回首2022年，中国品牌在新能源汽车领域全面爆发，我们通过《披荆斩棘》系列选题回顾了各个汽车品牌的发展。从今天起，我们将一起展望2023年的中国品牌新车，本篇文章将会看到比亚迪、长安、阿维塔、宝骏、埃安、传祺在2023年推出的新车型。

● 阿维塔E12

预计上市时间：2023年内

新车特点：中大型车、或进入30万元内、延续阿维塔11设计思路

在2022年阿维塔推出中大型SUV阿维塔11之后，近期，阿维塔宣布其第二款车型，代号为E12的一款中大型轿车将在2023年推出，其将会延续阿维塔11的设计语言，并有望搭载相同的动力总成，不过官方并未透露更多信息。

凭借阿维塔11加全新轿车E12组合，阿维塔计划在2023年冲击全年10万台的销量目标，平均到每月每台车的销量要达到4000台以上。阿维塔11目前主攻是35-45万元价格区间，在这一价格区间，成功销量破万的车型包括极氪001、理想L8、理想L9等，其产品都有着自身特点。

『阿维塔11』

阿维塔11采用四座布局，也很有特点，阿维塔E12如果延续相同的产品思路，预计可以实现2023年10万台的销量目标。不过，相比来说，吉利、理想之前都有类似同价位的品牌产品经营，可以看出这一市场是具备爆款的土壤的，但作为长安首次打入的中高端市场，还需要在产品和营销上面带来更多的亮点和话题点，因此，2023年还应当加大品牌宣传力度。

阿维塔计划在2023年覆盖110城，渠道触点数量达500家，并将在2024年发布2款全新车型，有望提前完成2025年“4年4车”的战略规划目标。阿维塔已经开始了对CHN 2.0 的规划和研究，并将持续推出爆款车型。

『阿维塔11』

2022年，长安推出了与华为、宁德时代合作打造的阿维塔11，长安真正冲击高端的一款车型，售价34.99-43.49万元，其展现出长安汽车设计的最高境界，设计与国际接轨，思路大胆。新车不仅拥有基于华为HarmonyOS开发的车辆功能和软件应用，还搭载华为DriveONE双电机系统，可以实现0-100km/h加速3.98秒。同时，新车还有四座版本，包括情绪识别、手势控制、高阶自动驾驶辅助等前沿科技配置，几乎是将配置拉满。

编辑点评：以目前国内中国品牌高端车型的设计思路，同品牌车型将会采用近似的外观与内饰设计，这样不仅可以控制成本，也可以强化品牌特征，预计阿维塔大概率也会采用类似的思路。全新轿车E12将会有着与阿维塔11近似的设计，唯一更值得我们期待的就是价格，因为轿车会比SUV更便宜，或许这款新车的售价会进入30万元以内价格区间。

● 埃安Hyper GT

预计上市时间：2023年内

新车特点：中大型车、Hyper高端品牌首款车型、对标特斯拉Model 3

2022年9月埃安发布了Hyper高端品牌战略、11月公布了全新一代纯电专属平台AEP 3.0和星灵电子电气架构、12月宣布了Hyper渠道独立的消息。12月广州车展上，埃安Hyper GT正式发布。同时，在广州车展上，埃安还表示未来每年推出不少于2款全新车型，新车会涵盖从小型车到中大型车多个级别。

埃安Hyper GT基于纯电专属平台AEP 3.0打造，定位中大型车，采用轿跑式设计。Hyper GT采用“风生水起”设计语言，轿跑式流线设计，并有着低风阻系数。前脸取消了中网的设计，并使用了全新的LOGO设计，前大灯可编程灯语。在牌照下方，有一个主动式开闭格栅，根据车速与散热智能调节，关闭姿态降低风阻，一体化前脸别具一格。

新车采用鸥翼门开启，大尺寸的轮圈，内部包含运动卡钳，使用隐藏式门把手。车辆尾部，类似钻石式设计的尾灯别致，同时，配备一个大尺寸的扰流板，开启后高度108mm，更好地驭风导流，有效降低风阻。

