4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会于国家会展中心（上海）正式启幕。新华网对本次车展进行深度报道，持续关注汽车行业发展态势，助力中国汽车产业高质量发展。起亚中国首席运营官杨洪海接受采访时表示，起亚全力以赴向电动化转型，同时也不放弃燃油市场，“两条腿走路”，深耕中国汽车市场，做好中国用户服务。

杨洪海介绍，本届上海车展起亚全球战略带来了三款车型EV6、EV5、EV9，其中EV6今年8月份全进口，只能给中国市场安排500台，EV5今年10月份投产，国内量产首款全球车。明年会把EV9在中国市场上投入，满足一般家庭用户，包括越野用户的爱好，整个车身会采用很多环保材质。起亚重视从用户的眼光体验产品，从用户的角度来开发产品。后期每年至少推出一款电动化产品，包括小型、中型、电动化家轿来满足消费者需求。

杨洪海表示，起亚全力以赴向电动化转型，同时也不放弃燃油市场。杨洪海说：我们两条腿走路，既抓电车也抓油车。赛图斯的上市，将助力起亚构筑更具竞争力的燃油车产品阵容。赛图斯是紧凑型SUV，可以满足家庭需求，而且经济、环保、省钱，使用过程当中也带来很省的价值，用起亚的概念就是“质价比”。

杨洪海强调，如今起亚对中国市场重新审视、定位、发展，把中国市场智能化的一些产品应用到EV5、EV9等产品上，更好地匹配中国消费者的喜好，在原有技术基础上增加中国元素。“我们坚决不会放弃中国市场，起亚在中国有660万用户，这是很庞大的用户群。我们为这些用户奋斗、发展，为他们提供更好的产品。”杨洪海说，“深耕中国市场，把中国用户服务好，同这些用户同呼吸、共命运，给他们提供更好出行便利的产品，要油车给油车，要电车给电车，可能将来还有氢能源产品。”