在慕尼黑车展上前夕，奔驰全新纯电GLC迎来全球首发。新车是奔驰汽车新一代外观设计语言下诞生的首款车型，并基于800伏架构开发。值得一提的是，中国专属的全新纯电GLC SUV将于2026年国产上市。相较于全球首发车型，国产全新纯电GLC SUV的轴距将进一步加长，并将首次在该车型提供可选的6座布局。

外观方面，新车采用了全新的设计造型，同时也是奔驰汽车新一代外观设计语言下诞生的首款车型。具体来看，前脸由可发光的三叉星标志和942个独立的光源组成的发光中网构成了视觉焦点，而镀铬的边框在夜晚能够展现出像素化的动态光效。这一设计理念，既继承了品牌的经典标志，又融入了未来的科技元素。

车身侧面，可以看到新车拥有着极其动态的轮廓，前舱盖修长。车门把手采用了隐藏式设计，并和流畅的车身设计形成完美结合。此外，新车侧窗边框和车门外拉手饰板等细节使用镀铬装饰，提供固定式侧踏板和车身同色轮眉。

车尾方面，新车采用了贯穿式风格灯组，内部发光造型由四个圆形构成，后保险杠下部为高光黑色处理。同时，新车同样采用了大面积的镀铬装饰，也保证了豪华氛围。

内饰方面，新车基于全新MB.OS架构打造，内饰屏幕为悬浮式无缝设计，采用创新矩阵背光科技，拥有超1000颗独立LED，带来超清画面与高饱和色彩。同时还拥有创新智能分区调光技术，一块屏幕两种亮度。

新车中控台两侧保留圆形空调出风口，车内氛围灯系统可覆盖至空调出风口区域。此外，该车使用的三辐式方向盘仍是当下奔驰车型使用的设计风格，座椅电动调节按键依然被设计在内侧门板上，配备怀挡式换挡机构和机械式内部开门拉手。

动力性能上，奔驰GLC纯电版基于全新MB.EA平台打造，采用800伏架构。它将首款搭载梅赛德斯eATS 2.0电驱系统，并配备2挡变速箱，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力配置。后驱车型最大功率可达268马力，四驱车型最大输出功率高达483马力 新车配备容量为94.5千瓦时的三元锂电池组，续航里程可超过650公里，最大充电功率将达到320千瓦，仅需充电10分钟，便可增加约260公里的续航里程。

其中，GLC 400 4MATIC车型还具备320千瓦直流快充电模式，并且GLC 400 4MATIC牵引能力为2.4吨，具备对外放电功能。此外，新车还应用了前双叉臂+后五连杆独立悬架，并配备空气悬架以及后轮转向系统，后轮转向角度为4.5度。