智己LS6/伊兰特N等 10月将上市新车汇总_车市快报

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本期我们将盘点10月将上市的新车，其中大部分仍然是纯电和混动国产车，包括昊铂Hyper SSR、高合HiPhi Z 城市版、智己LS6、合创V09、极越01、哈弗猛龙和星瑞L双擎，还有一款燃油车2024款艾瑞泽5。进口和合资品牌也不甘示弱，阿尔法·罗密欧Tonale、江铃福特全顺T8、现代伊兰特N和伊兰特N Line都将在10月上市。

● 昊铂SSR

上市时间：10月9日

昊铂SSR的定位是一款纯电动超跑，官方宣布该车将于10月9日正式上市交付，预售价区间为128.6-168.6万。埃安旗下全新高端品牌“Hyper昊铂”将搭载全新的“AI神箭”logo，推出包括超跑、轿跑、SUV、MPV以及新物种等一系列重磅产品。

Hyper SSR的外观设计充满着超跑元素，车名SSR代表的是Super、Sport和Race，每个字母都和性能沾边。虽然是一台电动车，但它的前脸设计更偏向传统运动跑车，为空气动力学服务的前包围大开口肯定是少不了的元素，还有流线型后视镜和前机舱盖开槽的设计，这些看上去都很有杀伤力。

来到侧面，自动蝶翼门则是这台车最酷的元素，轮腔气流通道的造型同样很超跑。轮胎尺寸方面，前轮245/35 ZR21，后轮305/30 ZR21。车身尺寸长宽高分别为4583/1988/1238mm，拿大家听得最多的法拉利来比较，Hyper SSR的身形比例和法拉利296差不多，Hyper SSR的体型稍微胖一点点。

作为一台超跑，尾部带有尾部扩散器和可升降后扰流板，还有飞翼尾灯。后备厢看上去内部空间不小，放超跑里面算是个挺实用的储物空间了。

和大部分超跑一样，Hyper SSR的内饰干净简洁，不过整个结构还是挺立体的，有种机械感的味道。六边形的赛车式方向盘设计很有个性，座椅造型很酷。新车将会配备一个内嵌式的14.6英寸多媒体显示屏以及8.8英寸仪表盘，下方过道区域则采用了双塔样式的空调出风口，并同时配备了拨杆式的电子换挡机构。

动力系统上，新车将采用纯电动动力驱动，最大功率1225马力，最大扭矩12000牛·米，0-100km/h加速时间仅为1.9秒。Hyper SSR采用900V碳化硅芯片，不仅提高2.5倍工作频率，还大大降低80%功耗。动态方面另外一个卖点是AI赛道科技，它上面有轨迹牵引和数字教练等功能，也就是教你把这台车在赛道上开得更快。Hyper SSR有着5万牛·米/度的扭转刚度，还配备了埃安自研弹匣电池系统安全技术。

●编辑点评：近些年来中国品牌一直在努力冲击高端市场，而这次广汽又给我们带来了一款十分惊艳的国产超跑。1225马力，0-100km/h加速时间1.9秒，至少在数据上它已经超过了大部分的超级跑车，而售价又仅有传统超跑的几分之一，这么看来“性价比”也还挺高的。说实话，这样的超跑可能并不能带来很高的利润，它的存在更多还是充当一个精神图腾的作用，就像LFA和布加迪Chiron那样，向大家展示出广汽的研发能力，让世界知道中国也能造超跑，这便是它存在的意义。

● 哈弗猛龙

上市时间：10月10日

此前，在2023成都车展期间，哈弗品牌旗下全新SUV车型哈弗猛龙正式发布并开启预售，预售价格区间为16-19万元。该车搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术。据了解，新车将会在10月10日正式上市。

哈弗猛龙整车线条横平竖直，很是干练。前脸拥有方形的进气格栅以及复古的圆形大灯，粗壮的格栅配合两侧的铆钉样式，细节之处也体现出硬朗的一面。这款车的接近角为24度，离去角为30度，通过角为19度，离地间隙为170-200mm，最大涉水深度为560mm，最大爬坡角度为60%，对于城市SUV来说，已经比较硬核了。

