定位区隔满足不同之需
中级车市因为拥有最广泛的消费群体，而成为各车企的必争之地，，有数据显示，2012年中级车市占整体乘用车市场近40%，且同比增长超过25%。也正因为此，完善中级车产品矩阵成为各品牌最重要的着力点，以满足中级车市需求细分化、层级化的消费特点。如桑塔纳、宝来之于大众，如嘉年华、福克斯之于福特，全新爱丽舍的澎湃上市也将与全新世嘉一起，为东风雪铁龙征战中级车市增添了一把利器。
作为一款A-级别市场的入门级中级车，全新爱丽舍传承2CV“适用生活”的产品理念，主打家用车市场，为更看重性价比的消费群体带来满足日常需求的用车体验。而作为A级紧凑型中级车主力的全新世嘉，以月销过万的势头，致力于为都市精英一族打造更具品质感的有车生活和激情澎湃的操控体验。
合力出击拓展更广阔市场
2013年上半年，东风雪铁龙整体销量同比增长30.95%，领跑车市整体增速，其中，主战车型全新世嘉增长11.5%，贡献率超过45%。作为神龙公司唯一一款月均销量过万车型，全新世嘉成功助力C4家族问鼎全球300万销量，从而奠定了其中级车市主流地位。
此番全新爱丽舍的强势来袭，加上去年上市的C4L，二者将与全新世嘉一起，进一步完善了东风雪铁龙从A-级到A+级中级车矩阵，“三箭齐发”的强力攻势为东风雪铁龙夺取中级车阵地增添了信心与实力。而在可以预见的未来，作为东风雪铁龙的明星战略车型，全新世嘉在备受瞩目的“龙腾C计划”中将充当着“急先锋”的角色，加上“入门级”的全新爱丽舍和高端中级车的“全能战士”C4L，东风雪铁龙精准直击中级车市场无疑增加了更多胜算。
来源：红网
编辑：redcloud
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