的1.4T车型展现出160马力和260Nm的强劲，让它赢得了动力比拼的环节。不过，两车均采用了后扭力梁式非独立悬挂，关注两款车型的消费者其实也非常注重车辆的行驶表现，其实两款车型还是可以配备更加高级的悬挂结构。

编辑点评：帝豪L以及逸动PLUS都展现出国内大厂出色的造车水准，两款车型在广泛消费者心中也备受好评。对比来看，帝豪L的设计更具辨识度，空间表现略优于逸动PLUS，逸动PLUS贵在性价比稍高，动力更强。综合来看，两车的售价已经接近合资级别，但在舒适性配置和辅助驾驶配置上表现一般。选择两款车型的消费者更追求图个踏实，如果不差钱直接顶配，预算有限，图中介绍的两款配置也是不错的选择。