红网汽车长沙9月14日讯（见习记者 龙真）在以T字打头汽车风暴的时代，飞思Turbo-GDi配备强劲动力内核的全新身份进入大家的视线，进口现代飞思也迎来了属于他的“T”时代，2013款飞思Turbo-GDi在整体外观上进行了一次提升，前脸依然采用家族式脸谱设计，变化在于六边形的“大嘴”进气隔栅采用了一体化的设计，夸张更显犀利。

     除却强劲动力、完美空间与卓越品质这些优势以外，在定价方面，飞思Turbo-GDi继续发挥现代汽车高性价比的优势——一部拥有204匹马力，加之多项舒适豪华配置的小钢炮，一下子将轿跑车型的入门售价拉入平易近人的尺度之内，这将博得大批年轻爱车一族的追随。

      外观篇：

　　飞思Turbo-GDi在外观上相比现款车型做了微调，前脸和尾部的设计上都有所改变。而在车身尺寸上相比现款也有所增大，Turbo-GDi车型为长宽高分别为：4250mm×1805mm×1409mm，而自然吸气的车型尺寸为4220mm×1790mm×1399mm，改变都不算大，对车内空间没有太大影响。

　　发动机盖上方我们看到有两个进气口，走近仔细查看便发现改进气口为完全密封，其作用仅仅是用来提升飞思Turbo-GDi外观的运动效果。，并没有其他实际的意义。

　　飞思Turbo-GDi的前脸相比现款更加具有冲击力，六边形的进气格栅相比老款的大嘴更加具有设计感，全黑的大嘴格栅设计更有一体感。

　　前大灯造型没有改变，依旧是采用不规则的设计，层次感强烈。投射式的透镜大灯炯炯有神，时下最流行的LED日间行车灯当然也没有缺席。

　　进气格栅下方的裙边经过了运动化处理，中央位置多了一条银色的装饰件，而两侧的边角造型显得更加犀利。全新造型的雾灯也是有着不可或缺的关系，前后雾灯造型则彻底摒弃了旧版菱形设计，采用了更符合运动气质的圆形，配合其周边位置的风格化处理，大大提升整体吸引力。

　　新车依然保持左一右二门的设计方式，车身侧面保持11款飞思层次感，外凸内凹的设计造型营造了相当具有肌肉感的跑车形态。

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　　高配车型装配了全景天窗，全黑车顶搭配这一袭红色车身很是抢眼。同时，全景天窗也为飞思本来不太大的车内提供了更好的视野和空间感。

　　轮胎品牌采用了锦湖轮胎，规格为215/40R18。五辐的刀锋式轮毂样式别致，其中一部分加入镀铬处理，犹如刀锋一般，烘托出了整车的运动气质。

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     内饰篇：

　　内饰样式并未发生改变，流畅的线条设计一如车身的线条设计风格。整体黑色内饰给人以更为炫酷的感觉，搭配蓝色点缀，豪华感中不乏科技感，飞思Turbo-GDi为大家提供灰黑和蓝黑两种双色内饰。

　　三幅方向盘造型与2011款飞思一致，飞思Turbo-GDi都采用了真皮包裹，保证把握方向盘的手感，方向盘集成多功能按键，左边控制音响，右边设置定速巡航。飞思Turbo-GDi在动力得到提升的同时，换挡拨片也成为了标配，增加驾驶乐趣。

　　炮筒式仪表盘再次强调了自己的运动基因，但是与普通自然吸气版本无异的最高时速显得缺乏一些激情。黑底白字的颜色搭配清晰易读，中央的两块液晶显示屏能够显示丰富的行车信息。

　　中控台成倒三角形状，设计时速，线条流畅干练，整体氛围很年轻。功能按钮分布在液晶屏周围，触摸起来手感很不错，另外一键启动按钮设置在中控台最下面。一键启动有OFF、ACC、ON三档，在不踩刹车的情况下按一下是ACC状态，可以使用车内音响；按第二下是转至ON状态，启动大灯及窗户升降功能；踩住刹车按下按钮就是发动引擎。

　　飞思的前排座椅有着不错的包裹性，侧向支撑很到位，侧向支撑的部位采用了不同颜色的皮质的点缀，整体风格很活泼。座椅背上印有“Turbo-GDi”字样表明自己的身份，这也是内饰中唯一一处印有特殊标志的地方。

　　飞思的后排由于头顶还有一块不小的后挡风玻璃，所以采光和空间感都不错。虽然头部空间并不充裕，但由于采光不错，所以并没有小车的压抑感。

　　飞思的车内储物空间只能算是中规中矩，在一些细节上的造工和用料还所有欠缺。后排座椅中部设计成了杯架，对于后排坐三个人的时候就有些不太方便了。在储物格和扶手箱中都没有采用植绒处理，对于飞思这样的精品小车来说，细节上还应加强。

　　采用了类似掀背轿车的设计，后备箱开口很大，放大件物品有优势。后排座椅放倒后飞思的后备箱容积相当客观，但是由于后备箱地板较深，飞思的后备箱有一个跟矿泉水瓶高度相当的门槛，对于搬运较重的行李时实在是个不小的考验。

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     动力篇：

　　飞思Turbo-GDi飞思最令人难以忽视的亮点，在于全新提升的强劲动力性能。它所搭载的1.6升T-GDi涡轮增压发动机采用双涡管涡轮增压和缸内直喷技术，拥有了更加澎湃的动力和迅猛的速度。在1750-4500转速时，最大功率可达204匹马力，峰值扭矩高达265N.M，百公里加速直逼7.4秒，最高时速能达到224km/h。

　　该款发动机在动力输出及燃油经济性上均有了显著的提升。除了这些令人心潮澎湃的动力性能参数以外，配合6安全气囊、气帘及ESC集成VSM系统，飞思Turbo-GDi的安全及稳定性能也获得大大提升，令人能同时领略疾速驾驭的速度感与安全舒适的驾乘体验。
　　
　　与这款发动机匹配有两款变速箱，分别是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱（带方向盘拨片），其中6速手动变速箱只出现在最低配的舒适版上。

　　虽然动力有了极大的提升，但在底盘上还是延续了自然吸气版本的设计。前麦弗逊独立悬挂搭配后扭力梁悬挂想要在激烈驾驶中有出色表现还是有些难度的。

　　总结：飞思Turbo-GDi车型的推出令飞思这个以外观取胜的小车终于能够名正言顺地跻身于钢炮的行列。从现有的顶配版1.6L飞思自动旗舰版车型售价20.58万元来看，预计带T的飞思引入后，价格会落在20-23万之间，这样就和新款劳恩斯酷派在价格上有了互补。

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