内饰方面，新车内饰采用富有层次感的简约化设计，一块悬浮式大屏，配合双色极简方向盘，两侧只有一个旋钮按键，中控台上还有一个悬浮式的仪表盘。副驾驶空调出风口采用贯穿式设计，新车车内还搭载了高品质的音响系统。

动力方面，后驱单电机版本最高输出功率340马力（250千瓦），最大扭矩434牛·米，0-100km/h加速4.9秒，新车还将有双电机版本。与此同时，它还使用了VGR可变转向系统和智能减振系统，实时感知路况，以毫秒级的响应调整减振器阻尼，让车辆更顺更稳。

新车搭载ADiGO Pilot高阶自动驾驶辅助，有高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达外，还融合了红外遥感技术及3颗第二代可变焦激光雷达。

编辑点评：埃安多次直言，Hyper GT瞄准特斯拉Model 3，其外观造型与内饰的简洁设计，都与特斯拉Model 3相仿，作为后来者，其一定会有自身产品优势。不过，随着特斯拉宣布官方降价，将给其他中国品牌带来不小的压力，也包括对标特斯拉的车型，Hyper GT未来如何定价，将会决定其产品最终销量。

● 仰望U8

预计上市时间：2023年上半年

新车特点：中大型SUV、比亚迪高端品牌售价或达百万、搭载四个电机

在今年1月5日，仰望品牌首款车型U8正式首发亮相，新车采用非承载式车身，配备四轮四电机独立驱动。仰望品牌由比亚迪100%持股，其将目光瞄准百万级市场。此前，比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞表示，仰望品牌预计售价将会在80-150万区间，仰望U8的上市时间会在2023年上半年。未来，仰望将建立自营渠道，包括深圳、北京、上海、广州、杭州和成都等城市会设立体验中心。

仰望U8外观由沃尔夫冈·约瑟夫·艾格操刀，其采用“时空之门”设计语言，将未来感与科技感融入硬派的造型风格。前大灯造型采用鼎形设计，十分独特，点亮后具有很高的辨识度。在格栅内部采用点阵式装饰，中央镶嵌着仰望的品牌LOGO，该设计灵感源自甲骨文“电”。

侧面来看，新车方正的造型塑造出硬派的形象，其车长达到5300mm，轴距3050mm，气场十分强大。同时，作为一款新能源车，新车不仅配备了隐藏式门把手，在轮拱以及D柱等处还配备空气动力学设计。新车将会提供20英寸轮圈，轮胎尺寸为275/60 R20。尾灯造型与前大灯形成呼应，另外其还将会配备迎宾点亮效果，增添仪式感。

新车内饰将会配备全液晶仪表盘+内嵌式中央触控屏，两块屏幕尺寸都非常巨大，预计其也将内置仰望专属的信息娱乐系统。

动力方面，全新的易四方技术平台将提供四轮四电机，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，使仰望U8的0-100km/h加速表现在3秒级。另外，新车还将配备易四方刀片电池，以及非承载式车身。

四轮四电机技术可支持独立控制单个车轮的扭矩，相较于传统机械式全时四驱系统，电控四驱系统反应速度快了100倍，同时调整范围达到20倍，使其可以完成多种行驶状态，包括冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶（120km/h）、原地掉头和浮水模式等。

其中浮水模式可以帮助车辆进入较深的涉水路面，处于漂浮状态后，也可以正常行驶脱困的能力。不过该模式将作为被动功能，而非主动功能，仅限积水较深路段脱困，不建议去河流或湖泊等水域挑战。此外，爆胎继续行驶模式是指在车辆120km/h行驶发生爆胎后，系统会快速监测到胎压变化，并通过车身稳定性控制系统调整车身姿态，保持继续稳定行驶。

编辑点评：在仰望推出之前，中国品牌少有百万级别的乘用车。而此次比亚迪，誓要打造中国品牌最好的电动汽车，从公布的信息来看，新车将会拥有诸多引人注目的强大的功能，这让我们更加期待实车的表现。

