10月25日，阔别四年的东京车展重新归来，且官方名称更名为“日本移动出行展（Japan Mobility Show）”，更加聚焦包括电动化、智能化在内的未来智慧出行，且不止局限于汽车领域。

电动化是一大焦点，丰田、本田、日产等东道主企业将其表现得淋漓尽致，而中国车企比亚迪也重磅出场，带来了元Plus（海外名Atto 3）、海豚、海豹、腾势 D9、仰望 U8五款新能源车型。

■东京车展大变样

因全球疫情影响，原定于2021年秋季举办的第47届东京车展暂停举办。这也是自1954年举办以来，东京车展首次中断。而今，东京车展焕新归来。

在传统车展势微的大形势下，与上个月在德国闭幕的慕尼黑车展一样，东京车展也在努力自救。作为主办方的日本汽车工业协会通过更名，令其由汽车展变身移动出行展，参展企业类型扩大，数量也大幅增加。据统计，今年参展的企业及组织达到475家，较2019年的192家多了一倍以上。

除了常规的汽车展示外，主办方策划了“Tokyo Future Tour（东京未来之旅）”，至少177家企业参与，也不止是车企，从而向观众展示各项脑洞大开的未来出行方案。现场还设有“Startup Future Factory”区域，用于初创企业与大企业的商务洽谈及展示，从而培育未来移动出行初创公司。

在“Personal Mobility Ride（个人移动出行）”区域，观众可以试乘体验尚未出现在市面上的下一代移动工具。主办方还设计了以氢为能源的环保娱乐活动“H2 Energy Festival（H2能源节）”。

另外，面向汽车、摩托车爱好者，主办方准备了丰富多彩的节目。其首次设置赛车运动区，除了进行赛车展示、e-Motorsports全日本大赛决赛、脱口秀外，还将在室外举行赛车示范表演等，传达赛车运动的魅力。

主办方还首次与日本房车协会（JRVA）合作，设置了露营车区域，观众可以亲身体验乘车旅行的乐趣。还有提供丰富美食的“美食广场”区。本届东京车展的一般观众日为10月28日至11月5日。

■日系狂飙电动化

在全球电动化浪潮席卷而来的今天，即使是被认为在电动汽车领域“慢半拍”的日系车企，似乎也在积蓄力量，有意迎头赶上，本届东京车展就是一个很好的舞台，不少电动原型车、概念车亮相，部分还搭载自动驾驶技术。

在25日上午的发布会上，本田经典运动跑车Prelude复活，以电动概念车的身份焕新亮相，延续双门轿跑设计。本田社长三部敏宏在现场表示：“本田无论在哪个时代都坚持生产运动型车。这款车将继承进入电动化时代的‘驾驶喜悦’，成为体现本田运动精神的车型先驱。”

同时，以痴迷转子发动机著称的马自达全球首发全新紧凑型插混概念跑车——马自达Iconic SP，其采用了转子发动机和电机驱动的增程技术，而转子发动机则由碳中和燃料驱动。

三菱汽车则全球首发一款纯电跨界MPV，融合MPV的实用性与SUV的驾驶性能表现，再以四轮驱动来提供强大的路面穿越性能。

日产带来了多款重磅纯电动概念车。其中，Hyper Urban概念车采用大胆且锋利的线条，前后剪刀门的设计也非常吸引眼球，通过V2X功能可为家庭、办公室等供电。Hyper Adventure概念车专为户外探险爱好者打造，同样具有V2X功能。Hyper Tourer概念车搭载自动驾驶技术，驾驶席和副驾驶席可以360度旋转。日产旗下英菲尼迪品牌的首款纯电车型——Vision Qe概念车也进行了全球首秀。

作为日本车企的老大，丰田汽车的参展阵容自然不会小，包含多款电动概念车，例如Land Cruiser Se概念车和EPU皮卡概念车。全新丰田CH-R提供混动、插混和纯电动版本。

除了日系车企外，中国车企比亚迪也来到东京车展现场。就在今年7月，比亚迪宣布进入日本乘用车市场，今年的东京车展，比亚迪自然没有缺席，且声势颇为浩大。除了已经在日本上市的元Plus（海外名Atto 3）、海豚外，腾势 D9、仰望 U8、海豹也同步亮相。其中海豹将是比亚迪第三款在日本上市的车型。

■座椅、飞机齐登场

与其他车展不同，东京车展历来会涌现各种外观奇特，有设计感、未来感的移动出行工具，本届车展也不例外。

以本田为例，其带来了外观复古、采用回收的废旧丙烯酸树脂制成的SUSTAINA-C概念车；应对老龄化的微型自动驾驶车CI-MEV；外观像座椅的UNI-ONE个人移动车。还有摩托车、电动垂直起降飞机等。

三菱汽车也推出了小型单人越野车“Last 1 mile Mobility”。这是三菱汽车与致力于开发椅子型移动工具的初创企业LIFEHUB合作推出的产品，采用电动汽车回收电池作为动力来源，提供两个座位，整体设计类似越野沙滩车。

丰田汽车展示了一款名为JUU的电动概念轮椅，主要用于帮助残疾人外出及工作。据介绍，JUU拥有自动控制能力，允许上下不高于16公分的楼梯，当障碍人士从JUU要入座到汽车时，JUU会自行安全地移动到后门并进入汽车。

另外，丰田LAND HOPPER三轮折叠电动车也同时亮相，其与丰田旗下SUV同名，强调“可折叠性”，主打可以便携收纳于汽车后备厢中。丰田声称，得力于该电动车的小型化设计，座椅高度较低，可以轻松上下车，即使是中老年人都可以方便自如驾驶。