侧面也是方方正正的设计，黑色车身套件以及多处防擦护板凸显了野性的一面。尾部的设计并不复杂，采用竖直排列的独立尾灯组，同时还有外挂式备胎。

来到车内，猛龙配备两块大尺寸屏幕，同时也保留了诸多的物理按键，毕竟是一款要面向一定越野场景的产品。该车配备有全景天窗，整车的空间表现也不错。

动力方面，哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术，1.5T发动机最大功率123kW，最大扭矩243N·m。混动系统分为两个版本：19.09Kwh-磷酸铁锂版本系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航102km，支持快充，功率峰值33kW。27.54kwh-磷酸铁锂版本系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航145km，支持快充，功率峰值41kW。两套系统都支持V2L对外放电技术，放电功率3.3kW。

此外，哈弗猛龙还配备了串并联四驱架构，采用了前后轴双电机分布式布局，拥有多种驱动模式，城市驾驶更省油，并配备了iTVC智能扭矩矢量控制系统，能够提升弯道操控性。越野性能方面新车配备了后桥差速锁，能够在单侧后轮打滑时锁死后桥差速器，拥有更强大的脱困能力。新车有7种驾驶模式可供选择，包括雪地，沙地，泥地模式等，并且还配备了L2级智能驾驶辅助系统。

● 编辑点评：哈弗大概是发现大狗的市场表现还不错，开始继续推出硬派复古车型。猛龙配备了后桥差速锁，这个配置一般只出现在硬派越野车上，这说明猛龙不仅有硬派的外观，还具备一定的非铺装路面行驶能力。智能四驱电混技术的应用也使这辆车兼顾了硬派复古与科技属性，还是十分值得期待的。不过其他品牌也逐渐盯上了硬派复古这个细分市场，例如捷途推出了旅行者，猛龙未来将会面临十分激烈的市场竞争。

● 智己LS6

上市时间：10月12日

智己LS6将于10月12日正式上市，并且上市即交付。新车已在成都车展开启预售，预售价区间为23-30万元，并推出盲订5重礼。同时伴随新车交付，智己还将正式上线GPT大模型，10月城市NOA公测，2024年IM AD进入占用网络的阶段并进入通勤模式，2025年实现全场景通勤。

外观设计想必大家已经非常熟悉了，新车的整体设计与LS7相似，前包围两侧的装饰让它看上去比LS7更凶一点。同时，前包围处的开口也更大。此外，新车可以选装激光雷达，位置在车顶上。

车侧部分，新车提供多款轮圈和卡钳颜色可选，花瓣状的低风阻轮圈很有科技感。尾部，新车拥有一个上翘的小鸭尾，灯组和整体造型也与LS7相似，看起来比较复杂。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4904/1988/1669mm，轴距2950mm，比LS7略小一些。

新车中控台继续采用家族式设计语言进行打造，如果仅从这个角度看，它与智己LS7车型的相似度非常高，整个中控几乎都被屏幕所占据，极力营造科技氛围。此外，新车同样配备不规则造型的半辐方向盘；新车门板处将会融入一些三角形的设计元素，增添立体感的同时还可以提升品质感。

动力方面，单电机版最大功率为250kW，最高车速为200km/h；双电机四驱版综合功率579kW，并配备来自宁德时代的三元锂电池。

● 编辑点评：近两年各大新势力都推出了自家的轿跑版SUV，LS6的推出填补了智己在这个细分市场的缺口。智己作为一家造车新势力，背靠上汽这样一个大平台，雄厚的资金和充足的技术储备是其相较于其他新势力的优势所在，LS6搭载的激光雷达和800V快充也将进一步增加其竞争力，未来LS6将成为蔚来EC7和阿维塔11的竞争对手。

● 合创V09

上市时间：10月13日

合创V09定位为中大型纯电动MPV，此前已开启预订，共推出5款车型，预售价格为32万-46万，预定活动将持续至10月12日，最终新车将于10月13日正式上市。此外，参与预定的车主还将享受多种权益，如定金膨胀、整车超长质保、终身免费道路救援和置换补贴等。

