挥别砥砺奋进的2022年，迎来蓄势待发的2023年，与消费者一路同行的自主汽车品牌也将继续踔厉奋发、笃行不怠。今天就来盘点2022年几款亮眼的自主品牌新车。

第一款，全新红旗H5。作为一款全新迭代车型，全新红旗H5以15.98万-22.58万元的定价，带着重塑B级标杆的诚意而来。

新红旗“尚、致、意”造型语言全新诠释红旗品牌B+级轿车，将中式高尚美学和精湛工艺极致融合，展现全新红旗H5大气匠呈的超群颜值；基于2021版C-NCAP五星安全标准全面升级主被动安全技术，以创新科技体验彰显人文关怀，构建引领行业的超群安全；严格的选材和工艺标准，加上实时空气监测与主动净化技术，为用户带来绿色呵护的超群健康；同级领先的尺寸和至臻关怀的宽敞座舱，匹配近30项减振降噪技术，筑就从容舒适的超群舒享；创新自研的全新一代高效能动力组合，自如选择澎湃驾驭与高效节能，奉献纵情驰骋、智慧出行的超群动力。

第二款，新红旗HQ9，售价35.88万-53.88万元。和美之型与体，新红旗HQ9拥有雍容华美、仪和万方的外型，和美相谐、时尚精致的内饰，以及超越所有同级产品的超大车格、超享空间。

和美之体验，一键商洽和一键休憩模式轻松切换，兼和商务仪式与家庭关爱。和美之安全健康，在安全方面，新红旗HQ9以远超国家2021版C-NCAP五星安全的设计标准创新打造。

和美之智能，自主创新的红旗智联3.0系统、同级首创整车级智慧OTA，支持5大智能服务域的功能升级与性能提升。

和美之动力，新红旗HQ9搭载红旗品牌全新自主研发的高效能2.0T发动机+48V轻混系统，高效输出澎湃动力。

和美之驾驶，中国一汽、红旗品牌首次应用频率敏感减振器，并同级领先搭载高阻尼控制臂液压衬套、高阻尼解耦双侧发动机液压悬置，驾驶平顺性优异。

第三款长安欧尚Z6，该车自2022年6月重庆车展上市以来，受到众多消费者青睐，截至2022年12月27日，欧尚Z6上市6个月，订单突破7.4万辆，达到74125辆。

外观方面，欧尚Z6采用全新的棱·境美学，前脸采用大量平直而锋利的线条造型凌厉，棱角分明，同时搭配了3D上扬的灯角型面，使机甲的特征更加明显。对于车辆侧身，新车则采用更多简练的切削式型面，配合后侧围与尾部的转折设计，强调了运动属性。车身尺寸方面，欧尚Z6凭借4699/1890/1680mm的长宽高和2795mm的长轴距，为车内带来宽适的乘坐空间。

欧尚Z6更是凭借车内搭载的全场景智慧车外语音获得了“汽车机器人”之称，车外就可以沟通自主接驾/泊车，开/闭背门。车内还搭载有12.3英寸超棱切割中控屏、10.3英寸悬浮全液晶仪表屏、9.2英寸智慧小欧屏、全景天窗、主副安全气囊等19项功能，此外还兼顾车载互联和影音娱乐。

动力方面欧尚Z6全系配备蓝鲸动力和混动燃油全覆盖，蓝鲸新一代2.0T+爱信8AT黄金动力总成、蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸7速湿式双离合高效动力总成，以及蓝鲸iDD全域混动系统，三“T”动力系统，满足用户对动力的不同需求。

第四款自主品牌新车就是2023款奔腾T77，其凭借突破性和更年轻化的设计风格和扎实的产品品质，成为自主市场的一抹亮色。

外观方面，2023款奔腾T77定位为紧凑型SUV，设计语言从“光影折学”向“劲”、“纯”、“臻”设计理念进化，整车外形设计融合黄金比例、钻石切割的同时，加入了后SUV时代车型的外部特征。前脸换装“山容海纳”格栅，搭配全新LOGO和“三点复眼式科技大灯”，大灯内部三颗LED日行灯整齐排列，更显年轻运动感。悬浮式车顶设计和车身侧面的溜背造型更显时尚。尾部搭载环绕式尾翼和银色底护板，具有一定的辨识度。

车身内部配置有所提升，360度全景影像、大尺寸中控屏等成为标配，车厢配备平底三幅式多功能方向盘、双12.3英寸一体联屏，搭载D-life 5.0 Plus智能网联系统，新增无钥匙进入、外后视镜电动折叠等实用配置。座椅皮纹设计由粗纹改成细纹，增加了质感。

动力方面，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，发动机型号为CA4GB15TD-30，这是中国一汽自主研发的第三代“1.5T智擎动力”，并荣获了2020年“中国心”十佳发动机称号，最大功率124kW，最大扭矩258N·m，传动方面匹配7挡湿式双离合变速箱，并采用前置前驱的驱动方式，搭配麦弗逊式独立前悬挂和纵臂扭转梁式非独立后悬挂。

第五款自主新车是传祺M8宗师，传祺M8宗师系列于2022年11月8日正式上市，官方指导价格为26.98万元-34.28万元，提供燃油版和双擎版两种动力共5款配置车型。

M8宗师系列，是广汽传祺五年磨一剑的得力之作，拥有旗下多项创新科技，如后风窗气囊、无风感健康空调等。此外，双擎版续航里程超一千公里。加之“东方雄狮”造型，“云山珠水”和“歌剧殿堂”双内饰设计，助力品牌向上发展。

