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大发陷碰撞测试丑闻 丰田承诺“根本性改革”

来源:中国经济网 编辑:唐洁琼 2023-12-22 15:44:48
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本周三(12月20日),丰田汽车发表声明称,已发现64款车型约174起违规行为,包括以丰田品牌销售的部分汽车,并承诺进行“根本性改革”。此前的一项调查发现,丰田子公司大发汽车的大部分车辆没有经过适当的碰撞安全测试,从而被迫暂停所有出货。

大发汽车暂停出货不仅将影响在日本和海外生产的汽车,还可能对丰田、马自达和斯巴鲁等公司带来不利,因为大发为多家日本汽车制造商提供生产制造服务。

此前,大发汽车只有约六款车型被认为操纵了检测结果,但目前来看几乎所有车型都可能涉及。最新披露的情况表明,该丑闻的影响范围和追溯时间远超此前预想,可能会损害两家汽车制造商在质量和安全方面的声誉。

今年4月,大发汽车承认,伪造了在泰国和马来西亚生产,并在过去一年销售的8.8万辆汽车的碰撞测试结果。此后,一个独立小组一直在调查该事件。调查主要围绕汽车安全气囊控制单元展开,结果显示碰撞测试与实际销售车辆使用的安全气囊不同。

丰田表示,虽然其他测试装置符合行业标准,但大发Cast和丰田Pixis车型的侧面碰撞测试结果,可能不符合法律规定。“目前尚未发现任何与该问题有关的事故或事件,也无法确定对财务的影响。”

以权威测试机构TUV莱茵日本公司为首的第三方调查人员表示,大发汽车的违规行为最早可追溯到1989年,并从2014年开始增加。

“劳动条件就像一个黑匣子,生产基地负责人承受着巨大的业绩压力,以至于他们无法向上级汇报问题。”上述调查机构委员会主席Makoto Kaiami表示,“高层管理人员不与工人打交道本身就是一个问题。”

根据丰田发布的数据,今年前10个月,大发全球累计生产110万辆汽车,其中海外产量占比近40%;销售约66万辆汽车,占丰田集团总销量的7%。

在小型车市场,大发占有约30%的市场份额,并与竞争对手铃木一起成为行业领导者。此外,大发以其在日本和东南亚广受欢迎的轻型汽车和轿车系列而闻名。自2016年以来,大发一直是丰田的全资子公司,约占丰田全球汽车销量的4%。

“这将是一项极其重要的任务,不可能一蹴而就。”丰田汽车表示,“我们不仅需要审查管理和业务运作,还要对组织和结构进行审查,并改变人力资源开发和每位员工的意识。”

丰田汽车首席技术官Hiroki Nakajima表示,“在追求全球汽车产量最大化的过程中,没有注意到生产负担,我们为此道歉。”

大发汽车副总裁Hiromasa Hoshika说,我们目前已经暂停出货,因此未来几天的生产可能会放缓或停止。他补充道,“大发在日本有数百家客户,这将产生重大影响,汽车保险也可能成为问题。”

事实上,日本汽车品牌造假并非孤例。去年,丰田旗下卡车制造子公司——日野汽车承认伪造排放数据,最早可追溯到2003年。日野汽车彼时承诺将采取措施,防止类似事件再次发生,并称将改善管理和合规性。

今年早些时候,日产宣布召回约138万辆汽车,包括Note、Kicks、Serena和Leaf车型,影响到美国、欧洲和日本等多个国家和地区。该召回事件涉及的问题包括,汽车在退出巡航控制系统后突然加速,以及短路可能导致汽车在行驶过程中停车。

此外,日本汽车零部件制造商也麻烦不断。2017年,高田在经历了近十年与安全气囊相关的召回和诉讼之后申请破产,起因是安全气囊破裂导致金属碎片飞溅,在世界各地造成了数人死亡和数十人受伤。

本月,丰田最大的供应商之一——电装表示,自2020年以来,公司一直在与六家日本主要汽车制造商合作,召回380万个有问题的燃油泵。(中国经济网 姜智文/编译)

来源:中国经济网

编辑:唐洁琼

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