来看外观，新车前脸采用了当下流行的贯穿式LED日行灯和分体式大灯，同时前脸的品牌LOGO能够和日行灯一起点亮。作为一款电动车，新车采用了封闭式前脸，车头两侧使用了夸张的镀铬装饰，使得车头看上去十分霸气。

车侧采用了大量的镀铬装饰，配合大尺寸多辐轮圈能够进一步体现豪华感。该车的尾部处处可见硬朗的线条，犀利的镀铬装饰使得整个车尾看起来张力十足。新车采用了流行的贯穿式尾灯，造型十分犀利，富有科技感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5215/1967/1910mm，轴距为3170mm。

进入车内可以看到，合创V09的内饰中控台仅有空调出风口和杯架设计，其它全部功能都集中在大尺寸触控屏之上，10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏以及12.3副驾驶屏，从左贯穿到右，这也是当前许多电动车的做法。合创V09还将配备手机无线充电器以及充电接口等配置，22个扬声器、以及天窗也没有缺席。新车还搭载H-VIP 3.0智驾互联系统，搭载激光雷达，可实现高阶辅助驾驶。

动力方面，新车采用永磁同步电机驱动，最大功率为202kW，最高车速为190km/h。新车预计标配800V高压系统和高能量密度电池，续航里程或将超过750km。新车还配备Hi-EMS能量管理系统，实现380千瓦功率4C超级快充，5分钟充电最多可行驶200km。

● 编辑点评：合创V09作为一款面向中高端市场的中大型MPV，在气势上丝毫不输埃尔法这样的百万豪车，高阶驾驶辅助功能和800V高压快充系统也从科技方面进一步提升了它的竞争力。不过近几年各家新势力都开始重点关注MPV，纯电MPV这个细分市场可以说是高手如云，前有腾势D9，后有岚图梦想家等一众车型，合创V09一上市就将面临激烈的市场竞争。

●高合HiPhi Z 城市版

上市时间：10月14日

我们从高合汽车官方获悉，高合HiPhi Z 城市版将于10月14日正式上市。预计此次城市版将提供更亲民的产品定位，降低门槛。现款在售四座版和五座版两款车型，售价分别为61万元和63万元。（以下配图均为2023款高合HiPhi Z 五座版作为参考）

外观方面，前脸封闭式格栅配备主动开闭的功能，提供更好冷却并且在高速时减少风阻。两侧不规则的头灯和高合HiPhi X相似，其还采用第二代PML可编程智能大灯系统，可实现星环ISD光幕、交互、投影灯语，而且还能出现拟人化效果。

车身侧面，车辆的重心较高，而且掀背式的车顶线条让该车更像一款四门的Coupe车型。车尾部分，从车顶延伸下来的线条到尾部做了镂空的处理，并将刹车灯做了环状设计，吸取了一些星际战舰的外观设计。分体式的尾灯依旧搭载ISD智能交互灯组，可以随时和后车进行交流。另外新车还配备可自动升降的主动扰流板，进一步提升空气动力学性能。车身尺寸方面，该车长宽高分别为5036/2018/1439mm，轴距为3150mm。

在内饰设计方面，官方提出“双调性数字座舱”的全新概念，设计师从太空梭和飞行器中找到灵感，打造了未来太空主题的座舱氛围。前排新车采用双辐式方向盘的设计，两侧还有矩形的多媒体控制屏，可对车辆进行设置。在辅助驾驶HiPhi Pilot系统上，高合HiPhi Z全车共配备32个驾驶辅助传感器，包含1个激光雷达（禾赛128线激光雷达）、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器，配合高精度地图与定位模块，前向最大探测距离最高达250米。

动力方面，高合HiPhi Z搭载的电池包容量为120kWh，采用CTP技术，CLTC工况下续航可达705km。底盘配置上，该车搭配前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架，而空气悬架+CDC系统、双向13.2°的后轮转向以及整车动态控制系统。

●编辑点评：高合HiPhi Z的造型在国产车中属于非常科幻的类型，未来太空主题的座舱也充满了未来感。该车的各种科技智能配置也十分丰富，但是60万以上的售价确实在国产纯电动中大型车中属于价格偏高的车型。而本次即将推出的城市版车型将提供更亲民的产品定位，降低门槛，拥有更高的性价比，面对蔚来ET7和智己L7这些车型将拥有更强的竞争力。