● 比亚迪海鸥

预计上市时间：2023年4月

新车特点：小型车、比海豚还便宜、或打入10万元内的入门电动车

比亚迪在最近一年间新产品不断，完善细分市场，覆盖到各个价位区间。在推出海豚之后，今年，比亚迪还将会推出比海豚价格更低的海鸥，当然，车型尺寸也将更小，定位为小型车，将成为海洋网的入门级产品，有望于4月上市。

海鸥采用更具棱角的造型设计，相较海豚展现出了更硬朗的风格。前脸采用梯形格栅设计，两侧灯带造型仿佛海鸥展翅翱翔。大灯组造型同样十分硬朗，不知是否会让您联想到某品牌的超跑。（图片来源：@高转青年-画车魏sir）

新车拥有非常流畅的线条，分段式腰线呈上扬的状态，展现出不错的运动感，同时还配备半隐藏式门把手降低风阻。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。车尾配备贯穿式尾灯设计，下包围造型与前脸一脉相承，形成呼应。

动力方面，根据之前工信部公布的信息，新车将搭载一台型号为TZ180XSH的永磁同步驱动电机，最大功率为55千瓦。

编辑点评：海豚的推出，可能将会是一款打入10万元价格区间的小型车，将会对目前主流的中高端微型电动车市场形成冲击。比如在6-8售价区间的五菱Air ev晴空，海豚的配置不会比它们差，在续航和空间方面还会更有优势，再加上比亚迪在新能源车领域的口碑，即便要多花1、2万元，也是值得的。

● 比亚迪全新皮卡

预计上市时间：2023年内

新车特点：皮卡、双排新能源皮卡

除了刚刚我们谈到的小型车领域，比亚迪新车还覆盖到了皮卡领域。2022年，涉足新能源领域皮卡的只有雷达RD6，而2023年，比亚迪也要跟上，这一领域的竞争将更加激烈。

从谍照来看，这款皮卡拥有双排座舱，前后翼子板搭配宽厚的轮眉微凸出车身，这样的设计可以营造出宽体的视觉感受。此外，后货厢与车体的比例看上去非常协调。新车的车头尺寸较小，可以断定这是一款新能源车型，而后货厢的尺寸也同样不是很大，重点仍然是乘坐空间方面。

编辑点评：比亚迪皮卡的推出，也是拓展细分市场的一部分。目前皮卡市场几乎是燃油车的天下，少有品牌进军新能源领域，这留下了商机。随着皮卡进城等诸多利好政策，更省油经济的新能源皮卡，可能将会受到欢迎，同时，在动力方面，也不会逊色于传统燃油皮卡。

● 比亚迪驱逐舰07

预计上市时间：2023年内

新车特点：中型车、比驱逐舰05尺寸更大的比亚迪DM-i车型、定价或在15-20万元区间

在推出驱逐舰05和护卫舰07之后，比亚迪海洋网还将推出全新车型驱逐舰07，这是一款在驱逐舰05之上的中型车。命名为驱逐舰，则是它将会是比亚迪DM-i车型。

根据谍照来看，新车尺寸修长，与海豹类似采用长车头短前悬的设计，运动感较强。同时，该车车身侧面线条较为简洁，配合平直的尾部线条，预计量产后视觉效果较为突出。（图片来源：迪粉之家）

新车采用比亚迪海洋系列的内饰设计风格，标志性的可旋转中控屏也没有缺席。此外，这款车采用了多连杆独立后悬架结构，并有排气装置，说明它是一款插电式混动车型。谍照中也没看到后驱动电机，预测这是一款DM-i车型。

编辑点评：参考驱逐舰05的售价，这款驱逐舰07将可能主打15-20万元的售价区间，从谍照来看，新车可能大概率延续驱逐舰05的设计，而在空间上，其将会有更强的产品竞争力。

● 宝骏E260S

预计上市时间：2023年内

新车特点：小型SUV、外观酷似吉姆尼的新能源汽车

上汽通用五菱这两年在小车领域玩的是越来越花哨，五菱宏光MINIEV推出多款个性车型，还推出了敞篷版本。从最新的申报图，我们还看到了五菱将推出复古版本车型。当然，最值得期待的，还是宝骏即将推出的一款小型SUV E260S，大有当年铃木推出的吉姆尼味道。

