一汽奔腾B90作为奔腾自主品牌最新的旗舰车型，最早在2012年初的北京车展上正式亮相。据悉，这款车型出自一汽自主的M2车型平台，该平台传承了一汽奔腾一直以来的造车理念，并在与海外品牌合作的过程中吸收了丰富的经验和技术。这些特点在B90的很多细节上都能淋漓尽致的展现出来。 

　　在外观设计上，B90仍然采用了目前奔腾系列家族式的风格，其中最具代表性的是梯形网格状进气格栅。车头线条丰富且多变，但又丝毫不显繁复，多年的设计功底在这辆车身上体现的淋漓尽致。大灯采用熏黑造型，流行的LED日间行车灯、大灯转向以及双氙气透镜凸显了旗舰车型的科技感。

　　车身侧面线条相比B70等车型显得更加饱满，特别是宽大C柱的设计，在体现高档次的同时也大幅提升了后排的头部空间。不过对于这样车身设计，205/60 R16这样规格的轮胎就显得有点小了，如果能采用扁平比50或者45的轮胎效果会非常好。尾部的设计延续了车头的风格，LED尾灯加上黑色描边颇有些国际品牌高端车的味道。

　　B90的内饰重在营造高档豪华氛围。首先配色上B90将会提供黑米双色和全黑两种内饰颜色，前者是温馨家居风格，而后者则是豪华高档的体现。中控台采用豪华品牌常见的多层立体式设计，内嵌式中控屏幕使用起来也会更加便利。值得一提的是这个MMI集控系统是B90全系标配的。

　　空间上由于B90的车身尺寸相比B70进一步加大加长，因此在中级车中也算是上乘水平，从下表可以看出B90在车身各项上都比较出众，特别是加长轴距后对于后排乘坐空间的提升是非常可观的，除了和同级自主品牌相比占优势以外，和合资主流中级车相比也毫不示弱。

　　动力上，B90仍然采用了奔腾系列车型的2.0L/2.3L汽油发动机，其中2.0L发动机最大功率108kw，2.3L发动机最大功率118kw，使用了可变气门正时、可变进气长度、可变进气涡流歧管等技术，在低转速下扭矩输出和发动机燃油经济性上有不错表现。变速箱也采用了同级自主车型中少有的6速手动和6速手自一体变速箱，两款变速箱均为国际知名的爱信品牌。