编者按：2022年12月7日至12日，第十八届中国（长沙）国际汽车博览会（以下简称“长沙国际车展”）将在长沙国际会展中心举行。18年来，长沙国际车展持续为湖南乃至中部地区消费者打造一场场车市盛宴，为汽车品牌企业提供前沿科技的展示舞台，助力消费升级，见证产业变迁。

汽车产业是国民经济重要的支柱产业，过去10年实现了转型升级的重大突破。2022年，奋斗在行业一线的汽车人们，取得了哪些耀眼成绩？汽车行业又在经历怎样的变局？今年的长沙国际车展上，各大汽车品牌将带来哪些亮点车型和优惠政策？即日起，红网时刻新闻对话资深汽车人，共话车市变局，畅谈行业未来发展。

红网时刻新闻记者 周宇广 长沙报道

从天际汽车总部落户长沙起，崔航华也举家搬迁到了这座城市。身为天际汽车董事会秘书，他知道天际作为一家初创车企，任重道远，而举家搬迁至长沙，也可以让他全身心的将精力投入到工作中去。

天际汽车董事会秘书崔航华

汽车产业是长沙七大千亿产业之一，借助湖南大力发展新能源汽车产业的东风，天际汽车项目引入并落地长沙， 是湖南省和长沙市省市联动，投资的唯一一家新势力造车整车企业，同时也实现了湖南本土新能源汽车企业从0到1的突破。

据崔航华介绍，作为一家初创企业，天际汽车最大的竞争优势莫过于没有包袱，只为给更多人提供更好的交通工具。原上汽大众高管团队集结成的创业班底有着极强的技术实力，因此目前天际汽车也一直在坚持全正向开发。另外，天际汽车的所有生产基地也均按照德国工业4.0标准进行自建，将主动权牢牢掌握在自己手里 。在当前软件定义汽车的大趋势下，结合长沙在智能网联汽车研发方面的政策和产业集群优势，天际汽车也正在加紧投入自研。

2021年11月底，天际汽车长沙基地的产品增程式A+级SUV天际ME5就开始交付客户，到今年3月份，产销双双破千，预计到今年年底，长沙基地的产销数据还将继续稳步提升。

在增程细分市场，天际ME5的销量已经排进了前三，而在众多新势力车企中，天际汽车也曾连续数月挤进销量前十的榜单。今年天际汽车已经完成了约300家左右经销商的入网工作，预期在未来3年时间内发展至650家左右，覆盖全国大部分地级市，一切都在向好的方面发展。

自创业之初，天际汽车就已经规划了一套完整的产品矩阵，除了已经上市的A+级增程版ME5和B级纯电版ME7两款车型，目前天际还有两款新车型也已经完成了数字开发工作，后续也将根据市场需求陆续推出。2023年推出天际ME7增程版、2024年推出全新的轿跑，后续的其他SUV、MPV也都将陆续与消费者见面。

在新能源车“内卷”激烈的时代，天际汽车走的是错位竞争的路线，用性价比高的产品和增程式为主的路线，让消费者脱离对充电设施的依赖，从而获得更广阔的市场。但不论是增程、纯电、还是燃料电池等其他新能源动力，目前天际汽车都有着充足的技术储备，可以根据市场需求进行灵活调整。