第六款，上汽荣威。全新第三代荣威RX5于2022年8月上市。作为上汽荣威产品型谱中的重要车型，全新第三代荣威RX5基于“珠峰机电一体化架构”打造。外观方面融入经典的东方美学，前脸采用数字化凤羽格栅搭配全LED一字型贯穿前灯，车身侧面采用金属丝绸曲面搭配20寸幻影轮毂和隐藏式智能门把手，车尾采用气动尾翼。内饰采用SAIC新一代智能座舱产品理念，27英寸4K全景智能交互滑移屏，整个UI系统能够打破物理边界，全景显示，一屏多用，全舱交互。车内搭载高通骁龙8155芯片，可实现众多应用的融合。动力方面，全新第三代荣威RX5搭载了全新一代GS61 1.5T发动机，最大功率为138kW（188ps），最大扭矩为300N·m。传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。

第七款，广汽埃安AION Y Plus。全面进化的AION Y Plus，在外观内饰、智能座舱、科技配置等方面的升级多达85项。新增“小确杏”外观潮色和“零蕉绿”内饰主题。

埃安AION Y Plus车身尺寸4535mm*1870mm*1650mm，轴距2750mm，后排采用纯平地台设计，AION Y Plus前排座椅全平放倒秒变1.8m双人大床。作为“弹匣电池第一车”，AION Y Plus 610km续航给用户追逐诗和远方的自由。

第八款，奇瑞艾瑞泽8。基于奇瑞汽车全新4.0技术平台升级，整车性能进行全面提升。艾瑞泽8拥有“魔方智享驾舱”“全优颜值美学”“全优先锋驾控”三大核心产品价值。

外观方面，前脸中网造型犀利，大灯组采用了LED光源。侧面线条流畅，轮辋也采用了黑化风格处理，视觉效果十分抢眼。尾部采用了双边共双出的排气造型。2790mm超长轴距、4780mm超长车身，实现A+级家轿空间最大化。动力搭载鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT动力组合，最大功率145kW，最大扭矩290N·m。

第九款，东风风神皓极。东风风神皓极是源于东风DSMA超级模块化架构的首款混动SUV。该车长宽高为4720*1910*1702mm，轴距为2825mm。外观方面采用“风之痕”家族式设计语言，混动版车型整体设计和燃油版相同。前脸采用大尺寸格栅搭配分体式大灯组，侧面也采用了密辐条式轮辋和许多熏黑元素点缀，尾部采用贯穿式尾灯组。车内双连屏造型抢眼，搭载WindLink OS新一代智能座舱，全系标配女王副驾电动腿托和后排大沙发座椅。动力方面，混动版搭载东风马赫双擎动力，系统综合功率180Kw，系统综合扭矩540N•m，动力性能超越2.0T，综合续航超过1000km。

第十款，奇瑞捷途大圣。捷途大圣定位斗战机甲SUV，是捷途汽车品牌战略升级后在年轻化领域的全新突破“昆仑”架构下的首款产品。外观方面采用机甲风造型和“徽城翘楚”设计语言。前脸造型极具特点搭配分体式大灯，车身侧面简洁，腰线上扬，尾部配备高位刹车灯和隐藏式布局。内饰采用对称式布局和大量横向线条，还有豪华电子怀挡、15.6英寸悬浮智感大屏、智能隐形感应把手、女王座驾、鲲鹏动力、腾讯生态、智慧魔方钥匙、导航王等配置。动力方面提供三种不同动力选择，其中纯燃油动力提供1.5TCI和1.6TD两款发动机，最大功率分别为156马力和197马力，峰值扭矩分别为230N·m和290N·m。传动方面，1.5TCI发动机匹配6速手动和6速DCT双离合变速箱，1.6TD发动机匹配7速DCT变速箱。

第十一款，五菱佳辰。五菱佳辰拥有年轻时尚的外观、温馨的配色、舒适宽敞的空间、实用的配置以及科技智能的Ling OS灵犀系统，能够很好地满足用户多场景的出行需求，售价区间为6.88万元-9.98万元。外观方面基于银标家族“翼动美学”设计理念打造，层次分明的格栅与大灯组融为一体。侧身线条饱满，车尾融入了WULING标识。内饰采用硬塑料和软质材质，车内还装载有三辐式多功能方向盘，10.25英寸悬浮式中控屏等配置。动力方面，提供1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两种版本，1.5L发动机最大功率73kW，峰值扭矩143N·m，传动系统方面匹配6速手动变速箱；1.5T发动机最大功率108kw，峰值扭矩250N·m，传动系统方面匹配6速手动或8速CVT变速箱。

第十二款，腾势D9。2022年8月上市的腾势D9是腾势品牌旗下首款中大型新能源MPV ，产品共8款配置，有纯电动、插电式混合动力两种动力形式，座椅布局形式为2+2+3，售价区间为32.98万元-66万元。外观设计方面更偏商务，前脸设计大气，车身侧面线条硬朗。D9的长宽高分别为5250/1960/1920毫米，轴距为3110毫米。内饰配置上，D9有丹拿音响、航空座椅、二排座椅扶手、前排座椅后面都配备了电子屏幕供乘客体验娱乐功能。动力方面提供纯电动和插电式混合动力两种，纯电动车型续航里程超过600公里，DM-i混合动力车型续航超1000公里，纯电续航则有50公里与190公里两种选择。

自主品牌稳步向前，不断提升自身实力，缩小与合资品牌之间的差距。翻开2022年度销量数据可知自主品牌市场份额不断攀升的很大一部分原因得益于新能源汽车的增量，明天也将开启2022年度新能源靓车的盘点之旅。