7月11日，红旗HS7 PHEV正式开启预售，新车共计推出2款车型，预售价区间31.58-34.58万元。官方预售权益方面，交2777元享受预售先享价25.98万元起（限前2777名客户），分别为预售先享礼：9月30日前，通过红旗智联App或小程序交2777元订金抵56000元购车款，仅限前2777名用户；自驾畅享礼：8月30日前，下订且购车的车主可免费享价值19999元的北疆自驾游活动，每个车主限1个名额（第2个半价）；金融悦享礼：5年0首付，3-5年低利息；置换乐享礼：至高20000元置换支持；用车舒享礼：终身免费保修、终身免费救援、终身免费取送服务；4年或10万公里免费保养服务。

红旗HS7 PHEV整体与燃油版车型保持一致，只是换搭2.0T发动机与电机组成的插电混动系统，CLTC工况亏电油耗5.7L/100km，CLTC工况综合续航1102km，并提供六座以及七座版本供消费者选择。预售现场还同时举行2024中国之路官方指定用车启动仪式，红旗全系产品将成为“中国之路”的官方指定用车。根据规划，后续红旗还将发布HS3 PHEV、H5 PHEV车型。

外观方面，红旗HS7 PHEV整体与燃油版车型保持高度一致，前脸依旧是我们熟悉的大尺寸直瀑式格栅搭配分体式大灯设计。除了尾标有PHEV标识之外，它还配备20英寸低风阻轮圈，轮胎尺寸为235/55 R20。车身尺寸长宽高分别为4995/1960/1760mm，轴距为2920mm，同样与燃油版保持一致。

内饰部分，新车依旧采用12.6英寸中控屏与12.3英寸液晶仪表的组合，还拥有抬头显示系统，内部装饰则以钢琴漆以及哑光金属饰件为主，烘托出豪华感的同时也不乏科技感。配置方面，它将会提供12扬声器的丹拿音响和L2级驾驶辅助功能，配备方向盘加热、手机无线充电、全景影像、驾驶席座椅记忆、前排座椅加热与通风、三排空调出风口。此外，新车还将会提供6座以及7座版车型供消费者选择。

动力方面，新车将会搭载2.0T发动机与双电机组成的插电混动系统，最大功率358千瓦，其中发动机最大功率120千瓦，前电机最大功率168千瓦，后电机最大功率70千瓦，车辆对外放电3.3千瓦，配备直流快充。具备“4擎8模”驾驶模式，可在纯电四驱/两驱、串联四驱/两驱、能量回收四驱/两驱，并联四驱/两驱之间切换。它的CLTC工况综合续航1102km，CLTC工况纯电续航100km，WLTC工况综合油耗1.67L/100km，CLTC工况亏电油耗为5.7L/100km，0-100km/h加速6.8秒。驾驶模式拥有经济/舒适/运动/越野/自定义。

虽然国内新能源市场已经比较成熟，不过红旗HS7 PHEV的竞争对手真的不多，随着预售价的公布，可以看到同级市场中价位与它重叠度较高的基本只有魏牌蓝山这一款车，不过两车的气场完全不同，预计消费者的重叠度也不会太高。另外传祺ES9与红旗HS7 PHEV的价格也有一定重叠，消费者可以根据预算来进行选择。

其实在过去的一年，一汽红旗的存在感较往年有所下滑，直到今年4月北京车展，红旗不仅宣布了金葵花、节能车和新能源三大全新品类，同时也带来了红旗EH7、EHS7、新款H9以及HQ9 PHEV等多款新车，HS7 PHEV也是在北京车展完成首发亮相，它也是HQ9 PHEV之后的第二款插电混动产品。据悉，今年红旗计划推出16款新车，堪称产品大年，那么在市场表现上它能否迎来新的飞跃，让我们共同期待。