2月6日，奥迪RS6 Avant GT正式全球首发。新车以传奇赛车奥迪90 quattro IMSA GTO为灵感，运用经典赛车涂装搭配大量碳纤维材质外观部件并拥有专属GT标识及限量标号。全新奥迪RS 6 Avant GT全球限量发售660台，中国市场拥有66台配额，预计2025年上市。

外观方面，奥迪RS6 Avant GT前脸一体式进气格栅和侧进气口全部采用高光黑饰面，使车辆看起来更低矮、更宽阔。前裙板的垂直翼片和全新设计的格栅网格令外观更加锋锐。同时，新车前引擎盖采用碳纤维材质，并与独特的车身涂装一起塑造了赛车般的外观风格。

车身侧面，22英寸前侧轮毂后方的整合式导风口可降低轮拱内的气压，并改善制动器冷却效果。与引擎盖一样，前轮位置的翼子板也首次完全由碳纤维制成。

此外，新车采用德国马牌“Sport Contact 7”285/30 R22轮胎，这款轮胎还可让百公里制动距离缩短最多两米。

来到车尾，奥迪RS 6 Avant GT尾箱门也采用特别设计，从视觉上降低装载边缘，新车在扩散器上竖向居中安装的反光板使车辆尾部显得更宽阔。为了使车身轮廓更加扁平、更具动感，全新奥迪RS 6 Avant GT成为了RS 6 Avant系列中首个取消车顶行李架的车型。

此外，奥迪RS 6 Avant GT为用户提供两种不同颜色的专属贴画。第一种涂装为阿科纳白（Arkona White）漆面，结合奥迪运动经典的黑色、灰色和红色色调，前后车型标识的颜色与涂装颜色统一。同时，为搭配第一种涂装配色，造型独特的轮毂为高光白色。第二种涂装为黑色和灰色色调，可搭配纳多灰（Nardo Grey）或传奇黑（Mythos Black）。同时新车将提供高光黑或哑光黑的轮毂。一体式进气格栅和车尾处的四环标志以及车型标识均为标配黑色。奥迪RS 6 Avant GT共有5种车漆供选择：阿科纳白（Arkona White）、纳多灰（Nardo Gray）、星辰灰金属漆（Chronos Gray Metallic）、苍原棕金属漆（Madeira Brown Metallic）和传奇黑金属漆（Mythos Black Metallic）。

内饰方面，奥迪RS 6 Avant GT标配RS风格plus套件，内饰则以黑色为基础，多处采用专属定制的红色和铜色装点，例如方向盘缝线、中控台两侧、中央扶手、车门扶手和带有“RS 6 GT”字样的地垫。同样的配色也应用在了由皮革与Dinamica材料打造的全新RS桶型运动座椅，以及头枕下方的“RS 6 GT”字样上。座椅中央的蜂窝形缝线采用亮眼的亮红色，而桶型座椅的外缝线则为铜色。

新车在扶手、仪表板、中控台及两侧和车门腰线均采用黑色Dinamica超细纤维，饰边则采用深黑色Dinamica超细纤维，也可选配碳纤维斜纹样式。作为特别设计，中控台上印着660辆限量车的序列号。

动力方面，奥迪RS 6 Avant GT搭载的4.0升TFSI发动机，与之匹配的是8速Tiptronic变速箱。新车输出功率可达463千瓦（630马力），最大扭矩可达850牛·米，相比奥迪RS 6 Avant基础款，新车型的输出功率增加了22千瓦（30马力），扭矩增加了50牛·米。全新奥迪RS 6 Avant GT作为该系列的先锋车型，百公里加速仅需3.3秒，比基础款奥迪RS 6 Avant快0.3秒；静止加速至200公里/小时仅需11.5秒，比基础款奥迪RS 6 Avant快0.5秒。全新奥迪RS 6 Avant GT最高时速为305公里/小时，且标配RS陶瓷制动系统。

奥迪RS 6 Avant GT采用与奥迪RS 6 Avant performance相同的自锁式中央差速器。以40:60的比例把动力精准分配至前后轴。如遇车轮打滑，更多驱动扭矩将自动分配至牵引力更强的车轴，前轴最多可分配70%的扭矩，后轴最多为85%。

此外， 全新奥迪RS 6 Avant GT是首个标配可调式螺旋弹簧悬架的奥迪车型，也是唯一标配该配置的车型。相较于基础款奥迪RS 6 Avant，该悬架系统可使车身高度降低10毫米。

全新奥迪RS 6 Avant GT车型的另一个独特之处在于，与常规奥迪RS 6 Avant车型不同，它并非完全在奥迪内卡苏姆工厂的生产线上进行组装。660辆限量款汽车在完成车身组装和喷漆后，会被送往临近的奥迪Böllinger Höfe工厂。这家工厂还负责奥迪R8、奥迪e-tron GT quattro和奥迪RS e-tron GT的生产。七位经验丰富的专业人员在专门为这一特别版车型设立的装配工位上，耗时一天完成最后的装配和调试工作。所有GT车型的专属部件均由手工精心装配，其中包括引擎盖、保险杠、门槛板、双前翼子板、前后裙板和可调式螺旋弹簧悬架。