● 福特全顺T8

上市时间：10月15日

福特全顺系列一直是轻客领域的扛把子级别选手，该系列最新车型全顺T8可谓是迎来了大幅升级，不仅用上了当前乘用车市场非常流行的双前脸设计，更是在配置层面迎来了优化，让这台轻客拥有更加高级、更加智能的使用体验。结合此前的消息，新车将会在10月15日正式上市。

『客运版』

『货运版』

『纯电版』

燃油版新车提供两款前脸样式，两款车型的整体设计风格类似，但在细节上有所区别。客运版车型采用了镀铬点阵式中网，并在下包围处使用了镀铬饰条，使其看上去与江铃福特旗下的乘用车型拥有较高的相似度。而货运版车型则长了一张“皮卡脸”，很容易让我们联想到江铃福特Ranger车型，相比乘用版本，货运版明显看上去显得更加粗犷一些。电动版车型则采用了封闭式前脸设计，整体视觉效果更加简洁，颇具新能源车的特色，辨识度相当高。

储物空间方面，可以看到，新车依旧可以提供丰富灵活的选择，其中，长轴货车的最大装载空间可达到15.4立方米，并且拥有5.25T的最大载重质量。不仅如此，新车全车有68处硼钢车体加固，同时，测试标准、腐蚀标准均高于行业标准。

『客运版』

『货运版』

『纯电版』

进入车内，全顺T8配备了12.3英寸双联屏，这也不禁让我们感叹，随着汽车市场的不断发展，如今的轻客市场都已经卷到了如此地步。配置层面，新车还将集成无钥匙进入、同行者4.0语音网联系统、360度AVM环景影像等。此外，新车还配备了L2.5 ADAS智能驾驶，用传感器、雷达、摄像头等设备随时感应并收集周围的环境数据信息，并结合导航地图数据进行综合运算与分析，可主动应对可能发生的危险，提升安全性。新车还搭载了全新一代博世9.3ESP车身稳定系统，使得驾驶过程更稳定。总之，新车在使用体验层面可谓是迎来了质的飞跃。

不仅如此，新车的整体品质感也将得到进一步提升，比如，新车将会拥有46dB的怠速分贝，车内的乘坐感受得到优化。此外，新车还将带来座椅加热、方向盘加热、主驾座椅8向调节（全系标配腰托）、智行App远程启动空调等功能。我们还了解到，新车将会集成智能网联5G，在这台轻型客车上，车内人员可以体验到堪比家用车的日常体验。

动力方面，全顺T8将分为客运版与货运版两种款式，分别搭载2.3T柴油机与2.0T柴油机，其中2.3T版车型配备的是福特PUMA第五代柴油发动机，与之匹配的分别是原装进口采埃孚8AT变速箱和麦格纳7MT变速箱。新车的0-100km/h加速时间预计在10秒左右，油耗预计在7.5L/100km。此外，全顺T8还将采用RAS空气悬架，可通过中控一体屏调节气囊高度，显著提升了用户驾乘的舒适度和操控性。纯电版车型配备来自宁德时代的100kWh电池，续航可达320km。此外，新车还将提供“脱困C挡”，能够进一步提升车辆的通过性。

● 编辑点评:曾经，驾驶轻客车型无疑是相对比较“无趣”的，因为这些功能属性较强的车型并不会带给你丰富的科技配置。不过如今，这台全顺T8车型已经向我们展示了未来轻客市场的发展方向——轻客车型也要更加舒适、更加高级、更加安全，甚至连当前热门的双联屏设计、智能驾驶、语音交互等功能都得到了引入。相信对于那些长年与轻客为伴的驾驶员来说，这些提升无疑是一个好消息，让他们也可以拥有堪比乘用车驾驶员的舒心用车体验。

● 伊兰特N Line

上市时间：10月份内

新款伊兰特N Line预计在10月份内正式上市，该车在新款伊兰特基础上增加了N Line运动套件，同时动力上将搭载1.4T发动机，视觉效果以及驾驶操控方面都得到了运动化的升级。

