当我们选择一台车的时候，我们在乎它的颜值、空间、动力、智能化、品牌……在车型琳琅满目、竞争激烈的当下，我们大概率更倾向于一台“全能车型”，最近试驾的广汽丰田锋兰达就是这样一款让成年人“不做选择”的车型。

初见广汽丰田锋兰达

第一眼看到锋兰达，它顶着“大哥”威兰达同款家族式造型风格的前脸显得既熟悉又新鲜，大气的进气格栅加上凌厉大灯，锋利且精致。车身丰富的线条设计让它看上去运动时尚感十足，足以吸引年轻人的目光。作为混动车型，新车的LOGO更换为蓝底版本，在前翼子板上也增加了混动标识。

T-Pilot智能驾驶辅助新增的PDA预判式主动驾驶辅助系统及EDSS紧急驾驶停止系统可将风险识别大幅“前置”。

多辐条样式铝合金轮圈加上外凸黑色轮眉设计，从车身侧面为锋兰达的颜值加成。车尾利落有型，隐藏式排气布局以及亮黑色的下包围，彰显了锋兰达跨界SUV的身份。

走进内部体验空间感

基于TNGA-C平台打造而成的锋兰达，体型为4485/1825/1620mm，轴距达到2640mm，属于典型的紧凑SUV身材。

但进入车内亲身体验时才知道，锋兰达在乘坐空间上完全展示出了自己家用SUV的定位。宽大的坐垫和较柔软的填充物，考虑到家庭成员乘坐的空间感和舒适度。

锋兰达双擎采用12.3英寸全液晶仪表盘，并搭配了三辐式多功能方向盘，中控采用了悬浮式的10.25英寸多媒体显示屏。支持CarPlay/HiCar/CarLife智能手机互联，还可以在车内享受车载微信功能。小程序应用生态内涵丰富，我们常用的bilibili、央视影音，甚至小红书都可以在车内看到它们熟悉的身影。

锋兰达双擎采用12.3英寸全液晶仪表盘，支持CarPlay/HiCar/CarLife智能手机互联。

动力十足的驾驶体验

新款锋兰达双擎搭载丰田第五代THS混动系统，采用小型化、高转速电机，三电系统全面革新。2.0L智能电混双擎系统最大输出功率达144kW，接近200马力。

试驾体验下来，锋兰达双擎可以说实现了近乎于纯电动车的直线加速感。但相比插电混合动力车和纯电车，锋兰达双擎又可以不受极端气候环境影响，同时免去充电的不便。