宝骏E260S在近期迎来了下线，五菱官方表示，该车定位城市玩乐潮品，围绕用户需求及场景化应用，努力打造出与众不同、市场竞争力强的新产品。随着首车下线，也预示着距离首发和上市的时间越来越近，新车可能会在2023年正式亮相，届时或许会悬挂宝骏车标。

此前国内社交媒体曾曝光过五菱纯电动SUV的路试谍照视频，该车或为此前预告的宝骏城市玩乐潮品SUV，网友们也时常开玩笑称其为“电动吉姆尼”。新车将拥有比较方正的车身轮廓，并采用双门设计。轮拱向外突出有着不错的越野风格，同时其还将采用双色车身设计来提升时尚感。

新车前脸采用贯穿式格栅，两侧大灯比较俏皮，下方则拥有充满越野风格的下包围设计。新车尾灯采用圆矩形设计，转向灯和倒车灯集成在尾灯内部。

编辑点评：上汽通用五菱十分善于对市场的把握，能够准确瞄准和发现市场空白，这次宝骏E260S将再次填补市场空白，满足入门市场消费者对SUV的需求。同时，新车也更加萌动，可能也将吸引一部分女性消费者的关注。

● 长安逸达

预计上市时间：2023年第一季度

新车特点：紧凑型车、长安全新设计语言打造、预计售价11-13万元左右

一个月前，首届长安汽车设计日上，长安公布了“纵深万象”的全新设计理念。在这次设计日上，我们看到了代表“横之境”的Horizon概念车，和“纵之力”的VIIA概念车，两款车型设计极为大胆，充满未来感，向我们展示了长安未来的设计理念，让人期待。同时，发布会上还向我们展示了基于纵横万象理念打造的逸达轿车，它将与逸动一起，形成新的产品补充。新车将于一季度上市，预计售价在11-13万元左右。

新车沿用长安家族式设计，中网和前大灯上下分层设计。中网与整个车身融为一体，横向宽度较大，两侧还有立体感极强的进气口，前大灯修长，看上去很有灵光。

新车车身修长，使用隐藏式门把手。尺寸方面，其长/宽/高分别为4770/1840/1440(1450)mm，轴距为2765mm；作为对比，UNI-V的车长为4680mm，轴距为2750mm。车辆尾部，新车使用熏黑式车灯设计，三角形的造型，尾部整体偏向运动化的设计，甚至可以让你联想到马自达。

新车将配备全液晶仪表盘以及双辐式的多功能方向盘，中控中央配备了纵向布局的大尺寸多媒体触控屏幕，中央过道区域还配有游艇式的电子换挡机构，整个中控台则设计为了段落式的造型，展现出了非常不错的立体感。

动力方面，新车搭载蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为170马力，最大扭矩为260牛·米，采用独创AGILE高效超净燃烧系统，包含350bar高压喷射雾化燃油以及高滚流气道；传动系统方面，新车将匹配7速双离合变速箱以及前轮驱动系统，WLTC工况下油耗仅5.99L/100km。

编辑点评：逸达的设计与UNI-V有几分神似，不过，整体协调度上，稍显逊色一些。长安这些年非常注重产品的设计美，并因此获得销量上的突破。同时，在新能源车型的转型上，动作也非常迅速，不排除未来逸达也将推出新能源车型，这样一来，将会带给消费者更丰富的选择。

● 长安UNI-V iDD

预计上市时间：2023年2月开启预售，近期上市

新车特点：紧凑型车、UNI-V插电混动车型、纯电续航100km

比亚迪插电混动DM-i在国内热销之后，吉利、长安、长城等国内车企也纷纷推出了自己的插电混动车型，长安将自己的插电混动车型命名为iDD，并在主流车型上开始推广。长安UNI-V iDD目前已经到达经销商处，预计很快将开启销售，官方表示，UNI-V iDD将于2月启动预售。其纯电续航100km，综合续航可达1010km。