具体来看，新车前脸采用三根横向结构划分出了明显的层次，前格栅内部构造采用蜂巢状的六边形状规则分布，镶嵌N Line标识彰显身份。下包围处采用三段式设计，配合红色装饰更进一步提升了视觉冲击力，值得一提的是，新车还将提供哑光色车漆供消费者选择。

来到侧面，三条雕刻状的线条让车身轮廓看起来很有立体感，很年轻也很有力量。同时，新车还配备18英寸刀锋状轮圈，同样非常吸引眼球。车尾部分新车与标准版伊兰特差别不大，将会继续采用贯穿式尾灯组设计，两侧的灯带造型融入T字形设计元素，辨识度相当高，后包围两侧拥有比较强的设计感，运动感很强。

进入到车内，该车采用由全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏组成的“错位”连屏设计，配合双辐式多功能方向盘，年轻气息浓厚。同时，作为N Line版本其针对方向盘细节处以及座椅等处加入N标识以及适当黑化处理，辨识度较高。

动力方面，新车将搭载1.4T涡轮增压发动机，其最大功率140马力（103kW），峰值扭矩211N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱，底盘采用的是前麦弗逊、后扭力梁式结构。

● 编辑点评：前段时间伊兰特Elantra N引入国内市场并公布预售价的消息想必让不少小钢炮车迷眼前一亮。不过从理性的角度来看很多家用车车主其实并不需要276马力的发动机，而只是希望拥有伊兰特Elantra N这样的性能车外观。现代及时察觉到了这部分潜在车主的需求，适时地推出了伊兰特N Line车型，这款车拥有运动化的外观，并且兼顾了日常驾驶的舒适性与燃油经济性，预计会获得年轻人的青睐。

● 现代伊兰特N

上市时间：10月内

此前，2023成都车展上，现代伊兰特N正式开启预售。新车有望10月上市并在11月进行交付。其公布预售价格为25.98万元，选装运动套件的预售价为27.88万元。新车将搭载2.0T发动机和8速双离合变速箱动力组合，0-96km/h加速时间约5.3秒，新车预计在今年11月进行交付。

作为N高性能系列车型，伊兰特N外观设计极具张力，全面黑化的车头以及全新设计的X型的前包围让它具有很强运动感。细节方面可以看到全车红色装饰线、245/35 R19的米其林PS4系列轮胎、带有N标识的红色卡钳、双边共两出大尺寸排气、固定式黑色扰流板。

来到车内，新车依旧采用双联屏，中控台及座椅仍使用大面积皮革和软质材料。但运动式方向盘、翻毛皮材质以及红色启动按钮的出现，会让所有的驾驶者血脉偾张。

动力方面，其搭载了N专属2.0T GDI Flat Power发动机，具备宽范围动力输出技术，最大功率为276马力，最大扭矩为40 kgf·m（392牛·米），匹配8速湿式双离合变速箱。同时，还配备了N驾趣增强模式（N Grin Shift）、N动力换挡模式（N Power Shift）和N赛道感知换挡（N Track Sense Shift）等N专属高性能功能，极大提高了驾驶乐趣。值得一提的是，在开启N驾趣增强模式（N Grin Shift）后，车辆将瞬间迸发强劲动力，最大输出功率可以瞬间额外提升10马力，且持续时间长达20秒。

● 编辑点评：提起现代汽车N品牌，国内消费者对它的了解并不像对于欧洲性能车，例如大众的GTI、奥迪S系列等车型那般熟悉。不过现代N系列在北美市场还是有着不错的用户基础以及市场口碑。按照官方的定义，N品牌的金字塔产品体系从上至下由Motorsport-Rolling Lab-N-N Line组成。在众多车型的钢炮领域，目前伊兰特N上市后的竞争对手包括思域TYPE R、高尔夫GTI以及领克03+等一众车型。不过这款车具体表现如何，还要等新车的售价发布之后才能见分晓。

