3月5日，十四届全国人大二次会议5日上午在人民大会堂开幕，国务院总理李强向大会作政府工作报告（以下简称“报告”）。报告指出，2023年，现代化产业体系建设取得重要进展。传统产业加快转型升级，战略性新兴产业蓬勃发展，未来产业有序布局，先进制造业和现代服务业深度融合，一批重大产业创新成果达到国际先进水平。国产大飞机C919投入商业运营，国产大型游轮成功建造，新能源汽车产销量占全球比重超过60％。

报告进一步指出，我国将积极培育新兴产业和未来产业。实施产业创新工程，完善产业生态，拓展应用场景，促进战略性新兴产业融合集群发展。巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势，加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。制定未来产业发展规划，开辟量子技术、生命科学等新赛道，创建一批未来产业先导区。

值得一提的是，参加今年“全国两会”的汽车界人大代表、政协委员也都带来了有关智能网联新能源汽车以及低空经济等方面的建议。

全国人大代表、小米创办人，董事长兼CEO雷军准备了四份向大会提交的建议，其中就包括加强培养人工智能人才满足科技变革需求；进一步规范智能驾驶产品安全应用。

全国政协常委、全国工商联副主席、重庆市工商联主席、赛力斯集团董事长（创始人）张兴海建议出台政策鼓励高校及职业学校设置智能化及电动化相关专业学科，加大招生比例；拓宽和延展电动化、智能化职业技能等级认定、健全高技能人才激励机制等相关政策。二是鼓励智能网联新能源汽车企业前瞻性介入全链条人才培育，深度参与高校、职业教育教学计划，提供实习、在岗培训渠道。

全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚认为，当前我国智能驾驶技术飞速发展、使用场景不断拓宽，但立法进程一直没有突破性的进展，法律滞后带来的弊端逐步显现。建议修订《道路交通安全法》，增加机器驾驶人定义、责任承担划分等内容，先实现智能驾驶法律层面依据从无到有、从零到壹的突破，并建议加快研究建立更加完善的智能驾驶专门法律。

全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏在广东代表团驻地接受媒体采访时也表示：“从顶层设计来看，低空经济是巨大的产业，未来还需要更进一步规划和发展。低空经济相关产品，包括新能源产品、智能结合产品，在未来10年都将有巨大发展。”