日前，福特Mustang Dark Horse R赛道版车型迎来首次亮相，售价为14.5万美元（约合人民币103.7万元），预计新车将于2024年开始交付。Dark Horse R是第七代野马的赛道版本，定位于Dark Horse S之上，将由Coyote V8发动机提供动力，并采用赛道取向的底盘调教。

Dark Horse S更像是定位于周末赛道日的性能车，而Dark Horse R则偏向于更加专业的赛道属性，甚至可以直接作为赛车参赛。虽然新车与Mustang GT4使用同样的Coyote V8发动机，但Mustang GT4在赛道规格定位上仍高于Dark Horse R。购买新车的买家将有机会参加2024年第一届福特Mustang挑战赛，此系列赛将在北美的五到六条尚未命名的赛道上进行10到12场比赛。

外观方面，整体造型依旧采用福特Mustang家族设计语言，硬朗平直的线条突出美式肌肉造型，相较普通版车型外观更加激进。前包围部分增加了空气动力学套件为车头保证足够的下压力，前中网位置设计开孔装配了赛用化的拖车装置。此外，整体车身都采用了赛道版专属拉花，独具辨识度。

车身侧面整体造型没有太大变化，所有的升级部分都围绕着性能以及操控展开。从车身姿态可以看出新车换装了新的避震系统，进一步降低了车身高度。轮圈采用镂空轻量化的双五辐造型样式，与之匹配的是米其林的全热熔赛用轮胎。此外，车身侧面还贴有硕大的“Mustang挑战赛”车身拉花。

车尾部分换装了全新的后包围并搭配双边共四出排气，赛用拖车装置位于车尾中央。尾灯依旧采用Mustang家族标志性的条状纵向灯组，尾灯上方配备了造型别致的大尺寸扰流板，整体展现出不俗的性能实力。

拉开门走进内饰，如果说外观还能找到Mustang普通版车型影子的话，那么内饰将是武装到牙齿的完全赛用化配置。碳纤维仪表台搭配简洁的赛车仪表，全新的转向机构配合印有Ford Performence和eparco标志的快拆方向盘，Recaro的赛道桶椅以及驾驶位两侧的保护网，包括车内的轻量化减重以及防滚架等配置都让人热血喷张。

动力方面，福特Mustang Dark Horse R将搭载5.0升自然吸气V8发动机，最大输出功率将超过普通版本Dark Horse的507马力。新车将动力系统进行了全面的升级，并且底盘将配备支撑性更好的悬架且进一步降低了整体车身高度，同时还将配备Multimatic DSSV避震系统和制动性能更加优异的刹车。