老将回归，股东注资，新产品敲定，神龙汽车迎来关键转机。

10月28日，神龙汽车有限公司召开干部大会，并宣布了涉及共计5人的公司领导班子成员调整：吕海涛任神龙汽车总经理；宋汉明不再担任神龙汽车董事、总经理、党委书记，另有任用；程军任神龙汽车党委书记、副总经理；师建兴任神龙汽车党委副书记；叶永青任神龙汽车总经理助理。

神龙汽车领导班子成员大调整

在本次神龙汽车干部大会上，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记杨青介绍神龙汽车新班子时表示：新班子成员都对神龙事业充满感情，是一个专业能力突出、管理经验丰富、推动转型有力的团队。

接近神龙汽车的消息人士告诉中国经济网，今年年底或发布神龙汽车双方股东增资的信息，中法双方都将全力支持神龙发展，计划包括引进标致新车等。另有消息，东风汽车与Stellantis集团确实正在接洽引入JEEP品牌，或许也将为神龙带来新业务。

当下，神龙汽车正处于转型关键期，今年3月，神龙汽车正式发布新能源品牌——示界；5月，示界首款车型—示界06正式上市，神龙汽车渴望以此重塑在新能源市场的地位。但现实很骨感，数据显示，5—9月五个月中，示界06有四个月的销量甚至不足百辆。另据东风汽车集团股份有限公司产销快报，1—9月，神龙汽车累计销量38358辆，同比下降27.9%。

此时，吕海涛掌舵神龙汽车，既是临危受命，也是在神龙重新出发的关键时刻起到稳定军心的作用。

吕海涛曾在神龙汽车任职多年的经验、任职期间取得的优秀成绩，以及在东风公司集团内部的多年历练，有望让他能够力挽狂澜。1992年，大学刚毕业的吕海涛就入职东风公司轿车办，同年 8 月调任神龙汽车，开启了在神龙汽车长达25年的工作经历，并于2012年5月出任东风标致品牌部总经理；2014年6月升任神龙汽车商务副总经理。

在吕海涛任职期间，也是神龙汽车发展黄金期。2012年，神龙汽车销量突破21万辆，增速远处市场整体；此后继续跨越增长，2015年销售45万辆，2014年销售达到巅峰的70万辆。

2017年起，吕海涛调任集团总部，先后担任东风汽车办公室副主任，战略规划部副部长（兼任东风与PSA战略联盟办公室主任），东风汽车新闻发言人、战略规划部（品牌管理部）副总经理，在战略规划、品牌建设、合资合作项目推进等方面有着丰富的实战经验，也为他时隔八年重回神龙汽车“再创业”打下了基础。

近来，东风汽车、神龙汽车与Stellantis集团之间交流加密、并不断探索新的合作模式。3月7日，神龙公司与武汉经开区签署新能源车型生产基地项目协议。这是其融入东风汽车制造协同的首个项目，由神龙与东风乘用车共建，将结合双方优势，加速工厂智能化、电动化升级。

随着此次关键的人事安排落定，神龙汽车未来注入新资金、新产品，整装再出发也将全面提速。