长安UNI-V iDD外观整体还是延续着燃油版车型的样子，前脸大尺寸格栅采用无边界的设计风格，在下包围处还采用了空气动力学设计，整体颇具进攻性。扁平式设计的大灯有着不错的精气神，内部配备LED光源。下方雾灯区域采用竖状排列，与通风口设计相得益彰。

新车线条十分流畅，车尾采用溜背式造型加强运动氛围。多辐式轮圈与隐藏式门把手设计也比较能符合当下年轻人的审美需求。贯穿式尾灯设计十分抢眼，其上方还配备电动扰流板。下包围采用双边共两出式排气布局，配合扩散器以及集成在中央的雾灯设计，运动效果拉满。

内饰部分，新车基本与燃油版车型保持完全一致，别致的方向盘造型搭配细长的仪表盘，中央则是悬浮式中控屏，其下方保留着大量的物理按键。

动力方面，其1.5T发动机最大功率为170马力，峰值扭矩260N·m；电机峰值功率为170马力，峰值扭矩为330N·m，官方0-100km/h加速时间为6秒。电池容量为18.4kWh，WLTC纯电续航100km，综合油耗为1.59L/100km，匮电油耗为4.95L/100km，新车综合续航达1010km。

编辑点评：相比于比亚迪专注于做新能源车，而完全放弃燃油车的思路，长安并未参照跟进。不过，开启售卖新能源车，也是转型的开始，或许很快，新能源车型的销量将会抢占总销量的绝大部分，毕竟在10万元左右的价格区间，大家对燃油经济性也是十分看重的。

● 长安CS75 PLUS iDD

预计上市时间：2023年内

新车特点：紧凑型SUV、CS75 PLUS插电混动车型、新外观设计

长安除了推出UNI-K iDD和UNI-V iDD之外，还带来了长安CS75 PLUS iDD，这也是长安的一款主力热销车型。不同于前两款车型，长安CS75 PLUS iDD外观将与燃油版车型有着显著的区别。

长安CS75 PLUS iDD拥有大尺寸的前进气格栅，并搭配点阵式中网设计，两侧狭长的大灯组由贯穿式的LED灯带相连接，延展了车头视觉宽度。新车前包围两侧还配有大尺寸的散热通风开口，打造出极具运动化的设计风格。

新车侧面采用了逐渐上扬的车身腰线，为整车带来了流畅动感的视觉效果。搭配车顶镀铬装饰条，在拥有宽大车身的同时，彰显出一丝运动感。车门下方独特的金色饰条将作为选装件出现，进一步彰显个性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4700（4710）/1865/1710mm，轴距为2710mm。轮圈方面，新车将提供18英寸和19英寸轮圈供消费者选择。

车尾部分，新车采用了全新的贯穿式尾灯组，点亮后内部灯腔结构视觉效果出色，具有独特的辨识度。除此之外，新车还有尾部扩散器装饰以及双边共两出的排气布局，进一步提升了新车的运动化视觉效果。

内饰预计与纯燃油版车型基本保持一致，车内采用贯穿式出风口造型，成为中控台色彩变化的交替线，另外该车还配备了双12.3英寸的全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏相连接的曲面双联屏设计，展现出科技与时尚感。此外，新车还拥有全新的多功能三辐式方向盘。

动力方面，新车将搭载1.5T发动机加电动机组成的智电iDD混动系统，其中发动机最大功率125千瓦，电动机最大功率110千瓦，搭载宁德时代磷酸铁锂电池。

编辑点评：在主流车型上推出插电式混动车型，是一个紧跟时代的好思路。不过，眼下可能还会有一个问题，相比于燃油版，插电式混动车型较高的售价会让很多消费者望而却步。这就需要厂家在技术、成本方面下足功夫，当然这也是大部分车企目前面临的问题。当然目前来看，比亚迪走的比较快一些。