● 极越01

上市时间：10月内

极越01将于10月内上市，该车此前已正式下线并开启预订，预售价25.99万元起。新车定位纯电动中大型SUV，基于SEA浩瀚架构打造而来，并将于10月份正式上市。

外观方面，新车整体的辨识度还是挺高的，简约且具备一定的科技感。前脸部分，新车采用的是封闭式前格栅设计，两侧集成了T字形大灯组。前包围处配有呈梯形分布的黑色护板，内部为散热口，这在当前市场算是非常常见的设计了。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4853/1990/1611mm，轴距为3000mm。车侧部分，新车擦用了悬浮式车顶设计，同时，腰线采用了上扬式设计，配合收紧的车顶设计，能够让车辆看上去更加紧凑，赋予车辆一定的肌肉感。新车尾部采用贯穿式尾灯设计，后包围宽大的护板可以进一步提升车辆的视觉重心，带来较强的跨界范儿。空间表现方面，新车后备厢空间达到555L，座椅放倒后可扩展至1528L。

内饰部分同样采用简洁的设计，配备平底方向盘，并使用一个35.6英寸6K超清一体中控屏。此外，新车首次搭载高通第四代骁龙数字座舱平台——8295芯片。高通8295是首个量产5nm制程的车规级芯片。值得一提的是，新车首次完全启用双NPU（单NPU 30TOPS），60TOPS算力支撑AI大模型“上车”，较上一代产品近8倍性能提升，能够做到语音AI算法全量本地化，全域全离线语音识别速度快至500ms，并支持主驾免唤醒、四音区同时聊等功能，摆脱网络依然极速交互。

此外，极越01搭载双NVIDIA DRIVE Orin芯片，已具备覆盖高速、城市、泊车多场景智驾功能，高阶智能辅助驾驶的核心功能——点到点领航辅助PPA已经跑通。

动力方面，新车将会提供单电机以及双电机版本，单电机最大功率为200kW，双电机版本两个电机的最大功率也都是200kW。双电机最大功率为400kW，0-100km/h加速时间为3.8s。此外，新车将采用宁德时代100kWh电池，CLTC续航里程可达720公里。值得一提的是，新车还将配备前全铝双叉臂/后全铝H-Arm多连杆独立悬架，具备对标传统超级跑车的能力。

● 编辑点评：根据此前的消息，极越将延续汽车机器人的理念、产品、服务，与此前定义的产品品质、安全标准和服务体验等保持不变，打造高端智能汽车机器人品牌。极越品牌也是植根于吉利控股集团与百度集团多年深度协同合作，并作为双方“汽车机器人战略合作项目”的再升级。从产品力上来看，新车的实力无疑是不容小觑的，作为SEA浩瀚架构产品，同时还有8295芯片、双NVIDIA DRIVE Orin芯片等高科技装备的加持，新车在智能化、网联化方面的表现值得期待，我们也期待新车能够在智能出行方面为我们带来更多惊喜，让我们见识一下“汽车机器人”的实力。

●阿尔法·罗密欧Tonale托纳利

上市时间：10月内

据悉，阿尔法·罗密欧Tonale托纳利将于10月份内正式上市。新车定位为紧凑型SUV，即便如此，它依旧传承了阿尔法·罗密欧对于性能、驾控的追求，同时经典的家族式设计也得到了了延续。根据此前消息，新车将会是阿尔法·罗密欧在燃油车市场推出的最后一款车型。

外观方面，阿尔法·罗密欧Tonale托纳利依旧延续了我们非常熟悉的家族式设计，三角形前格栅内部集成了黑色蜂窝中网，下方的贯穿式前包围内部同样被黑色网格所占据，大面积黑化设计让它显得气场更足。此外，新车还配备了造型锋利的头灯组，内部采用了矩阵式LED技术，点亮后辨识度非常高，与前脸的整体设计风格也十分契合。

来到车侧，新车拥有圆润的车身线条，不过当看到经典的花瓣式轮圈以及红色Brembo卡钳式，相信您会意识到事情并不简单，它的脾气似乎并不像它圆润的车身那样和蔼可亲。

车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯组设计，品牌Logo位于灯组之间，灯带内部采用的是头灯组十分相似的U形光源布局，形成了良好的呼应效果。此外，新车后包围处采用了黑色设计，能够营造出一定的运动氛围。

