3月19日，奥迪集团公布2023财年业绩。2023财年营收同比增长13.1%，达到699亿欧元；营业利润为63亿欧元，营业利润率为9.0%；净现金流为47亿欧元，与上年基本持平。

奥迪2023年在欧洲、美国和中国等核心市场强劲增长

2023年，奥迪全球客户交付量达到约190万辆。其中，奥迪在全球纯电动汽车销量超过178,000辆，实现同比增长51%。面对复杂的市场环境，出色的销量表现为奥迪电动化转型发展奠定了基础。

2023年，奥迪全球客户交付量同比增长超过17%，尤其在欧洲、美国和中国等核心市场看到了强劲的增长。同时，奥迪的电动化进程也持续加快。2023年奥迪在欧洲售出75.5万辆新车，同比增长19%；中国为第二大市场，售出73.3万辆新车，同比增长13%；美国市场销量为23.5万辆，同比增长21%。在加速电动化转型的推动下，奥迪纯电动e-tron系列车型——奥迪Q4 e-tron和奥迪Q5 e-tron成为推动销量增长的主力车型。

奥迪2023财年营收同比增长13.1%，达到699亿欧元；营业利润为63亿欧元，营业利润率为9.0%；净现金流为47亿欧元，与上年基本持平。奥迪集团预计2024财年营收将在630亿至680亿欧元之间，营业利润率在8%到10%之间。

自2021年起，宾利品牌被并入到奥迪麾下，而奥迪则同宾利、兰博基尼、杜卡迪一起进一步发挥协同效应，加强财务表现。事实上，自加入奥迪体系后，宾利的盈利能力可谓直线攀升。

到2027年，奥迪计划在所有核心细分市场提供纯电动车型，同时加强在华和在美投资。奥迪CEO高德诺表示，“奥迪专注提升产品盈利能力将变得更加重要。2024年奥迪面临着中国以及其他国家新的外部竞争，有可能导致成本上升经济效益疲软，但奥迪会在内部加强产品序列的更新换代，保障零部件供应，积极转型。2024年至2025年，奥迪将推出超过20款新车，强化并丰富产品阵容。其中，全新的电动车型将是我们的重点。未来几年，我们还将同步推出全新一代内燃机车型和插电式混合动力车型，强化品牌定位。”

在新产品方面，3月18日亮相的奥迪Q6 e-tron是一个开端，后续奥迪A6 e-tron将在今年夏季发布，下一步将于今年下半年推出PPC平台（Premium Platform Combustion，直译为高端豪华内燃机平台），全新一代奥迪Q5和A5都将诞生于这个平台。对于低价车市场，奥迪目前正在评估一款全新紧凑型电动车项目，其定位低于奥迪Q4 e-tron，未来会在德国英戈尔施塔特生产。

一汽奥迪与上汽奥迪未来都将有大动作

展望未来，奥迪将进一步深化本土化战略，依托高端产品、高端生态系统和高端客户体验三大支柱推动其在华高端电动出行的发展。产品方面，奥迪一汽新能源汽车有限公司将于2024年初启动PPE平台车型的预生产，年底将正式投产奥迪Q6L e-tron车型。根据2023年7月签署的战略备忘录，奥迪和合作伙伴上汽集团计划深化合作，快速扩展本土产品谱系。作为该规划的第一步，通过推出全新的电动车型，奥迪将进入此前在中国尚未覆盖的细分市场。

此外，奥迪正致力于为中国客户打造无缝衔接的高端生态系统。作为该生态系统的基石，奥迪充电站网络在2023年大幅拓展。截至去年年底，奥迪充电站已覆盖中国超过30座城市，累计部署600个超充桩。奥迪纯电动车车主可通过奥迪MMI导航系统和奥迪App快速便捷地享受四环品牌续航无忧的高端充电体验。除了品牌充电站，奥迪App还支持访问国内多家充电服务运营商，目前已覆盖超过55万个公共充电桩。

为了提供全方位的高端客户旅程，奥迪还不断升级线下客户触点、拓展创新销售模式，以创造焕然一新的未来零售体验。截至2023年底，一汽奥迪有超过540家4S经销商门店应用奥迪全球品牌最新设计语言完成了焕新升级，并开设了8家全新奥迪CBD展厅。2023年，上汽奥迪丰富了渠道布局，在汽车城打造了“上汽奥迪用户中心”，为中国用户提供全面的品牌与产品体验。目前，上汽奥迪已在超过80个城市有近160家上汽奥迪都市店投入运营。