2024年3月2日，零跑新款T03/C01/C11正式上市。三款新车都带来了不少升级，且价格也十分给力，这让零跑在这波自主价格战中，依然能保证出色的吸引力。

导语

2024年3月2日，零跑新款T03/C01/C11正式上市。三款车本次针对车款数量或配置进行了调整，价格也非常有吸引力。其中零跑新款T03官方指导价为区间为4.99万-6.99万元；零跑新款C01官方指导价区间为13.68万-15.88万元；零跑新款C11官方指导价区间为14.88-20.58万元。

2024款零跑T03

官方指导价区间：4.99万-6.99万元

零跑新款T03本次针对配置进行了小幅升级，同时将车款数量从现款的5款车型精简至3款，主销车型价格区间基本降价幅度在1万元，拉到了5万-6万元区间，还是很有竞争力的。零跑新款T03本次还推出了四重上市礼遇，包括最高2000元金融贴息、首任车主享免费三电终身质保、1年免费娱乐流量，终身免费基础流量，另外还免费赠送7kW家用充电桩。

图为现款零跑T03

零跑新款T03的外观设计并未发生变化，依然主打年轻、可爱的设计风格，但新车本次新增了“春芽绿”车身配色可供选择。至于车尾，新车最具标志性的依然是精致的尾灯组，由黑色饰条相连，从而提升了整体视觉宽度。车身尺寸方面，零跑新款T03的长/宽/高分别为3620mm/1652mm/1592mm，轴距为2400mm。

图为现款零跑T03

零跑新款T03的内饰同样未发生变化，新车新增了“月影灰”配色，座椅自带独特的纹路，进一步提升质感。此外在配置方面，零跑新款T03也进行了升级。全系标配皮质座椅，且座椅本身进行了多达14项优化，乘坐更舒适。另外新车还升级了开放式中央通道、主驾驶6向电动调节、标配快充接口，另外还针对车身稳定系统、定速巡航、自动泊车以及坡道辅助系统进行了升级。

图为现款零跑T03

动力方面，零跑新款T03搭载的永磁同步电机最大输出功率依据车型不同，分别为40kW/55kW以及80kW，峰值扭矩分别为54N·m/75N·m以及109N·m。此外，新车三款车型分别搭载21.6kWh、31.9kWh、41.3kWh容量的电池组，CLTC工况最大续航分别为200公里、310公里和403公里。

2024款零跑C01

官方指导价区间：13.68万-15.88万元

零跑新款C01本次的升级点也是涵盖各个方面，除了舒适配置以外，还有四叶草电子电气架构、高通骁龙8295芯片等等。新车本次也对车型数量进行了精简，从现款的11款精简至6款，增程与纯电动力的主销车型相比之下也便宜了一万元左右。

图为现款零跑C01

零跑新款C01的外观设计并未发生变化，整体设计风格依然主打年轻与未来感，车身线条将优雅与动感融为一体，令人印象深刻，另外新车还新增“松岚灰”配色。至于车身尺寸，零跑新款C01的长/宽/高分别为5050mm/1902mm/1509mm，轴距为2930mm。

图为现款零跑C01

零跑新款C01的内饰设计同样未变，但新增了“驼绒棕”内饰配色，且将中控台中间屏幕升级为与零跑C10同款的2.5K分辨率14.6英寸中控台液晶屏。至于配置升级，新车入门版车型可享受四叶草电子电气架构、5米 长+无框车门、前双叉臂/后五连杆悬架、35.1英寸中央悬浮矩阵三联屏、L2级智驾+高清360度全景影像、7.1声道12个高保真环绕音箱等配置感知。

除了低配车型以外，零跑新款C01其余车型还可享受额外10项豪华配置升级，包括高通骁龙8295芯片、前排座椅加热/通风/按摩、NAPPA真皮套装、前排双层静音玻璃、车内无极变色氛围灯、后排多功能控制屏、电动尾门（带记忆/防夹）、主驾座椅记忆+迎宾、FACE ID自适应系统、窄路辅助+自动泊车+开门预警。相较于新车的价格，这些配置还是非常有诚意的。

图为现款零跑C01

零跑新款C01本次依然提供增程和纯电两种动力，前者由1.5L增程器与电机组成，CLTC纯电续航里程分别为216公里/316公里，CLTC最大续航里程分别为1176公里/1276公里。此外，新车纯电版采用后置后驱布局，后置电机最大输出功率200kW，峰值扭矩360N·m，CLTC最大续航里程分别为525公里和625公里。

2024款零跑C11

官方指导价区间：14.88-20.58万元

零跑新款C11本次同样针对车型数量进行了精简，由11款减至8款，主销车型降价幅度基本也在一万元左右，同时从尊享版车型开始，针对配置都有大幅升级。

图为现款零跑C11

作为零跑SUV序列最高端的产品，零跑新款C11本次也并未对外观设计进行调整，新车外观看上去依然非常圆润、动感，车侧精致的车侧车窗饰条点缀，为整体视觉效果也增色不少，新车也新增了“松岚灰”配色。至于车身尺寸，零跑新款C11的长/宽/高分别为4780mm/1905mm/1675mm，轴距为2930mm。

图为现款零跑C11

零跑新款C11的车内设计也未发生变化，也新增了驼绒棕配色，且同样换装了2.5K分辨率的14.6英寸中控台液晶屏，整体内饰质感还是非常出色的。至于配置方面，零跑新款C11从尊享版车型开始升级幅度比较大，尊享版带来多达30项配置升级；智驾版则搭载128线程激光雷达、可提供254TOPS算力的英伟达DRIVE Orin芯片，支持高阶NAP智驾系统。另外新车还提供四驱智驾版，还能额外获得专属外观标识、性能绿色制动卡钳、20英寸运动轮毂，新车百公里加速仅为3.94秒。

图为现款零跑C11

动力方面，零跑新款C11增程动力取消了1.2T增程器，转而采用1.5L增程器与电机组成的增程系统，新车入门车型CLTC纯电续航为200公里，其余车型为300公里，入门车型CLTC最大续航里程为1110公里，其余车型均为1210公里。此外，零跑新款C11还全系增配了FSD连续可变阻尼减震器，对震动的抑制提升10%，能明显提升舒适性。