理想汽车的冲高之路，迅猛且稳健。

10月，理想汽车交付量冲破4万辆关卡，迈上又一个新台阶。同时，“双能战略”的不断深化，也令其发展依旧充满潜力。

超预期达成4万辆目标

具体来看，继6-9月连续4个月交付量站上3万辆大关，进入四季度，理想汽车的冲刺愈发犀利。10月，理想汽车交付量一举突破4万辆大关，达到40,422辆，同比增长302.1%。

值得注意的是，理想汽车曾在今年第二季度财报中表示，“计划在第四季度挑战月交付4万辆。”而其10月交付量即突破4万辆大关，可谓“意外之喜”，但也更是情理之中。

回溯历史，理想汽车正是在不断突破自我中刷新预期。其首次月交付破万辆，经历了23个月的拼搏；再到月交付破2万辆，用时缩短至13个月，到月交付3万辆关口进一步缩短至6个月；而从3万辆跨越至4万辆，理想汽车仅用了4个月。

随着产能的稳步提升，理想汽车将在11月份挑战4.5万辆月交付目标，12月份挑战5万辆的月交付目标，持续创造中国汽车行业交付奇迹。

理想汽车交付量超预期走高背后，是L7、L8、L9全明星阵容的热销。家庭六座旗舰SUV——L9在大型SUV市场竞争力拔群，其更成为推升理想汽车品牌高度的代表产品。家庭六座豪华SUV——L8在中大型SUV市场风生水起，10月20日，其还正式迎来第10万辆交付，成为又一款现象级产品。家庭五座旗舰SUV——L7则与L8形成“双拳出击之势”，依靠细致的定位区隔，同样在中大型SUV市场叱咤，销量表现高光。

如此骄人成绩，也让理想汽车有了更足底气与传统跨国巨头掰手腕。目前，理想汽车在30万元以上SUV市场，以及豪华新能源市场，市场表现已稳居头部阵营，品牌力同样和传统巨头们并驾齐驱。众所周知，在消费升级的大环境下，虽然中国高档车市场持续旺盛，但历来都是由资历更深厚的跨国巨头们把持，而理想汽车的突围，大有重塑高端市场格局之势。

理想跃升背后的秘密

而理想汽车之所以能够在30万元+乃至更高级别市场站稳脚跟，甚至成为标杆，首先仰仗的是其顺应行业发展、深刻洞悉市场需求的精准品牌定位和产品硬实力。

品牌塑造上，理想汽车董事长兼CEO李想以“品牌三问”阐述了对品牌的理解和打造理想汽车的考量，“品牌本身其实是跟用户建立的一种共识，这种共识主要围绕三个问题，我们是谁，我们为哪些人服务，我们能为他们创造什么样的价值。”

对于理想汽车来说，李想也给出了答案。我们是谁？我们是一家智能电动车品牌。我们服务谁？我们服务的是家庭用户。我们为这些用户创造什么样的价值？答案是创造移动的家，创造幸福的家。李想还总结，在产品定位上，如果针对性过于泛泛，什么都是“也可以”，就意味着还有一些功能是给其他用户准备的，还有进一步聚焦的空间。

由此，理想汽车以更明确的目标塑造出更聚焦的产品，L7、L8、L9的“冰箱、沙发、大彩电”等智能舒适化配置已深入人心，成为家庭用户的心头好。同时，车辆尺寸、布局、配置上的更细致、精准区隔，则满足了更广泛的受众目标群体需求，并夯实了品牌定调。

当然不止于“表面功夫”，理想汽车还将大手笔的研发投入用在了更多刀刃上，切实提升了消费者用车的舒享感。举例来看，在开发L系列车型底盘时，为了将空气悬架从百万级别豪华车专属转变为可供更多家庭使用的技术，理想汽车建立了南北两地研发中心，全栈自研了理想魔毯空气悬架?智能化系统。

产品只是“表象”，理想汽车在生产制造、销售和服务等组织能力的全面提升，更是其能够按时大规模交付、持续提升品牌形象的保障。李想曾表示，理想汽车是一家汽车企业，还是互联网企业，是软件企业，是人工智能企业，是商业零售企业，是制造企业……所以企业组织就变成最大的挑战，也是理想汽车最开始就很重视的部分。

生产制造上，理想汽车的自建工厂把制造质量、制造效率作为企业的生命线，保证产品上市即上量，上量即高质量。生产中跨部门的配合、供应体系中不分甲乙的协作共勉，也都是理想汽车能够生产出水平高、质量硬产品的关键。

销售服务上，理想汽车不断拓展、升级线上、线下一体化的直营销售和服务网络，为销量的增长提供了支持，截至2023年9月30日，理想汽车在全国已有361家零售中心，覆盖131个城市；售后维修中心及授权钣喷中心318家，覆盖213个城市。

组织体系梳理上，理想汽车根据企业发展目标从垂直职能组织升级为矩阵型组织，得以把持续创造的价值源源不断地运送给消费者。其还在今年一季度启动了商业体系组织流程的升级，从过去的大区管理方式变成精细化地按省管理，并由省直接管理到门店，单店及产品专家单人的产出都有了大幅增长，从线索到订单的转化率也获得了显著提升。

加速步入“双能时代”

由此可以推断，月销4万辆只是理想汽车向更高出发的踏板，而“双能战略”的开花结果，无疑将助推其走向更高峰。

具体来看，“电能”和“智能”两大战略不仅深度契合汽车产业发展大趋势，更能深刻凸显理想汽车的企业竞争力，无疑将成为理想汽车迈入从1到10新阶段的核心推动力。

智能战略上，理想汽车的智能空间和智能驾驶将成为两大杀手锏。智能空间方面，理想汽车以大模型Mind GPT为核心，打造了新一代多模态人机交互技术体系，全力支撑空间交互2.0的落地，让用户可以轻松使用AI。智能驾驶方面，进入大模型时代的理想AD Max 3.0飞速成长和迭代，不依赖高精地图的城市NOA功能已交付部分用户，通勤NOA也将在下半年上线。

“电能战略更将成为新能源时代下，理想汽车跨步向前的重要推力。理想汽车将在自研的800V高压纯电平台下，打造‘充电9分30秒，续航400公里’的5C车型、5C超级充电网络和自动充电机器人，有效解决充电速度慢、长途充电难两大问题。”理想汽车动力驱动负责人刘强表示，理想800V高压纯电平台将充电速度由2G带入5G时代，有望实现对燃油车的大规模替代。

而备受期待的理想汽车首款纯电车型——MEGA，正凝聚着 “双能战略”的新晋科技成果。其将于年底正式发布，推出后，理想汽车将迈入“增程电动”与“高压纯电”并驾齐驱的新阶段，产品线大幅度补足，受众范围大面积拓宽。同时，作为理想汽车的超级旗舰，MEGA还志向带领理想汽车再次向上突入50万元+市场，再次固化品牌高度。