● 长安深蓝S7

预计上市时间：2023年内

新车特点：中型SUV、增程和纯电版本、传承SL03设计风格

长安在2022年推出深蓝品牌后，性价比出色，产品成绩亮眼。深蓝SL03在12月的销量数据已经达到11650台，环比增长42%，其产品线主要包含增程车型和纯电车型。未来，长安深蓝加速半固态电池研发，2025年将搭载整车应用。到2025年，长安深蓝将推出6-7款全新产品，覆盖从紧凑型到大型的更多细分市场，满足用户不同场景的出行需求。而2023年，我们将看到的是深蓝首款SUV车型S7的推出，同样也有增程和纯电版本。

长安深蓝S7延续了深蓝SL03上的家族式风格，整体造型极具未来感，细长的大灯组下方保留了大尺寸通风口设计。另外，无论是纯电动还是增程式混动版车型，其前脸都将采用封闭式格栅。

车尾层次感较为丰富，采用贯穿式尾灯设计，两侧尾灯造型十分具有辨识度。由于增程版车型采用隐藏式排气设计，因此两种动力形式的尾部造型也完全一样。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，定位中型SUV。

动力方面，纯电动版车型将搭载160kW或190kW两种电机，增程版车型驱动电机峰值功率175kW，增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW。

编辑点评：长安深蓝之所以大获成功，一个是长安一向出色的外观设计，一个是产品极具性价比，定价与主要竞争对手形成差异化竞争。从目前产品的来看，S7也将大概率延续SL03的思路，并且插电式混动和纯电双线作战，与比亚迪的思路类似，解决了我们上面提到的与燃油车产生竞争关系的问题。

● 全新传祺GS3·影速

预计上市时间：2023年内

新车特点：紧凑型SUV、全新家族语言、综合实力提升

近一段时间，传祺多款车型迎来了全新升级，包括传祺GS8、传祺M8等，传祺M8的推出，更是获得了市场的再度热销。那么传祺接下来的一款产品，是全新传祺GS3·影速，其基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造，并采用全新的家族式设计风格，视觉效果极具未来感。

全新一代传祺GS3·影速采用全新的设计风格，多边形的前格栅内部辅以直瀑式元素设计，搭配下方三段式进气口以及造型凌厉的大灯组，在提升车辆时尚感的同时，也加大了这款车的辨识度。

全新一代传祺GS3·影速车身侧面采用丰富的腰线设计，搭配密辐式黑色轮圈，动感十足。与此同时，它采用了隐藏式门把手。尾部方面，新车未来将根据配置不同提供两种套件，一种为双边共两出布局，而另一种（R-STYLE版）则为中置双出，并配有大尺寸扩散器，带来不同视觉效果。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4410（4446）/1850/1600mm，轴距为2650mm，长度、宽度与轴距都在现款基础上有所增加。其中，轴距相比上一代车型加长了90mm，进一步提升乘坐空间表现。

新车内饰同样采用了全新的设计风格，配备全液晶仪表以及大尺寸中控屏，科技感较上一代车型大大增强。它将搭载最新的ADiGO智驾互联生态系统，丰富的娱乐功能、导航以及车辆信息设置等应有尽有。与此同时，新车将配备ADiGO主动安全辅助功能，它包含主动刹车、车道偏离辅助、限速标识识别以及智能避让等细分功能。

动力方面，新车搭载4A15J2 1.5T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，最大功率提升至177马力（130kW），相比现款增加了14马力。与发动机匹配的7DCT双离合变速箱，官方宣称R-STYLE版的0-100km/h加速仅需7.5秒。

编辑点评：全新传祺家族的车型设计都十分出彩，再加上综合实力的提升，难免不成为爆款。以传祺M8为例，其仍然是瞄准了充满商机的价格区间。尺寸从小型SUV升级为紧凑型SUV的传祺GS3，性价比也将进一步提升，综合实力突显，预计销量上会有不错的表现。

● 全文总结：在我们今天介绍的12款新车当中，新能源车型占据了10款，可以看到，2023年，新能源汽车仍然将会是中国品牌发力的重点。再随后推出的2023中国品牌新车展望中，绝大多数的产品也都是新能源车型，新能源车将助力中国品牌成功转型，弯道超车。