进入车内，或许如今大家都已经看惯了各种简约大屏设计，但是阿尔法·罗密欧Tonale托纳利依旧采用了相对很常规的中控台布局，中控台处保留大量传统物理按键，操作起来容易上手，不需要太高的学习成本。

新车配有10.25寸悬浮式中控屏，或许光看外表大家并不能了解它的精髓所在，屏幕内部集成了基于腾讯打造的车机系统，能够更好地融入国内的互联网生态，并支持无线CarPlay和百度CarLife功能。此外，新车还将配备哈曼卡顿音响，进一步优化车辆的乘坐体验。

车辆座椅虽然看上去不那么激进，但是兼顾了包裹性和舒适性，采用意大利纯正真皮座椅，搭配座椅通风、记忆功能，满足舒适需求。

动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率272马力，配备四驱系统，0-100km/h加速6.3秒。同时，两级可调悬架兼顾舒适性与操控性。此外，新车还配备L2智能辅助驾驶系统，无论是高速还是城市拥堵路段均可实现车道居中，自动跟车，降低驾驶疲劳。

● 编辑点评：阿尔法·罗密欧Tonale托纳利其实早已进入了我们的视野，如今它终于将要在国内市场正式上市，作为一款主打性能表现的紧凑型SUV，我们不知道它能否在国内市场取得理想的成绩，不过对于阿尔法·罗密欧的粉丝们来说，新车可以说是具有非凡的意义，因为它不仅降低了品牌的购买门槛，同时还是品牌旗下最后一款燃油产品。

●星瑞L双擎

上市时间：10月内

星瑞L双擎有望于10月正式亮相。此前吉利汽车正式发布了智能混动轿车星瑞L双擎官图，并宣布该车在吉利杭州湾CMA超级工厂已量产下线。该车将搭载全新油电混动系统。

外观方面，新车前脸进行了比较明显的变化，全新的垂瀑前格栅更加立体饱满，搭配两侧狭长的灯组以及“T”字形进气口设计，使得其整体运动视觉效果得到提升。本次预告还展示了新车的灯语效果，进一步增强了它的交互感。

新车侧面依旧保持流畅修长的车身线条，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4825/1880/1469mm，轴距为2800mm，相比老款车身长度和宽度微涨，轴距未变。尾部造型简洁，“小鸭尾”扰流板搭配贯穿式尾灯设计提升层次感，下方保险杠采用双边共两出的排气布局以及扩散器设计。

内饰方面，星瑞L双擎也将采用全新的“白+紫撞色”设计风格，整个内饰以白色为主色调，辅以紫色线条元素穿梭于中控台、方向盘与座椅等细节部位，营造出时尚高雅的豪华感。还有全新的大尺寸悬浮竖屏、智能方向盘、电子怀挡等设计，提升了车内未来科技感。

动力方面，根据此前的申报信息，新车将搭载由极光湾科技有限公司所生产的型号为BHE15-BFZ的1.5T四缸发动机所组成的混动系统，发动机最大功率为120千瓦。未来星瑞L双擎将与现款星瑞同台销售，另据悉，吉利中国星还将推出星越L双擎车型，以SUV+轿车联合矩阵，进一步夯实吉利汽车在燃油车市场的优势。

● 编辑点评：星瑞一直保持着不错的口碑，亲民的价格和优秀的性能配置深受年轻人喜爱，不过也因为其2.0T的燃油消耗劝退了很多人。此次推出的双擎版更具性价比，降低了整体的用车成本，为消费者提供了更多选择空间。目前吉利自家银河L6起售价为11.58万元起，这大概是星瑞的1.5T燃油版的价格，对比之下此次星瑞L双擎版的推出能否在价格上产生差异化，这才是能否收获较好市场反馈的关键。

●2024款艾瑞泽5

上市时间：10月内

日前，我们从奇瑞汽车官方获悉，2024款艾瑞泽5有望于10月正式上市。新车采用全新时尚动感的前脸设计，搭载奇瑞第四代1.5L米勒循环发动机，由内而外全面升级。